Përmbajtje:

2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon: 5 hapa (me fotografi)
2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon: 5 hapa (me fotografi)

Video: 2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon: 5 hapa (me fotografi)

Video: 2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon: 5 hapa (me fotografi)
Video: Расшифровка балансира ячеек литиевой батареи 18650 2024, Nëntor
Anonim
2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon
2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon
2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon
2.4kWh DIY Powerwall nga bateri laptopë të ricikluar 18650 litium-jon

Powerwall im 2.4kWh më në fund ka përfunduar!

Kam pasur një bandë të tërë 18650 bateri laptopësh të grumbulluara gjatë muajve të fundit që kam testuar në stacionin tim të testimit DIY 18650 - kështu që vendosa të bëj diçka me to. Unë kam ndjekur disa bashkësi DIY powerwall për një kohë, kështu që vendosa të bëj një të tillë.

Ky është mendimi im për një Powerwall të vogël.

Ju gjithashtu mund ta shikoni këtë projekt në faqen time në internet:

a2delectronics.ca/2018/06/22/2-4kwh_diy_po…

Hapi 1: Fillimi Me Mbajtësit

Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit
Fillimi Me Mbajtësit

Kam projektuar rreth 8 mbajtës të qelizave që të jenë në gjendje të shkëmbejnë me lehtësi pjesë të vogla të qelizave.

Shtypja e mbajtësve zgjati shumë kohë, dhe fatmirësisht pata një mik që më ndihmoi me printimin. Më duhej të printoja gati 100 mbajtës, duke përdorur pak më shumë se një rrotull fije të hollë.

Pastaj erdhi barra e punës - duke bërë mbi 1500 lidhje lidhëse për këtë ndërtim (U desh pak kohë). Kam bërë pjesën më të madhe të saldimit jashtë sepse ka ajrosje shumë më të mirë, dhe moti ishte i mirë, kështu që pse të mos përfitoni nga kjo?

Fundi pozitiv i secilës qelizë u ngjit në një siguresë 4A. Zgjodha 4A, pasi ky mur i fuqisë ishte krijuar gjithashtu për të qenë në gjendje të drejtonte një makinë elektrike në të cilën kam punuar për Waterloo EV Challenge me EVPioneers. dhe duhej të ishte në gjendje të furnizonte rrymë shpërthimi 150A. Unë kisha vetëm siguresa të mjaftueshme 2A dhe 4A, dhe 2A nuk do të më jepte fuqi të mjaftueshme. Për përdorim si mur elektrik, unë do të rekomandoja përdorimin e siguresave 1 ose 2A sepse do t'i mbajë qelizat brenda kufijve të arsyeshëm të funksionimit. Po, shumica e qelizave kur janë të reja mund të bëjnë 4A (2C) të vazhdueshme, por pas një jete të gjatë në laptopë, është më e sigurt t'i mbash ato nën 1C të vazhdueshme.

Hapi 2: Lidhjet Busbar

Lidhjet Busbar
Lidhjet Busbar
Lidhjet Busbar
Lidhjet Busbar
Lidhjet Busbar
Lidhjet Busbar

Fundi negativ ishte i lidhur me shufrat e autobusit me këmbët shtesë të telit të siguresave që ishin prerë nga fundi pozitiv. Dhe kjo më çon në shufrat e autobusit. Fillimisht kisha planifikuar përdorimin e bakrit - ose shiritat e tubave të bakrit të rrafshuar, por pasi kontrollova çmimet dhe realizueshmërinë, vendosa kundër tij. Nuk gjeta një mënyrë të lehtë për të bashkuar modulet e 8 qelizave në tubat e bakrit pa bashkim, dhe duke krahasuar çmimet e shufrave të bakrit me shufrat e aluminit, shkova për shufra alumini 1/8 ″ * 3/4.

Bashkimi i 8 moduleve të qelizave në shufra ishte një aventurë tjetër. Në secilin nga 8 modulet e qelizave, siguresat u lidhën në një tel me një terminal vidhos në fund, në mënyrë që të ishin në gjendje të ndërronin 8 modulet e qelizave pa bashkim. Fillimisht kisha planifikuar përdorimin e telit 16AWG për këtë, por pasi kontrollova tela 12AWG që kisha shtrirë, 12AWG ishte shumë më e lehtë për tu hequr dhe do të nxehej më pak nën ngarkesa të rënda. Në anën pozitive, unë e bëra tela pak më të gjatë se modulet në mënyrë që ata të përshtaten në hapësirën më të vogël të mundshme dhe të kenë hapësirë të mjaftueshme për të shtypur një terminal vidë. Fundi negativ mori një tel që u përkul në të njëjtin nivel me telat pozitiv. E mbulova këtë tel më të gjatë me tkurrje të nxehtësisë sa më shumë që të ishte e mundur, 3 madhësi të veçanta për të parandaluar shkurtimin e tij aty ku fundi pozitiv vetëm nxjerr fundin përballë terminalit të tij të vidhave.

Hapi 3: Shufrat e aluminit

Shirita alumini
Shirita alumini
Shirita alumini
Shirita alumini
Shirita alumini
Shirita alumini

Tani për marrjen e këtyre pjesëve-një udhëtim prej 70 dollarësh në dyqanin e pajisjeve më vonë, u ktheva me 8 metra alumin, 100 terminale me vida 12AWG, 200 arra dhe bulona 6-32 (ato ishin më të lira), dhe pak dru për kornizën.

E kam prerë aluminin në gjatësi 1 metër, pastaj kam shpuar shumë vrima në të për montimin e aluminit në kornizën e murit të energjisë dhe për lidhjen e terminaleve të vidhave. Unë nuk doja të më duhej të dilja nga një palë pincë për të mbajtur arrat në vend dhe të rrezikoja të shkurtoja diçka kur vidhosni paketat në shufrat e autobusit, dhe kohët e fundit kisha parë Adam Welch të bënte disa arra robër në autobusin e tij diellor. bare. Kështu që unë projektova një sistem të ngjashëm që do të mbajë 2 arra. Pasi printova 56 prej tyre, fillova t'i fus arrat dhe t'i rrëshqisja në shufrat e autobusit prej alumini.

Hapi 4: Ndërtimi i kornizës

Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës
Ndërtimi i kornizës

Korniza e këtij muri të fuqisë është bërë prej druri. Unë me të vërtetë duhet të kisha përdorur diçka jo të ndezshme për të montuar gjithçka, por nuk mund të gjeja një dollap metalik ose diçka të ngjashme në madhësinë e duhur. Unë gjithashtu nuk doja të shpenzoja 150 dollarë për një rrethim, kështu që është dru. Me gjithë testimin që kam bërë në këto qeliza, dhe përzierjen individualisht të secilës, nuk mendoj se do të ketë ndonjë problem. Unë do ta monitoroj vazhdimisht këtë duke kërkuar ngrohje dhe duke kontrolluar tensionet.

Secili grup paralel ndahet me një copë 1 × 3, mbi të cilën kam montuar shufrat e autobusit të aluminit në krye. Pasi u montuan të 8 shufrat e autobusëve, fillova të shtoj paketat, duke balancuar kapacitetet sa më mirë që të isha në të. Kam përdorur një drejtues goditjeje për të shtrënguar të gjitha vidhat - më parë kisha zëvendësuar NiCad -in e plakur në drejtuesin e goditjes me 18650, dhe akoma funksionon shkëlqyeshëm. Unë u futa në një mbajtëse të printuar 3D që e hoqa, por fatmirësisht ishte në fund të njërës prej shufrave të autobusit, kështu që ishte një zëvendësim i lehtë. Për të përfunduar, shtova një ndërprerës 150A në fundin pozitiv, dhe shtoi një fletë akrilike të pastër 1/4 mbi pjesën e sipërme të baterive për të parandaluar çdo pantallona të shkurtra.

Hapi 5: Mbushja dhe Inverter

Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter
Mbushja dhe Inverter

Inverteri që kam përdorur për këtë është një inverter me valë sinus i modifikuar me 1000W. Ishte një nga ato më të lira në Amazon, dhe kjo ndoshta do të ishte përbërësi që do të ndryshoja nëse do ta bëja përsëri. Nga ana tjetër, pothuajse e gjithë punëtoria ime është mundësuar me DC, kështu që nuk është një problem shumë i madh. Mua më pëlqen edhe pse, sepse ngroh hekurin tim bashkues AC 60W më mirë sesa AC shtëpiake. Hekuri im i saldimit të rregullt - një klon Hakko T12 - mundësohet nga DC, si dhe dritat e mia, dhe unë përfundimisht do të shtoj edhe Printerin tim 3D në atë listë. Unë ende nuk e kam theksuar këtë bateri, ose të bëj një test të duhur të kapacitetit, por deri më tani, ka qenë e mahnitshme.

Recommended: