Automjeti Model RC i Pjerrët: 21 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:10

Ky model është një automjet i pjerrët 1/10 me dy rrota të përparme dhe një makinë të pasme; ishte nxjerrë nga një model elektrik RC Arrma Vortex 1/10 i cili ishte përdorur me shasi alumini dhe hoqi të gjithë pjesën e pasme ku kishte vendosur motorin elektrik dhe transmetimin e tij në rrota.

Gjithashtu ai përfaqëson pjesërisht një projekt tim në shkallën 1/1 në lidhje me të njëjtin automjet të pjerrët në një kënd të ndryshueshëm në të cilin pjerrësia e rrotave të përparme, në të njëjtën kohë timonët drejtues, bëhet përmes një sistemi rrotash dhe rripash të dhëmbëzuar.

E gjithë pjesa e pasme e modelit është ndryshuar nga mbështetja e transmetimit që është nga rrotulla e dhëmbëzuar e cila merr lëvizjen nga motori elektrik, nga kjo rrotull me dhëmbë lëvizja transmetohet, përmes një rripi të dhëmbëzuar, në timonin e pasmë të drejtimit.

Kjo mbështetëse alumini (trashësi 2 mm) është ngjitur në kornizën ekzistuese të montimit me vida M3.

Përsëri me alumin me trashësi 2mm u bënë dy leva të cilat mbështesin dy amortizues dhe mbështetësen e timonit të pasmë të vozitjes; të dy levat ishin të lidhura me dy shufra të filetuar 3mm.

Në lidhje me transmetimin e rripit kam përdorur dy rrotulla të dhëmbëzuara në alumin, të parën (50 dhëmbë), daljen e ingranazhit të kompletit origjinal, rrotullën e dytë të dhëmbëzuar e cila transmeton lëvizjen në timonin e pasmë të makinës ka 40 dhëmbë dhe është është përmasuar për të rritur pak numrin e rrotullimeve në vetë timonin për të kapërcyer fërkimin e shtuar për shkak të sistemit të ri të transmetimit të shtuar.

Të dy rrotullat e dhëmbëzuara janë boshte me çelësa që kanë kushineta me topa dhe mbështetëset e tyre; gjithashtu mbështetja e timonit të pasmë të lëvizjes është bërë prej alumini 1mm të trashë dhe është marrë duke përdorur shpërndarësin e kompletit origjinal të cilat janë lidhur me shiritat e dëshirës për të lidhur shpërndarësin në të njëjtën levë në të majtë.

Në lidhje me pjesën e përparme është bërë një mbështetës trekëndësh prej alumini (2mm th.) Për të lidhur dy ingranazhet në formimin e plastikës duke e anuar modelin përmes lidhjes së ngurtë të dy goditjeve të përparme.

Për më tepër ka qenë e nevojshme për të ndryshuar çift rrotulluesin servo (drejtues) para 3kg-cm me një çift rrotullues tjetër 9kg-cm për shkak të sistemit të ingranazheve të pjerrëta që duhet të mbështetet në model.

Një reflektim i veçantë ka të bëjë me bazën e gjatë të rrotave për shkak të pozicionit të goditjeve të pasme, kjo krijon një rreze të gjatë drejtimi, në të njëjtën kohë për të bllokuar goditjet në boshtin e pasëm mund të zvogëloj bazën e rrotave, por do të marr një levë tjetër të swingarm; Unë mund të shkurtoj krahun e lëkundjes dhe kështu bazën e rrotave duke zvogëluar prirjen e goditjeve dhe në të njëjtën kohë duke ngarkuar burimet.

Për rrotat mund të përdor rrota biçikletash 1: 5 RC (Ø125mm) për profilin e saj të rrumbullakët, por duhet t'i përshtatem shpërndarësit në një vrimë më të madhe të këtyre rrotave, në vend të kësaj kam përdorur shpërndarës, rrota dhe goma Arrma Vortex.

Hapi tjetër mund të jetë që drejtimi të ketë edhe drejtimin e rrotave të pasme, që kanë nevojë për një nyje topi; për më tepër autori po bën formën e trupit të këtij modeli RC por gjithashtu shumë i rëndësishëm mund të jetë një PRODHIM SERIES i realizuar nga autori ose nga ndonjë kompani lodrash rc e interesuar për zhvillimin dhe prodhimin.

DIMENSIONET: Baza e rrotave: 460mm; Pjesa e përparme: 250mm; Në përgjithësi: 570mm; Pesha: E panjohur

Hapi 1: Hapi 1: Filloni nga Paketa Origjinale

Para çmontimit të kompletit origjinal fillova nga një dizajn për të kuptuar se si të bëj një sistem pjerrësie dhe drejtimi dhe më pas një sistem transmetimi me rrota të pasme të realizuar nga një rrip dhëmbësh.

Hapi 2: Hapi 2: Çmontimi i përparmë

Çmontimi i goditjeve dhe shufrave drejtues, ndërsa baza e përparme e aluminit do të drejtohet që të ketë një gjeometri të saktë të rrotave dhe duhet të montojë sistemin e pjerrësisë.

Hapi 3: Hapi 3: Shërbimet drejtuese

Çmontimi i shërbimit të servos drejtues dhe fuqia e tij për montimin e një lidhjeje me sistemin e animit të ingranazheve të përparme.

Hapi 4: Hapi 4: Çmontimi i Pjesëve Elektronike

Çmontimi i marrësit, kontrolluesit elektronik të shpejtësisë dhe telave të motorit.

Hapi 5: Hapi 5: Motori Elektrik dhe Çmontimi i Transmisionit

Pas çmontimit të motorit dhe transmetimit, këtu është shasia e zbrazët prej alumini për të filluar montimin e automjetit të ri të pjerrët të modelit RC.

Hapi 6: Hapi 6: Çmontimi i Servos së Drejtimit

Për zëvendësimin e servove të reja drejtuese (çift rrotullues 3 kg-cm) ka qenë e nevojshme prerja e servos në dy pjesë, pastaj instalimi i një servo të re me çift rrotullues 9 kg për cm për sistemin e ingranazheve të anuara përpara të përdorura për të mbështetur modelin.

Hapi 7: Hapi 7 - Vendi i ri i Servos

Nga ky vend duke filluar për servos të rinj drejtues dhe sistem pjerrësie.

Hapi 8: Hapi 8: Sistemi i ri i drejtimit/pjerrësisë

Heqja e materialit nga pezullimet e sipërme për t'i dhënë vend goditjeve gjatë fazës së prirjes; lidhja e goditjeve e bërë nga shufrat "mekano". Me shigjetë mund të tregoj levën e re të servos që do të funksionojë në sistemin e pjerrësisë së ingranazheve.

Hapi 9: Hapi 9: Dizajni dhe Llogaritja

Duke filluar me llogaritjen e raportit të transmetimit për të marrë të njëjtin raport transmetimi të kompletit origjinal; pastaj me ingranazh të dhëmbëzuar me makinë të pasme, hapin e ingranazheve të dhëmbëzuar dhe pozicionin e boshtit të ngasjes së rrotave të pasme për të llogaritur diametrin e rripit të dhëmbëzuar.

Madhësia e rripit të dhëmbëzuar për shkak të pozicionit të veçantë të goditjeve të pasme, të lidhur në mbështetësen e sipërme dhe në pezullimet e krahëve.

Prirja e goditjeve është gjithashtu për të marrë një pozicion të duhur të krahëve (të bëra në shufra alumini) dhe timonit në dysheme.

Hapi 10: Hapi 10: Pezullimi i Rrotës së Pasme

Rrota e pasme e makinës është e lidhur me boshtin e boshtit të modelit origjinal të kompletit me një pezullim të ri të lidhjeve të aluminit; me boshtin e boshtit lidhet një ingranazh i dhëmbëzuar i brendshëm dhe transmetimi i rripit të dhëmbëzuar.

Hapi 11: Hapi 11: Skaji i ri i pjesëve të aluminit

Për pjesët e reja të aluminit është përdorur një makinë prerëse me lazer, trashësia është 2mm për të gjitha pjesët.

Hapi 12: Hapi 12 - Mbështetje e re e motorit të pasmë dhe ingranazheve

Për mbështetjen motorike është përdorur një pjesë alumini e lidhur në shasinë e kompletit të vjetër; këtu është e lidhur edhe ingranazhet e transmetimit të kitit origjinal.

Hapi 13: Hapi 13 - Sistemi i Animit të Para

Sistemi i pjerrësisë së përparme ka një pjesë alumini trekëndore për lidhjen e ingranazheve, të dy ingranazhet lëvizin nga levë servo dhe lidhen me goditjen e lidhjes së shiritit "meccano".

Hapi 14: Hapi 14 - Asambleja e pasme

Nga shigjeta tregohet mbajtësja e boshtit metalik dhe kushineta e tij, boshti lidh transmetimin e ingranazheve përfundimtare dhe ingranazhin për rripin e dhëmbëzuar.

Në mbështetësen e sipërme motorike është e lidhur goditja e djathtë ndërsa shigjeta tregon lidhjen e goditjes së majtë.

Hapi 15: Hapi 15 - Pezullimi i pasmë

Lidhja e dy krahëve, me anë të vidhave prej 3 mm, goditje dhe mbështetje të pezullimit të pasmë.

Hapi 16: Hapi 16: Montimi i Modelit të Automjeteve të Anuar

Hapi 17: Hapi 17: Modeli i përfunduar i animit të automjetit

Për rrotat mund të përdoren rrota biçikletash RC 1: 5 (diametër. 125mm) për profilin e saj më të mirë të rrumbullakët.

Hapi 18: Hapi 18 - Dizajni i formës së trupit

Trupi do të bëhet nga një rrëshirë ose material ABS.

Hapi 19: Lëvizja e Automjeteve të Modelit RC të Anuar

Hapi 20: Animi 1/10 i automjetit model RC - Pjesë dhe Mjete

Pjesët e përdorura:

1 tip servo Hi Tec - 9kg/cm çift rrotullues për drejtimin

2 ingranazhe plastike (60 dhëmbë), për sistemin e animit të përparmë

1 mbështjellës metalik, për boshtin linear që lidh transmetimin origjinal me rrotullën e dhëmbëzuar

1 kushinetë, e fiksuar në bosht linear dhe mbajtës metalik

1 rrotull me dhëmbë (50 dhëmbë), për transmetimin e rripit në rrotullën e pasme me dhëmbë nga motori elektrik

1 bosht linear Ø6 mm, për të kyçur rrotullën e dhëmbëzuar

Rrotull i dhëmbëzuar 1 sekondë (40 dhëmbë), për timonin e pasmë të makinës

1 bosht linear i dytë Ø6 mm, për të kyçur rrotullën e dytë të dhëmbëzuar

1 kushinetë e dytë me fllanxhë, e fiksuar në boshtin e dytë linear për rrotullën me dhëmbë dhe lidhjen e rrotave të pasme

1 jakë e vendosur Ø6 mm për të ndaluar boshtin linear

1 rrip të dhëmbëzuar, për transmetim nga motori elektrik, me ingranazhe metalike (kompleti origjinal), në rrotullën e dhëmbëzuar me makinë të pasme

1 fletë alumini me trashësi 2 mm

1 fletë alumini me trashësi 1 mm

1 shufër e kërcënuar M3

Çdo pjesë "MECCANO" (shufra, arra, bulona M4) për të bërë sistemin e animit të përparmë

Mjetet:

Mjete Dremel

Makinë me prerje me lazer për të gjitha pjesët e reja të aluminit

Kompleti origjinal i Arrma Vortex përdor pjesë:

Amortizues i goditjeve të përparme dhe të pasme

Motor elektrik (Mega Motor i krehur, 540 15T)

Transmetimi, boshtet e lëvizjes përjashtohen

3 shpërndarës

3 Rrota pjate Arrma “ADX 10” (Ø60mm)

3 Arrma dBoots gomave "Multirib" përpara (26 - 57mm)

Shasia, lidhja plastike e përjashtuar

Pjesë elektronike

Hapi 21:

Kjo është forma e trupit e bërë në material rrëshirë, hapi tjetër do të jetë trupi i bërë në ABS ose acetat, shumë më i lehtë.