Moduli i Temperaturës së Gomave: 5 Hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:10

Sfondi: Formula Student është konkursi inxhinierik arsimor më i vendosur në botë, në të cilin studentët nga universitete të ndryshme konkurrojnë për të hartuar, zhvilluar, ndërtuar dhe garuar një automjet të formulës. Këto automjete kanë performancë të lartë përsa i përket shpejtësisë, frenimit dhe kthesës. Gjatë konkursit ata testohen në ngjarje statike, p.sh. dizajni, kostoja dhe qëndrueshmëria, prezantimi i biznesit dhe në garat dinamike të cilat përfshijnë përshpejtimin, qëndrueshmërinë, vrapimin me shpejtësi, rrëshqitjen dhe ekonominë e karburantit. Nevoja në rritje për të vënë në praktikë aftësitë e mësuara në kurse të ndryshme të Politeknikut të Leiria i bëri studentët të investojnë në konkursin Formula Student. Ekipi (FSIPLeiria) ka anëtarë nga fusha të ndryshme studimesh, nga studentët e inxhinierisë tek menaxhimi dhe marketingu. Për më shumë informacion në lidhje me ekipin vizitoni faqen tonë të re në internet:

Objektiv:

Objektivi kryesor i bordit të marrjes së temperaturës së gomave, siç sugjeron emri i tij, është matja e temperaturës së gomave të garave. Për këtë qëllim, u përdor një sensor infra të kuq me 64 pika matëse (MLX90620). Të dhënat e temperaturës i dërgohen një mikrokontrolluesi me një marrës CAN që dërgon informacionin e kërkuar në autobusin CAN të automjetit.

Furnizimet

• Sensori i temperaturës MLX90620;

• Marrës marrës SPI-CAN MCP2515;

• Transceiver CAN MCP2551;

• Rregullatori i tensionit 12V-5V MCP1755_5;

• Rregullatori i tensionit 12V-3V MCP1755_3;

• Mikrokontrollues i pavarur Atmega328P.

Hapi 1: Dizajni

Qarku kryesor i automjetit punon me një tension prej afërsisht 12V. Bordi është ndërtuar për të funksionuar me 5V, prandaj, duhet të përdoret një rregullator i tensionit (12V-5V). Tensioni maksimal i sensorit të temperaturës është 3V, kështu që u përdor një rregullator tjetër i tensionit (12V-3V). Matrica e të dhënave (16x4) e siguruar nga dalja e sensorit merret dhe konvertohet në 3 zona kryesore të gomave (brenda, mes dhe jashtë). Pas kësaj, tre variablat dërgohen përmes SPI në një marrës marrës SPI-CAN MCP2515 që dërgon informacionin në marrësin CAN MCP2551 i cili shkruan variablat në autobusin CAN të automjetit.

Hapi 2: Prototipizimi

Për të kontrolluar nëse gjithçka funksionoi sipas planit, para hartimit të PCB -së, skema u zbatua në një dërrasë buke. Shifra nuk tregon, por për të simuluar baterinë e automjetit 12V u përdor një furnizim me energji elektrike. Shënim: Një pajisje tjetër që lexon CAN duhet të përdoret për të kontrolluar nëse autobusi CAN po punon si duhet.

Hapi 3: Dizajni i PCB

Paketimi i përbërësve duhet të planifikohet me kujdes sepse moduli do të ngjitet pranë timonit kështu që duhet të jetë sa më i vogël që të jetë e mundur. Rezultati përfundimtar është treguar në figurën 3 dhe është si dimensionet e mëposhtme 48x12 mm.

Hapi 4: Renditja e kompjuterit tuaj

JLCPCB ofron shërbim të shpejtë dhe me cilësi të lartë me çmime të arsyeshme. Për të porositur vizitoni https://jlcpcb.com dhe regjistrohuni/regjistrohuni.

2. Klikoni butonin kuoto tani 3. Klikoni në butonin "shtoni skedarin tuaj gerber" dhe ngarkoni skedarët tuaj gerber Tani mund të vendosni parametrat dhe personalizimet tuaja, të tilla si sasia dhe ngjyra e PCB;

4. Klikoni "RUAJ T TO KARTART";

5. Shkoni përpara dhe shkruani adresën tuaj të transportit, zgjidhni metodën e transportit;

6. Procesi për të dorëzuar porosinë dhe pagesën tuaj;

7. PCB -të që ekipi ynë urdhëroi erdhën brenda javës.

Hapi 5: Asambleja

Hapi i fundit është saldimi me kujdes i çdo komponenti në PCB dhe testimi për të vlerësuar nëse gjithçka funksionon mirë !!