Supercapacitor Machine padobishme ose Dialog Me Smart Guy: 7 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:20

Djalë i zgjuar. Çfarë?! Makinë e padobishme! Përsëri! Qindra, mijëra prej tyre bllokimi i kanaleve në YouTube nuk janë të mjaftueshme?

Jumbleview. Shumica e tyre janë bërë me ndërrues të kyçjes, ky ka rokerin.

SG. Edhe çfarë? Të gjithë e dinë që ata punojnë njësoj. Dhe ju tashmë keni ndërtuar Makinën me ndërprerësin. Pse përsëris veten?

Jv. Ky ka një grup të ndryshëm përbërësish elektrikë dhe skematikë të veçantë.

SG. Me të vërtetë? Le të shohim.

Hapi 1: Njihuni me Heroin

Jv. Këtu është heroi ynë. Supershtë superkondensator, i cili pavarësisht nga madhësia e tij të vogël ka një kapacitet prej 0.1 Farad. Vetëm për krahasim shikoni foton e dytë, kur ajo shfaqet pranë kondensatorit tradicional elektrolitik. Pavarësisht nga madhësia e tij e krahasueshme, elektrolitiku ka një kapacitet prej 470 Micro-Farad (200 herë më pak)!

SG. Por ky kondensator elektrolitik mund të përballojë tensionin prej 25 V kundrejt 5.5 V për "heroin" tuaj.

Jv. Kjo është e vërtetë, por gjithsesi ndryshimi nuk është aq i madh në krahasim me kapacitetin.

SG. Ju jeni kaq krenarë, njerëzit mund të mendojnë se ju jeni shpikësi i saj. Si lidhet me makinën e padobishme?

Jv. Mjerisht, unë nuk jam ai që shpiku superkondensatorin. Por le të bëjmë hapin tjetër dhe do t'ju tregoj se si lidhet me makinën e padobishme.

Hapi 2: Diagramet e Qarkut

Jv. Këtu janë diagramet e makinës me kondensator. Diagrami i sipërm tregon se si funksionon, kur makina është e ndezur. Çelësi lidh motorin me baterinë dhe motori lëviz krahun përpara; rryma elektrike po rrjedh përmes qarkut të diodës dhe stafetës, të montuar paralelisht me motorin. Stafeta detyrohet të mbyllë kontaktin e saj të hapur normalisht. Përmes atij kontakti (dhe rezistencës së vogël) kondensatori lidhet me baterinë dhe merr njëfarë ngarkese.

SG. OK, tani e shoh. Kur krahu kthen çelësin mbrapa, motori shkëputet nga bateria, por lidhet me kondensatorin në polaritetin e kundërt. Motori rrotullohet prapa dhe e kthen krahun në gjendjen e tij origjinale. Dioda tani qëndron në drejtim të kundërt në rrugën e rrymës elektrike, kështu që kontakti i stafetës mbetet i hapur dhe kondensatori shkëputet nga bateria. Shumica e kondensatorit të ngarkesës humbet ndërsa siguron lëvizjen e motorit, pjesa tjetër do të shpërndahet në dredha -dredha të motorit të ndaluar.

Jv. Pikërisht. Dhe më pëlqen fjala që keni përdorur: "shpërndahet".

Hapi 3: Përbërësit

Jv. Më poshtë është lista me përbërës:

• Motor ingranazhi solarbotic GM17.
• Superkondensator NEC 0.1 F 5.5 V.
• Dioda Schottky 1N5817
• Rele 5 V (NRP04-C50D, Frys electronics)
• Kaloni Philmore Rocker. (Frys elektronike)
• Rezistenca 5 Ohm, 0.5 W
• Katër bateri të rimbushshme 1.2 V (çdo lloj).

Përveç kësaj, ekziston nevoja në disa tela, një mbajtëse për bateri, dërrasë për montimin e elementeve dhe lidhjen e tyre.

SG. Një makinë klasike e padobishme ka katër përbërës kryesorë: baterinë, motorin, çelësin DPDT dhe mikro-çelësin. Në modelin tuaj, ka shtatë. Ju zëvendësuat një mikroçelës me kondensator, stafetë, diodë dhe rezistencë. A ka kuptim fare?

Jv. Besoj se po. Por le të ndërtojmë makinën së pari, pastaj do të shpjegoj.

Hapi 4: Dimensionet

Jv. Këtu janë disa dimensione për përbërësit kryesorë mekanikë: krahu, strehimi i motorit.

SG. A do ta printoni 3D?

Jv. Mjerisht nuk kam printer 3D dhe nuk posedoj aftësitë e nevojshme. Unë e bëra krahun nga kompensatë dhe strehimin nga elementë prej druri.

Hapi 5: Kapaku

Jv. Këtu është vizatimi i kapakut, ku gjithçka duhet të montohet.

SG. A do të jepni një plan për kutinë dhe udhëzimet e hollësishme të ndërtimit. Jv. Jo. Kutia në vetvete është vetëm për zbukurim. Ajo që i nevojitet makinës për të punuar do të montohet në kapak.

SG. Gjithsesi që ndoshta nuk ka nevojë. Nuk ka gjasa që dikush do të dëshirojë ta përsërisë atë.

Hapi 6: Montimi i makinës

Jv. Këtu është një makinë e montuar plotësisht. Strehimi i motorit i montuar në kapak me ndihmën e dy vidhave, ndërprerës i futur në hapjen e kapakut, pllaka buke dhe mbajtësja e baterisë e bashkangjitur në kapak me Velcro.

SG. Duket në rregull. Në fakt prisja nga ju diçka më të shëmtuar. Por a funksionon vërtet ?.

Hapi 7: Drejtimi i makinës

Jv. Ajo funksionon dhe mjaft e besueshme. Si dëshmi këtu është klipi.

SG. Tani e kuptoj mendimin tuaj. Kur makina është e fikur, mund ta rrotulloni krahun me dorë. Kjo nuk është e mundur me makinën e ndërrimit të mikro.

Jv. E drejtë. Për një makinë të padobishme është mirë të shkëputeni plotësisht nga fuqia në fund të ciklit. Me fjalë të tjera, makina e fikur duhet të jetë e vdekur. Por ju mund të shihni qartë në klip me makinë klasike të padobishme (duke filluar nga 19 e dyta) se nuk është plotësisht e vërtetë. Testuesi përpiqet të heqë kapakun, por ai lëshon mikro-çelësin dhe ndez motorin. Ajo makinë nuk është e vdekur, ajo thjesht luan e vdekur. Ky nuk është rasti për makinën e paraqitur këtu.

SG. A është vërtet e rëndësishme?

Jv. Për mua, po. Por duke folur seriozisht besoj se makina e padobishme ka një potencial të madh edukativ. Cila është mënyra më e mirë për t'i prezantuar nxënësit e shkollave me shkencën e energjisë elektrike dhe mekanikës? Nga ai këndvështrim, më shumë përbërës janë më mirë sesa më pak.

SG. Mirë, në rregull, gati më bindët. Por herën tjetër a mund të bëni diçka të paktën të dobishme nga distanca?

Jv. Unë do të mendoj në lidhje me të.