Bateri Li-ion 280Wh 4S 10P e bërë nga bateri laptopë të ricikluar: 6 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:27

Për vitin e kaluar apo më shumë, unë kam mbledhur bateri laptop dhe përpunoj dhe rendis 18650 qelitë brenda. Laptopi im po plaket tani, me një 2dn gen i7, ai ha energji, kështu që më duhej diçka për ta ngarkuar atë në lëvizje, megjithëse mbajtja e kësaj baterie përreth nuk është përfundimisht ideale. Tani që e kam bërë, e përdor gjithashtu një ton për të fuqizuar hekurin tim bashkues, një çantë kloni hakko T12 nga Aliexpress. Unë rrallë e përdor më furnizimin me energji të kompjuterit në tavolinën time të punës dhe thjesht përdor këtë bateri 4S 10P.

Ju gjithashtu mund ta shikoni këtë projekt në faqen time në internet:

a2delectronics.ca/2018/02/22/280wh-4s-10p-li-ion-battery-made-recycled-laptop-batteries/

Hapi 1: Zgjedhja e qelizave

Të gjitha qelizat që kam përdorur në këtë bateri janë testuar në stacionin tim të karikimit dhe testimit të 76 qelizave. Kjo ishte paketa e parë që bëra, kështu që kam përdorur qeliza të kuqe Sanyo në rangun 1900-2000mah për të ruajtur qelizat më të mira për projekte të tjera që po vijnë-po mendoj një biçikletë elektronike dhe mur të vogël të energjisë ose termocentral portativ. Kjo paketë është 4S 10P, 40 qeliza në total.

Hapi 2: Bërja dhe shtimi i shufrave të autobusëve

Shufrat e autobusëve për këtë paketë janë bërë nga 4 copë tela 20AWG nga dritat e vjetra të Krishtlindjeve, të përdredhur së bashku me një kapëse dhe një stërvitje pa tela. Kam bërë tre drejtkëndëshe për të lidhur qelizat në seri, dhe dy shirita autobusësh të drejtë për lidhjet pozitive dhe negative.

Hapi 3: Tinning qelizat

Pasi i vendosa të gjitha bateritë në 4 mbajtëse qelizash 4x5, 2 në krye dhe 2 në fund, unë përdor një stilolaps fluksi për të shtuar fluksin në të gjitha qelizat. Bashkimi në 18650 qeliza është krejtësisht mirë, për sa kohë që bëhet shpejt. Mos e mbani hekurin bashkues në qeliza për më shumë se 2 ose 3 sekonda. Unë përdor një hekur bashkues 60W Nexxtech. Duhen gati 10 minuta për t'u ngrohur, por funksionon shkëlqyeshëm. Thjesht shtoni një pikë të vogël saldimi në të dy skajet e secilës qelizë.

Hapi 4: Shkrirja e qelizave

Kam përdorur siguresat Aksiale Xhami 2A në të gjitha skajet pozitive të qelizave për t'u lidhur me shufrat e autobusit. Duke pasur parasysh se këto nuk janë qeliza të mahnitshme, 2A secila mund t'i shtyjë ato, por siguresat 1A do të ishin të mjaftueshme. Më duhet kjo bateri për të qenë në gjendje të sigurojë mbi 200W të vazhdueshëm, kështu që përdorimi i siguresave 1A nuk do të ishte i përshtatshëm. Për skajet pozitive të qelizave, kam përdorur një siguresë për t'i lidhur ato me shiritat e autobusit, dhe në anën negative, kam përdorur këmbët e rezistencës.

Hapi 5: Lidhni të gjitha së bashku dhe shtoni tela balancues

Kjo paketë mund të prodhojë një maksimum prej 20A të vazhdueshëm, kështu që një XT60 mund ta trajtojë rrymën me lehtësi. Pozitiv në pozitiv dhe negativ në negativ të lidhur me tela 16AWG dhe një tkurrje të nxehtësisë 3 mm, e cila sipas këtij grafiku, mund të përballojë 20 amps, dhe me vetëm rreth 1% rënie të tensionit, gjë që është krejtësisht e pranueshme. Unë nuk kisha një lidhës JST me 5 kunja në dorë për lidhësin e ekuilibrit, kështu që kam përdorur një kokë të rregullt pin femër të prerë në 5 kunja. Ka të njëjtën lartësi, kështu që është plotësisht e pajtueshme, por mund të lidhet prapa, gjë që mund të jetë e rrezikshme - qark i shkurtër i drejtpërdrejtë. Kam përdorur tela të bllokuar 24AWG për kabllot e bilancit dhe nxehtësia 1.5 mm e zezë dhe e kuqe për të etiketuar skajet pozitive dhe negative.

Hapi 6: Pastrimi dhe bërja e tij në dukje të mirë

I ngjita me nxehtësi të gjithë kabllot e energjisë dhe ekuilibrit në bateri, duke i lënë ato sa më gjatë të jetë e mundur, por gjithsesi duke siguruar secilën. 2 copë kompensatë u prenë pak më të mëdha se bateria për të mbrojtur lidhjet. Copat e MDF 5 mm u përdorën si ngërç midis baterisë dhe kompensatës në mënyrë që të mos ketë presion të drejtpërdrejtë në lidhjet me siguresat dhe shufrat e autobusit. I vulosa të gjitha skajet e kompensatës (ose bordit të çipave) me shirit ngjitës në mënyrë që skajet të mos prishen ose të prishen në transport. Shtova logon time në krye të kompensatës duke e shtypur atë të pasqyruar në një fletë etiketash ngjitëse me etiketat e qëruara. Printeri duhet të jetë një printer inkjet, një printer lazer nuk do të funksionojë për këtë, pasi boja (jo toneri) nuk do të absorbohet në mbështetësen e afisheve të etiketës dhe do të zbresë lehtë kur shtypet kundër kompensatës. Shkrimi nuk doli siç kisha shpresuar, por kjo është për shkak të mospërputhjeve në bordin e çipave. Më në fund e vulosa bojën me një shtresë të shpejtë të bojës akrilike me llak të qartë.