Përdorni një Treadmill DC Drive Motor dhe PWM Speed Controller për mjetet e fuqisë: 13 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:19

Mjetet e energjisë të tilla si mullinj dhe torno metalikë, presa stërvitore, sharra, shirita dhe më shumë mund të kërkojnë motorë. 5HP në 2HP me aftësinë për të rregulluar shpejtësinë duke ruajtur çift rrotullues. Rastësisht, shumica e rutineve përdorin një motor 80-260 VDC me një motor të përshtatshëm. Vlerësimi i HP dhe një kontrollues i shpejtësisë së motorit PWM për të lejuar përdoruesin të ndryshojë shpejtësinë e rripit dhe të mbajë një shpejtësi dhe çift rrotullues të mirë gjatë funksionimit në të. Ekzistojnë kontrollues komercial DC Motor/PWM ose mund të ndërtoni qarkun PWM nga e para dhe të blini të gjithë përbërësit veç e veç, por ju do të shpenzoni shumë kohë dhe para në çdo mënyrë. Të gjitha pjesët që ju nevojiten janë në rutine. Shkëputeni tuajin ose merrni një në Ebay. (Vetë-promovim i paturpshëm më poshtë) Kombinimet e motorëve/kontrolluesve në EbaySiguria dhe Mohimet- Duhet të keni disa njohuri për energjinë elektrike dhe rreziqet e rrymës shtëpiake dhe njihni aftësitë/paaftësitë tuaja. Dëmtime serioze mund t'ju ndodhin juve ose të tjerëve nga përdorimi/keqpërdorimi i këtyre pajisjeve motorike. Nëse jeni në dyshim MOS PTRPJEKONI. MUND T K VRAS. Çdo ide e çmendur e gjetur këtu KQRKONI testimin tuaj. Aplikimi juaj dhe përdorimi i ndonjë ideje këtu janë të gjitha për ju dhe ju pajtoheni që unë nuk mund të mbaj përgjegjësi. Pajisjet tuaja duhet të kenë çelsat e sigurisë On/Off, mbrojtjen nga siguresat, telat e tokëzimit në makinën tuaj sipas nevojës dhe burimi juaj i energjisë duhet të ketë ndërprerës të defektit në tokë, ndërprerës të qarkut, bazat dhe kordonët e tokëzuar siç duhet dhe gjithmonë të shkëputni pajisjet nga rryma dhe ndonjë praktikë tjetër sigurie. po harroj ta permend.

Hapi 1: Llojet e motorëve të rutine

Kam parë 3 lloje motorësh. Magnet DC i Përhershëm me kontrollues PWM (I madh për çift rrotullues në të gjitha shpejtësitë). 2 tela në motor (Zakonisht). Motor DC me Kontrollues të motorit DC të tensionit të armaturës. (E shkëlqyeshme për çift rrotullues në të gjitha shpejtësitë).4 tela në motor. 2 vrapojnë në rrymën e fushës së shuntit, 2 drejtohen në armaturë. Ndryshoni tensionin e aplikuar në armaturë, ndryshoni shpejtësinë. Jo të 4 motorët me tela janë të kontrolluar me tension të armaturës. Disa kanë 2 tela që janë pjesë e një qarku mbrojtës termik. Ato që kam parë janë zakonisht të dyja blu. Motorët AC. (Ndoshta nuk është më mirë se motori AC që mendoni të zëvendësoni). Motorët po funksionojnë në një konstante. Përfshin një rrotull të veçantë rrëshqitës. Ndryshimi i shpejtësisë së rripit bëhet i kontrolluar me dorë me një kabllo që ndryshon madhësinë e diametrit të rrotullës. Diametri më i madh i rrotullës së motorit me shpejtësi më të shpejtë të rripit, rrotull më i vogël me shpejtësi më të ngadaltë të rripit (mendoj). Motorët DC ndryshojnë në madhësi, por shumica janë Magnet i Përhershëm, kanë furça, volant dhe kanë ose vrima të goditura ose një kllapa ose fllanxhë të ngjitur në kasë për zhurmë. Ato zakonisht mund të shkojnë nga 80-120VDC, por deri në 260VDC. HP-ja 1/2 deri në 3.5HP (vlerësimi i punës në rutine), fundi i sipërm RPM 2500-6000, 5-20 Amper. RPM Max nuk është aq kritike kur mund të përshtateni me çdo RPM brenda intervalit dhe të mbani një çift rrotullues pothuajse konstant. Ju mund të ndryshoni drejtimin në motorët DC duke përmbysur polaritetin. Thjesht ndërroni 2 telat e motorit (zakonisht Black & White ose Black & Red) në terminalet në kartën e qarkut PWM. Mos harroni nëse e ktheni drejtimin e motorit nuk mund ta përdorni volantin ashtu siç është. Për shkak të fijeve të dorës së majtë mund të dalë. Prekni stërvitjen dhe vidhoseni volantin në bosht

Hapi 2: Motor Vid

Testimi i motorit/kontrolluesit

Hapi 3: Bordi i Qarqeve PWM

Për një përshkrim të ndërlikuar të një kontrolluesi rutine PWM (Pulse-Width-Modulation) ju mund të vizitoni https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlorJu mund të vizitoni wikipedia për një përkufizim më të mirë të PWM. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/ Por në thelb (siç mund ta kuptoj më së miri) është një qark efikas i kontrollit të shpejtësisë që pulson Tensionin dhe gjerësinë e sinjalit në motori fiket dhe ndizet mijëra herë në sekondë. Kjo transferon më shumë energji në ngarkesë dhe humbet më pak energji për ngrohje sesa një kontrollues shpejtësie i tipit rezistues. Kontrolluesi i stilit PWM Trim Pots- ndodhet pranë njërës nga skajet e tabelës. Çdo Set për motor specifikMIN (Shpejtësia minimale- Unë kam vetëm ndonjëherë rregulluar në makinën time të qepjes deri më tani.. Më duhej të isha në gjendje të ndaloja në 1-2 qepje dhe cilësimet origjinale të rutine ishin shumë të larta. Shënim: rregullimi i MIN Trimpot mund të ndikojë në MAX, mund të jetë e nevojshme për t'i rregulluar të dyja derisa të arrihen nivelet e dëshiruara MAX Maximum speed-Touch, gjeta se në makinën time të qepjes më duhej më pak se sa të thosha stërvitjen time: Vini re se rregullimi MAX mund të ndikojë në MINIR COMP (Kompensimi i ndërhyrjes-Përmirëson rregullimin e ngarkesës duke siguruar luhatje minimale të shpejtësisë për shkak të ndryshimit të ngarkesave. Nëse ngarkesa paraqitur në motor nuk ndryshon në mënyrë thelbësore, rregullimi i IR vendoset në një nivel minimal. Kompjuteri i tepërt IR do të bëjë që kontrolli të bëhet i paqëndrueshëm duke shkaktuar mbingarkesë të motorit. Unë kurrë nuk e kam rregulluar këtë akoma për të qenë në gjendje t'ju them se si ose kur dëshironi milingonë për ta rregulluar atë. CL (Kufizimi i rrymës-Mos prekni) CL Trimpot vendos rrymën e cila kufizon rrymën maksimale në motor. Gjithashtu kufizon rrymën e hyrjes së linjës AC në një nivel të sigurt gjatë fillimit. ACCEL (Periudha e Kohës së Përshpejtimit, 0-shpejtësia e plotë në sekonda) Unë kurrë nuk kam parë një të tillë në një kartë qarku rutine, vetëm në kontrolluesit komercialë të motorëve PWM DC. Duhet të ketë diçka në tabelën e rutineve që përcakton vlerën e kohës.. rezistencë ndoshta?

Hapi 4: Tenxhere me shpejtësi

Qarqet PWM përdorin një Pot (Potentiometër) për të rregulluar shpejtësinë nga 0 RPM në Max RPM. Potenciometri mund të jetë i tipit rrotullues ose i tipit rrëshqitës linear. Potenciometri zakonisht vlerësohet 5 ose 10K Ohms. Zakonisht 0 Ohms nuk është lëvizje dhe 10K Ohms është me shpejtësi të plotë (nëse nuk keni ndërruar telat e Potit të Lartë dhe të Ulët … atëherë është viza anasjelltas). Mbani në mend se motori madje nuk mund të fillojë të lëvizë deri në 2 ose 3 K Ohms (vlera aktuale ndryshon) dhe ju nuk mund ta nisni tenxheren në pozicionin 2 ose 3K Ohm, sepse kontrolluesi i motorit të rutinës kërkon 0 Ohms gjatë fillimit (Lloj i bezdisshëm). Tenxhere flet me qarkun përmes 3 terminaleve të shënuar zakonisht të Lartë, Fshirës dhe të Ulët (ose H, W, L). Disa kontrollues përdorin një tastierë dixhitale për të ndryshuar shpejtësinë e motorit. Ju nuk doni të lëvizni nëpër përzgjedhjet e programueshme, rutinat e ushtrimeve dhe monitorët e rrahjeve të zemrës vetëm për të ndryshuar shpejtësinë e motorit në tornën tuaj. Zgjidhja: Hidheni dhe zëvendësojeni me një tenxhere të përshtatshme (zakonisht tenxhere 5 ose 10K Ohm). Konzola dixhitale ndërfaqet me bordin e qarkut PWM në të njëjtën mënyrë siç bën The Pot Pot. përmes atyre 3 terminaleve (në disa të shënuara GOH ose LWH dhe me ngjyrë të zezë, të bardhë dhe të kuqe ose S1, S2, S3, me ngjyrë blu, gri, portokalli. Ju gjithashtu duhet të përdorni një çelës për ON dhe OFF. Tenxhere është për kontrollin e shpejtësisë një herë makina po punon.

Hapi 5: Drejtoni Pulleys dhe Brezat

Shumica e volanteve me motor rutine shërbejnë gjithashtu si rrotull. Ato përshtaten me një rrip të zbukuruar të sheshtë me groove 5-10 "v". Rrotulla e drejtuar që shoqërohet me këtë rrip fillimisht drejtoi rulin e madh në të cilin hipi rripi i rutine. Ripërdorimi i rrotullës plastike të rrotullës është pothuajse i pamundur. Shumë pak motorë vijnë në të vërtetë me rrotullën e zakonshme të stilit të automobilave 4L. Zgjidhja: Hiqni volantin dhe zëvendësojeni me rrotullën normale të rripit V. * Nëse volanti që hiqni kishte pendë për ftohjen e motorit, zëvendësojeni atë me një teh të montuar në bosht ose me një tifoz me energji të jashtme* Heqja e volantit mund të jetë një dhimbje. Volanti është fije 4m e majtë dhe me të vërtetë mund të ngjitet poshtë ose të gërryhet në bosht. Mbërtheni fundin e volantit në një veze dhe kthejeni boshtin në anën e kundërt nga ana e orës dhe volanti mund të zbresë. Disa motorë nuk kanë 2 boshte. Boshti në anën e furçës zakonisht fshihet nën strehën e kushinetës. Për motorët kokëfortë ose me një bosht të vetëm unë përdor një sharrë hekuri dhe e drejtoj motorin me shpejtësi të ulët dhe e përdor atë si një torno metalike dhe e përthyam rrotullën një ose dy herë. Gjithmonë del lehtë kur e ktheni arrën në 3 arra më të holla sesa në një arrë të gjerë. Vetëm sigurohuni që të mos prisheni në boshtin e motorit. Qepalla e syrit mbylleni dhe më pas provojeni duke e kthyer me një palë kapëse veze derisa të kaloni pjesën e filetuar. Ose…. Nëse nuk ju shqetëson volanti … Mund ta përdorni motorin (me një shpejtësi shumë të ulët) si një torno metalike dhe të gdhendni një zakon të përshtatshëm për t'iu përshtatur rripit të zgjedhur nga ju. Mund të jetë pak e ndërlikuar (e rrezikshme) pasi mjeti juaj i prerjes nuk është i fiksuar. ** PERDORNI mbrojtjen e syve, dorezat, ballin etj. ** Një skedar bishti miu do të funksionojë për një rrip të rrumbullakët ose një skedar i vogël bastardi mund të gdhendë një zakon në formë v për rripin e zakonshëm të stilit automobilistik. Kujtoni përsëri- Nëse e ktheni drejtimin e motorit, nuk mund ta përdorni volantin ashtu siç është. Për shkak të fijeve të dorës së majtë mund të dalë. Prekni stërvitjen dhe vidhoseni atë.

Hapi 6: Më shumë idiosinkrazi

Ka disa probleme të vogla por të zgjidhshme duke përdorur këto konfigurime. Unë mendoj se shumë nga këto çështje mund të rregullohen me cilësimet e tenxhere, por sasia e saktë e rregullimit dhe vlerat për secilën ndryshojnë shumë, janë të paqarta dhe të pabotuara ose të panjohura për personin mesatar. Problemi 1) Motorët e rutineve kanë një 3-4 rrotë paund Inxhinierët llogaritin energjinë e ruajtur duke e rrotulluar këtë volant të rëndë për të marrë vlerësimet e fuqisë së kuajve të referuara si "Treadmill Duty Horsepower". Çdo ndryshim i shpejtë në shpejtësi nuk vihet re për shkak të energjisë kinetike akoma të ruajtur në volant. Ndonjëherë mund të dëgjoni që motori të fiket plotësisht derisa rrota të rrotullohet dhe të balancojë RPM të motorëve me cilësimin përkatës në reostat. Nëse ngarkesa rikthehet ose cilësimi i shpejtësisë ngrihet mbi shpejtësinë aktuale të motorit, motori ndizet përsëri djathtas. Zgjidhja: hiqni volantin. Një pjesë e asaj energjie kinetike do të ruhet në pajisjen që po përdorni, por nëse jo, atëherë mund të humbni disa kuaj fuqi. problemi 2) Kur filloni një rutine nuk do të donit që ajo të fillonte me shpejtësi të plotë ndërsa jeni në të. Nëse reostati nuk është vendosur në skajin e poshtëm të vlerës së rezistencës, qarku nuk do të fillojë. Tani ju keni kombinimin Motor/kontrollues në shtypësin ose mullirin tuaj dhe nuk do të fillojë sepse reostati nuk është vendosur në pozicionin e fillimit. Zgjidhja: Kthejeni reostatin në pozicionin e fillimit para se të ndizni ose ulni disa rregullime min

Hapi 7: Mjetet e mia të mundshme në rutine

Kjo është shtypi im i stërvitjes i konvertuar në një mulli. E mora në kantierin e plehrave për 10 dollarë. Kishte një motor të keq AC. Motori i ri është jashtë një rutine gjithashtu nga kantieri i plehrave. Motori dhe rripat e drejtojnë atë ashtu siç bëri motori origjinal. Stërvit dhe mulliri mirë. Montimi i motorit të rutine ishte identik me montimin origjinal të motorit AC. Unë eksperimentova me 2 rripat origjinalë, por shpejt u hoqa nga rripi shtesë dhe rrotulla e hapit dhe shkova me një rrip. Nuk kishte më nevojë për lëvizjen e rripave lart e poshtë rrotullës. Motori mban çift rrotullues të mirë me të gjitha shpejtësitë për atë që bëj. Unë kam përfshirë një hap më poshtë të makinës sime të fundit të qepjes me rutine në faqet e fundit.

Hapi 8: Stilet e montimit të motorit

Ky është 4 nga stilet që kam gjetur. Të gjitha në foto janë motorë DC. Të gjithë përveç këtij të fundit janë të tipit magnet të përhershëm. Imazhi i motorit të poshtëm të majtë ka një montim pothuajse identik me montuesit në motorët AC të gjetur në stërvitjet dhe të tjera.

Hapi 9: Kontrolli i Shpejtësisë së Këmbës

Ky është një kontroll i këmbës së makinës qepëse që modifikova për të drejtuar një sistem motorik, me të cilin planifikoj të ndez një makinë qepëse të vjetër industriale. Qarku brenda ishte fillimisht për kontrollin e një motori AC kështu që është i mirë vetëm për montimin e potenciometrit tuaj. Hiqni të gjithë qarkun e kontrolluesit origjinal (domethënë rezistorët, tenxhere SCR's dhe të tjerë) dhe montoni tenxheren tuaj të shpejtësisë. Duhet një rregullim i vendosjes, por mund të bëhet. PPRDITSIM: E kisha më të lehtë të kthejmë potenciometrin që kërkon motori im i rutinës pranë kontrolluesit të motorit AC të bazuar në SCR, POT, në vend që ta heq atë të vjetër. Shihni konvertimin tim të makinës qepëse drejt fundit.

Hapi 10: Skemat/Fotografitë

Këto janë disa skema dhe fotografi që kam mbledhur. Shumica e rutineve kanë një të ngjitur në panelin plastik të barkut. Nëse keni një skemë, do të donit të kontribuonit me email. Shkarkimi i PDF -së është shumë i ngadalshëm, por detajet ia vlen të prisni, kështu që jini të durueshëm. Thjesht klikoni me të djathtën mbi të dhe hapeni në një dritare tjetër dhe shikoni pjesën tjetër të udhëzimeve ndërsa shkarkohet.

Hapi 11: Makina qepëse industriale Mundësuar nga Treadmill Motor

Unë kisha një Janome DB-J706 që e gjeta në koshin e plehrave pa motor tufë ose tavolinë për 15 dollarë dhe stili i jetesës 8.0 me një motor 1.5hp ishte falas jashtë tregut. Unë nuk mund të them nëse makina funksiononte pa motor dhe nuk doja të shpenzoja shumë për të gjetur. Ishte një sukses i madh dhe pasi kalova kohën e transferimit dhe zëvendësova tensionuesin për një, unë shpëtova nga një serger i vjetër, ai qep bukur dhe unë jam duke qepur përmes 2 shtresave të materialit të rripit të kanavacës të gomuar TM (rutine) si gjalpë. Unë gjithashtu jam duke përdorur një linjë peshkimi "spektra" me tela merimangë për fije. Fillimisht makina qepëse u bë për të punuar në një stol të veçantë që kishte një motor të veçantë tufë. Motori i tufës funksionon gjatë gjithë kohës dhe një pedale e këmbës e bashkangjitur në një lidhje lidh një tufë fërkimi. I gjithë konfigurimi merr një hapësirë të madhe, është i rëndë, dhe motorët e tufës janë të shtrenjtë dhe të prekshëm dhe nuk erdhën me timen sidoqoftë. Unë ndërtova bazën time të re të Makinës Qepëse me copa nga korniza e tubave TM. Tubat katrorë në TM janë matës mjaft të rëndë, çeliku të butë dhe ngjiten lehtësisht pasi të lyeni ose bluani çdo shtresë ose bojë plastike pluhuri. Unë e preva bazën ekzistuese të motorit dhe e ngjita atë në kornizën e re të makinës qepëse dhe përdor një copë fije të tërë që mund të rregullohet me arra për të detyruar motorin të largohet nga korniza, duke tensionuar rripin origjinal dhe rrotullën e motorit. Vëreni rrotullën e salduar në bosht … duhej të kthente polaritetin i cili natyrisht donte të çlironte rrotullën e fijeve të dorës së majtë … problem mjaft i lehtë për tu rregulluar. Siç mund ta shihni, unë gjithashtu fuqizoj sharrën me volant. Nuk mund të ketë gjithë atë inerci duke bërë që makina të vazhdojë të qepë. Ky hack gjithashtu kërkon uljen e rregullimit minimal të shpejtësisë në kontrolluesin TM dhe rregullimin maksimal. Treadmills nuk duhet të ndalen në një monedhë si makina qepëse. Me këto rregullime, makina ishte mjaft e përgjegjshme për të qepur një thur në të njëjtën kohë, ose shpejtësi të plotë përpara dhe prapë arriti të ndalonte në një ose dy qepje. Siç mund ta shihni, unë gjithashtu kam përdorur rrotullën origjinale të rripit TM duke shtypur 3D një përshtatës që e lidh atë me boshtin e makinës qepëse. Kontrolluesi dhe bordi i furnizimit me energji përshtaten bukur në një enë plastike. Rripi që shkoi te kontrolluesi origjinal TM kishte vetëm 8 ose 10 tela, por duheshin vetëm 2 tela. Kur u shkurtuan ata mbyllën stafetën që furnizonte energjinë AC. Tabela dixhitale origjinale TM që kontrollonte shpejtësinë u hoq dhe u kontrollua menjëherë nga bordi kryesor i kontrolluesit në vend të saj me 3 tela dhe një potenciometër rrëshqitës 10K të tij. Këmba e kontrollit të shpejtësisë që gjeta në dyqanin e dorës së dytë ishte për një makinë qepëse AC me bazë tiristori. Ndërsa qarku ishte i padobishëm dhe potenciometri rrëshqitës nuk ishte i përdorshëm, unë isha në gjendje të derdhja dhe epoksidoja një tenxhere rrëshqitëse 10k Ohm, pranë origjinalit me tel, në bordin tim të kontrolluesit për kontroll të shpejtësisë. Ekranet dixhitale me të vërtetë i largojnë njerëzit kur përpiqen të përfshijnë kontrolluesit TM në projektin e tyre. Por nëse shikoni kontrolluesin kryesor, zakonisht ka 3 kunja që do të lidhen me një tenxhere dhe në këtë rast një ohm 10K funksionoi shkëlqyeshëm. Një gjë që kishte kjo pedale ishte një çelës mikro i integruar në qark që mund të përdorej përfshini thyerjen Dinamike duke futur një rezistencë në motorin DC kur e lini këmbën jashtë … kjo mund të ndihmojë me ndalimin në një thurje të vetme pa pasur nevojë të ulni cilësimin Min të kontrolluesit dhe mund të jetë përpjekja ime e ardhshme, por tani për tani çift rrotullues, edhe pse shumë zvogëluar, është shumë më shumë çift rrotullues sesa i nevojitet makinës qepëse.

Hapi 12: Tavolinë që Drejton në Treadmill Motor

Më në fund u lodha duke u përpjekur të shqyej 2X4 me motorin AC 1hp të tavolinës sime. Gjeta një rutine në tregun FB për 10 dollarë. Kishte një motor 2.7HP dhe u montua lehtë në kllapat ekzistuese të sharrave të mia. Gjeta këtë rrip gjarpri me 3 shirita që i përshtatet rrotullës sime të tavolinës me groove V dhe rrotullës së stokut në motorin e rutinës. Ashtu si shumica e rutineve më të reja, ky kishte kontrolle dixhitale, kështu që më duhej të instaloja tenxheren time 10K Ohm, të cilën e vendosa përpara. Bordi i energjisë dhe kontrolluesi janë montuar brenda Tupperware për ta mbajtur atë të sigurt nga pluhuri. Punon si një kampion dhe sharra ime gris studs si gjalpë

Hapi 13: Kundërshtimet e paraqitura nga lexuesi

Makinë për përplasjen e topit https://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg