Ndihmë Parkimi Riparimi / Diagnostifikimi i Lehtë: 4 Hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:10

Ok le të fillojmë, unë kam një Chevrolet Avalanche të vitit 2010 dhe ka 4 sensorë ndihmës parkimi në parakolpin e pasmë. Kjo e pazgjidhshme mund të përdoret në dhe në mjetin më të mirë të njohurive të mia, moti që keni përpara ose Rea ose të dyja. Kështu që unë shkova në dyqanin tim të preferuar të mekanikës dhe ata thanë që gabimi që erdhi në DIC (qendra e informacionit të shoferit) "shërbimi i ndihmës së parkimit" ishte për shkak të një ose më shumë sensorëve të mi në parakolpin e pasëm. Pasi përfunduan dhe zbuluan se kishte 2 nga 4 që kishin nevojë për zëvendësim dhe parzmoreja e instalimeve elektrike ishte mirë. Unë gjithashtu zbulova me disa hetime se shumica e sensorëve të tregut pas shitjes nuk funksiononin siç duhet, por kjo është një çështje tjetër.

Pra, për shitësin për goditjen e afisheve, ata ishin kudo nga 179,00 dollarë në 250,00 dollarë. Dhe pastaj shtoni punën e instalimit të shitësit, çmimi që sapo përkeqësohej thashë që një kërkim si Ebay mund t'i gjente më të lirë, por ka shumë të ngjarë të tregtohen pas tregut dhe jo të pajtueshëm.

Hapi 1:

Pra, më lart do të shihni atë që gjeta në kërkimin tim duke hequr sensorin dhe duke i inspektuar ato. E di që është e vështirë të shihet, por sensori në të djathtë në fakt ka një kunj që kalbet. Kjo është pjesërisht për shkak të mekanikës së automobilave që rrotullohet me një testues elektrik të një gjilpëre të mprehtë. Shumica e garazheve i kanë në kutinë e tyre të veglave dhe sipas mendimit tim të përulur ato duhet të hidhen. Ata mund të gjejnë një problem dhe pastaj të bëjnë një riparim të mirë, por kur automjeti juaj drejtohet dhe goditet nga të gjithë elementët e rrugës, vrimat e futura në tela përfundojnë duke bërë më shumë dëme duke prishur lidhjet dhe ose telat. Në rastin tim, zbulova se secili sensor kishte këto shenja goditjeje, që do të thotë se diku gjatë rrugës do të përfundoj duke zëvendësuar parzmoren e plotë.

Hapi 2:

Riparimi im isha në gjendje të nxirrja kunjin nga priza, por më pas gjeta siç prisja që priza e pinit të marrësit ishte gjithashtu e kalbur, kështu që tani kam një sensor pa një kunj të tretë, por edhe një prizë që për shkak të asaj që më pëlqen ta quaj çekiç mekaniku u prish gjithashtu.

Kur fola me mekanikun për këtë, ai deklaroi se ata kontrollojnë në mënyrë rutinore kabllon për tension dhe pastaj shkojnë për të inspektuar pajisjen. E madhe, pse jo vetëm të shkëputni pajisjen dhe të kontrolloni tensionin në prizë në vend që të godisni telat dhe të shkaktoni probleme me marrjen e ujit dhe elementeve atje duke shkaktuar çështje të tjera.

Në rastin tim, pata fatin të gjeja në furnizimin tim disa kunja dhe prizë që do të punonin në një majë. Fotografitë e mësipërme tregojnë kunjat e prizës nga furnizimi im i materialeve që kam përdorur për krijimin e kabllove. Unë kisha pincë shtrënguese që e bën atë më mirë por mund ta bëni edhe me një palë të vogla pincë hundësh me gjilpërë.

Hapi 3:

Pra, ja se si e gjeta sensorin e dëmtuar ose që nuk punon, i bërë me lehtësi. Kam lexuar gjithçka në internet se si t'i provoni ata nga vënia e veshit tuaj kundër tyre dhe listimi për zhurmën që bëjnë duke përdorur një stetoskop për t'i dëgjuar ato, as nuk ka punuar për mua. Mirë pra tani këtu duhet të tregoni kujdes, keni nevojë për automjetin në drejtim të kundërt për të ndezur sensorët. Ajo që bëra ishte goditja e të gjitha rrotave, më së miri nëse bëja një sipërfaqe disi të barabartë, por nuk kisha asnjë, kështu që u ktheva në garazhin tim, bllokova të katër rrotat. Vendosni çelësin në ndezje dhe drejtojuni aksesorëve ose çfarëdo, por jo për të filluar. Ju mund të zhbllokoni dritaret tuaja për të dëgjuar alarmin nga automjeti, por jo vërtet i nevojshëm. Do të shihni në fotot e mësipërme që kam një iPhone të vjetër dhe një palë telefona veshi, ndoshta mund të përdor vetëm një altoparlant të jashtëm, por unë përdor atë që kisha për këtë. Kam shkarkuar një aplikacion falas nga dyqani i aplikacioneve i quajtur Mobil ear, i përdorur në të vërtetë për njerëzit me dëmtim të dëgjimit që kanë nevojë për ndihmë për të parë televizor ose thjesht për të dëgjuar biseda. I futa sythat e veshit dhe pastaj fillova aplikacionin, shkova te secili sensor dhe vendosa skajin e mikrofonit të telefonit dhe në të vërtetë mund të dëgjoja sensorët që bënin zhurmën e tyre. E thjeshtë, nga atje unë kam qenë në gjendje të gjej sensorin e dyshuar dhe të bëj vetë riparimin. Unë kursej qindra dollarë, pa kosto të tregtarit dhe gjeta sensorë të mirë OEM.