Skulptura kinetike kallamar gjigant nga materialet e gjetura: 6 hapa (me fotografi)

2025 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-23 15:10

Kjo skulpturë u rrit nga një magjepsje e gjatë për Kallamarin Gjigant. Emri im duke qenë Nemo ka nënkuptuar një jetë të tërë të referencave të "Kapiten Nemo", duke më bërë kështu të vetëdijshëm për këto përbindësha që në moshë të re. Unë jam një skulptor që punon pothuajse ekskluzivisht me materialet e gjetura, megjithëse zakonisht më pëlqen të ndërtoj gjëra që duken më shumë si robotë klasikë. Për këtë arsye ky projekt paraqiti disa sfida. Së pari, unë me të vërtetë doja që të ishte një Kallamar Gjigant që do të thoshte të gjente disa objekte të mëdha, dhe do të thoshte të thyesh shumë zakone për t'u larguar nga format më njerëzore. Unë gjithashtu vendosa të mos kufizohem në alumin, siç isha në atë kohë, dhe të integroja gjithashtu disa pjesë prej bronzi.

Hapi 1: Paraqitja

Në përgjithësi i filloj të gjitha pjesët e mia duke i vendosur pjesët në dysheme dhe duke i rregulluar ato derisa gjërat të fillojnë të duken si duhet. Për këtë projekt, mbulesat e mëdha të dritave të rrugës do të ishin format më të rëndësishme. Këto u përdorën për kokën dhe përcaktuan shkallën e gjithë skulpturës. Disa llambadarë prej bronzi mjaft të përzemërt ishin zgjedhje të lehta për tentakulat më të vogla. Truku po dilte me dy tentakulat e gjata. Ata duhej të dukeshin të ngjashëm me ato të vegjël, por gjithsesi të ishin fleksibël dhe të qëndrueshëm. Pas një budallallëku, vendosa që shkopinjtë e qirinjve dhe pajisjet e oxhakut do të funksiononin nëse do të kishin tuba elektrik alumini të përshkuar përmes tyre. Tërheqësit e sirtarëve prej bronzi do t'i bashkoheshin më vonë secilit seksion për të vepruar si gota thithëse. Ishte e rëndësishme për mua që skulptura të kishte një lëvizje disi fluide, në fund të fundit është një përbindësh deti. Më pëlqeu ideja e një lloj makine të vjetëruar, kështu që unë erdha me një mekanizëm të thjeshtë të drejtimit të rripit bazuar në disa rrota të bukura të vjetra të rripit që gjeta.

Hapi 2: Mekanizmi

Sapo kisha një ide të mirë se çfarë do të ishte modeli i përgjithshëm, ishte koha për t'u përqëndruar në disa specifika. Në thelb më duhej të punoja mbrapsht nga pjesa mekanike e pjesës sepse kërkonte më shumë saktësi. Pjesa tjetër mund të improvizohet. Që në fazën e parë të shtrimit të pjesëve, kisha përcaktuar që koka do të ngrihej me tentakulat që tërhiqeshin drejt sistemit të tyre të vozitjes (nuk ka kuptim të luftosh gravitetin). Kjo nënkuptonte montimin e rrotave të rripit në një pozicion fiks me njëri -tjetrin që siguronte këndin e duhur që koka të frynte në lartësinë e duhur. Pas një marrëveshjeje të mirë këshillimi dhe mallkimi, unë i kisha rrotat e montuara në kushineta të ngjitura në stendat e bëra nga pjesët e kangjellave.

Hapi 3: Koka

Duke punuar mekanikën bazë, ishte koha për të marrë disa vendime të tjera në lidhje me kokën. Të gjitha ndryshimet këtu do të ndikonin në peshën, dhe potencialisht do të përziheshin me mekanizmin, kështu që është më mirë ta rregulloni atë herët. Shtuar në pajisjet e dritave të rrugës ishte një fuçi e vogël birre, një bazë spërkatëse lëndine dhe një kon misterioz alumini. Shtojcat e qeseve nga disa fshesa me korrent të vjetra bënë gropë të bukura ovale me sy në krye të shkopit të qirinjve prej bronzi për sytë. Ndoshta sfida më e madhe e këtij projekti ishte zhvillimi i malit që do të mbante kokën. Duhej të lejonte lëvizjen në 2 boshte, të mbante një peshë dhe të dukej e ftohtë. Përfundimisht hasa në një pjesë të një kornize motoçikletash (mendoj), dhe ngjita në të disa montues mbajtës që kisha ndezur tornën. Pas disa ngatërresave me lartësinë dhe distancën nga mekanizmi i rripit, montimi i ri u fiksua në majë të disa seksioneve më kangjella.

Hapi 4: Struktura

Fatkeqësisht, megjithëse mund të duket se gjithçka po lëvizte pa probleme, unë ende nuk kisha asnjë mënyrë për të mbështetur të gjithë këtë masë lëvizëse. Tundimi ishte që të fiksoni secilën nga tre pjesët mbështetëse të kangjellave drejtpërdrejt në dysheme. Kjo do të nënkuptonte vetëm shfaqjen e pjesës në vende me dysheme betoni dhe çështje shqetësuese të shtrirjes në fillim të çdo instalimi. Kam mësuar me kalimin e viteve se një skulpturë e kësaj madhësie do të ishte më mirë të ishte e lëvizshme nëse ndonjëherë shpresoni të gjeni një shtëpi për të. Ajo që nevojitej ishte një bazë e një lloji që do të më lejonte të fiksoja përgjithmonë tre shtyllat dhe motorin. Pastaj të gjitha pjesët e tjera mund të hiqen për transport. Për fat të mirë për mua, shokut tim Rubenit i ndodhën disa dërrasa të mëdha druri të shtruara jashtë studios së tij. Vendosa të shkoj me një pamje të kuvertës së skelës / anijeve të fundosura.

Hapi 5: Detajet dhe instalimet elektrike

Pasi të gjitha gjërat e mëdha të pista u testuan dhe funksionuan, ishte koha për t'u përqëndruar në detajet e vogla që do ta bënin pjesën më shumë se një shikim. Të gjitha tentakulat e qiradhënësit duhej të ishin të lidhura me bulona rreth hapjes së gojës, duke lënë hapësirë që të mëdhenjtë të ngjiteshin brenda. Më duhej të përpunoja një bosht të rregullueshëm me lidhje pranverore në mënyrë që koka të mund t'i përgjigjej butësisht të gjitha streseve të rastit që do të prodhonte motori. Urdhërova disa sy qelqi taksidermi të ngjiteshin në mbajtëset e qirinjve prej bronzi për t'i dhënë bishës pak më shumë shpirt. Montimet e vogla LED u përpunuan pas syve për t'i bërë ato të shkëlqejnë. Pjesa e brendshme e gojës mori të njëjtin trajtim. motori u fsheh me ndihmën e mbulesave të bazës së shtyllës së llambës dhe u instalua një pajisje për ta mbajtur atë që të mos punonte vazhdimisht.

Hapi 6: Rezultatet

Dhe ja ku është. Shtë e vështirë të përcjellësh të gjitha detajet dhe madhësinë e kësaj gjëje. Ka disa fotografi të detajuara të bashkangjitura këtu, por videoja në faqen hyrëse ndoshta e përshkruan atë më së miri. Më mirë akoma, vizitoni faqen time në internet për një skedar me rezolucion më të lartë.