Përmbajtje:

ESP8266 Limuzina e kontrolluar me shtrirje: 8 hapa (me fotografi)
ESP8266 Limuzina e kontrolluar me shtrirje: 8 hapa (me fotografi)

Video: ESP8266 Limuzina e kontrolluar me shtrirje: 8 hapa (me fotografi)

Video: ESP8266 Limuzina e kontrolluar me shtrirje: 8 hapa (me fotografi)
Video: ESP8266 ESP01 WI-FI-UART | Программирование LDmicro-Roboremo 2024, Nëntor
Anonim
ESP8266 Limuzinë e Shtrirë e Kontrolluar
ESP8266 Limuzinë e Shtrirë e Kontrolluar
ESP8266 Limuzinë e kontrolluar me shtrirje
ESP8266 Limuzinë e kontrolluar me shtrirje
ESP8266 Limuzinë e Shtrirë e Kontrolluar
ESP8266 Limuzinë e Shtrirë e Kontrolluar

Ne do të tregojmë në këtë udhëzues se si të shkëmbeni një sistem ekzistues të kontrollit të brendshëm të makinës me një zgjidhje të re IoT ESP8266. Ne e kemi bërë këtë projekt për një klient.

Ju lutemi vizitoni faqen tonë të internetit gjithashtu për më shumë informacion, kodin burimor etj.

www.hwhardsoft.de/2017/08/17/iot-meets-str…

Hapi 1: Mblidhni Kërkesat e Klientit

Mblidhni Kërkesat e Klientit
Mblidhni Kërkesat e Klientit

Klienti ynë nuk ishte i kënaqur me zgjidhjen aktuale. Paneli ekzistues i kontrollit nuk ishte aq i bukur dhe i besueshëm, nuk kishte zgjidhje të rehatshme që shoferi të kontrollonte ndriçimin në kabinën e pasagjerëve dhe ai dëshiron një telekomandë përmes aplikacionit celular në të ardhmen. Zgjidhja jonë plotëson kërkesat e mëposhtme:

  • kontrolloni përmes ekraneve me prekje me GUI moderne
  • Ekrani i dytë me prekje për shoferin
  • komunikimi i të gjithë përbërësve përmes WiFi
  • dizajn i thyer
  • e thjeshte per tu zgjeruar

Hapi 2: Ri-inxhinierimi është çelësi

Ri-inxhinierimi është çelësi
Ri-inxhinierimi është çelësi
Ri-inxhinierimi është çelësi
Ri-inxhinierimi është çelësi
Ri-inxhinierimi është çelësi
Ri-inxhinierimi është çelësi

Së pari ne duhet të mbledhim të gjitha informacionet në lidhje me sistemin aktual. Dokumentacioni dhe instalimi ishte një pelë nate. Ne kemi gjetur diagramet e qarkut të disa kompjuterëve dhe gjithashtu disa informacione themelore në lidhje me instalimet elektrike.

Të gjitha shiritat led ishin të lidhur me kontrolluesit led dhe kontrolloheshin përmes protokolleve infra të kuqe. Ne nuk kemi gjetur asnjë dokumentacion në lidhje me të - kështu që ne duhet të skanojmë komandat ir me një skaner të bërë vetë bazuar në Arduino dhe IRLib

Hapi 3: Një koncept i ri

Një Koncept i Ri
Një Koncept i Ri

Ideja jonë e parë për një zgjidhje të re ishte Raspberry Pi dhe Pitouch. Por Pi nuk është një zgjidhje e përshtatshme në këtë aplikacion. Në një makinë ju keni shpesh cikle të ndezjes/fikjes - kjo është helm për kartën sd dhe ju duhet të prisni minuta pas çdo fillimi për shkak të kohës së nisjes …

Ne kemi përdorur ESP8266 - veçanërisht Wemos D1 mini - për zgjidhjen tonë. Këto module vijnë me lidhje USB të integruara (e bën programimin të lehtë), mbështeten nga një komunitet i madh, nuk kanë nevojë për kohë të nisjes dhe janë shumë të thjeshta dhe të forta. Ne kemi përdorur Arduino IDE për programimin e firmuerit. Vetëm bordi i kontrollit dhe ekranet me prekje janë të reja - bordet e vjetra të stafetave përdoren përsëri për këtë zgjidhje të re.

Hapi 4: Bordi i Kontrollit

Bordi i Kontrollit
Bordi i Kontrollit
Bordi i Kontrollit
Bordi i Kontrollit

Thelbi i zgjidhjes sonë të re është një bord kontrolli i bazuar në ESP8266. Pllakat e vjetra të stafetave janë të lidhura drejtpërdrejt me këtë bord kontrolli. Për më tepër, një sensor 1wire i temperaturës është i lidhur për të matur temperaturën brenda kabinës së pasagjerëve për të kontrolluar sistemet e ngrohjes dhe ftohjes.

Të gjitha efektet e dritës janë bërë me shirita led RGB të lidhur me kontrolluesit LED. Bordi i kontrollit mund të dërgojë komanda infra të kuqe për të kontrolluar ngjyrën dhe shkëlqimin e shiritave RGB. Për më tepër, një "qiell yll" i bazuar në fibra është integruar në tavan. Ky qiell me yje kontrollohet nga një njësi speciale. Ne mund ta kontrollojmë këtë njësi përmes një telekomande RF në tabelën e kontrollit.

Komunikimi me pjesët e tjera të sistemit të ri funksionon përmes transmetimit WiFi UDP.

Hapi 5: Ekrani me prekje

Ekran me prekje
Ekran me prekje
Ekran me prekje
Ekran me prekje
Ekran me prekje
Ekran me prekje

Të dy ekranet me prekje janë të lidhura me bordet e paneleve të bëra vetë, të pajisura me WEMOS D1 (ESP8266). Bordi i panelit po dërgon të dhënat e ngjarjeve të prekjes përmes UDP në bordin e kontrollit. Bordi i kontrollit po dërgon statusin e të gjithë çelsave, temperaturat dhe nivelin e ventilatorit përmes UDP mbrapa. Këto protokolle të statusit kujdesen që të dy ekranet me prekje dhe më vonë APP të tregojnë vlerat e njëjta…

Hapi 6: Zogu i Hekurt

Zogu i Hekurt
Zogu i Hekurt
Zogu i Hekurt
Zogu i Hekurt
Zogu i Hekurt
Zogu i Hekurt

Para se të fillojmë instalimin e të gjithë përbërësve në makinë, ne kemi testuar instalimin jashtë…

Hapi 7: Instalimi

Instalimi
Instalimi
Instalimi
Instalimi
Instalimi
Instalimi

Pas testimit të suksesshëm, ne kemi instaluar të gjithë kompjuterët dhe sensorët në makinë. Nëse është e mundur, ne kemi përdorur kabllot ekzistues dhe instalimin….

Hapi 8: Aplikacioni Android

Aplikacioni Android
Aplikacioni Android

Ndërkohë ne kemi përfunduar një Aplikacion Andoid për të kontrolluar makinën përmes telefonit tuaj celular. Aplikacioni u realizua me Basic për Android B4A.

Recommended: