Ndizni kurorën e Krishtlindjeve për pjesën e përparme të makinës: 5 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:21

Më pëlqen të përhap gëzimin e Krishtlindjeve. Këtë vit doja ta bëja ndërsa udhëtoja nëpër qytet. Mendova se çfarë mënyrë më të mirë atëherë për të vënë një kurorë në pjesën e përparme të kamionit tim që ndizet me fenerët e mi. Fillimisht shikova kurora që tashmë kishin drita në to. Shumica e tyre janë bërë për 120V (jo aq miqësore me makinën) ose ishin shumë të shtrenjta. Pasi gjeta kurora që ishin të lira pa drita dhe drita të vogla të baterisë AA me dritat e Krishtlindjeve, kuptova se mund të kurseja disa dollarë dhe ta bëja vetë. Pjesa më e vështirë për këtë ndërtim do të ishte lidhja për t'u ndezur me fenerët e mi. Unë shpjegoj se si e bëra këtë me Toyota Tacoma tim të vitit 2008, nuk mund të garantoj se kjo mund të bëhet për marka dhe modele të tjera, edhe pse shumë prej tyre mund të jenë të ngjashme.

Hapi 1: Mbledhja e Furnizimeve

Kurora e Krishtlindjeve

Led Dritat e Krishtlindjeve për një Biçikletë

Ngarkues celularësh për Shkollën e Vjetër të Shkollës

Prekja e siguresave të ATM -së (Madhësia varet nga viti i modelit të automjetit që kam përdorur ATM Mini Siguresa Tap)

Tela (kam përdorur rreth 5 metra plumb binjak)

Lidhës hoop

Hapi 2: Furnizimi me energji elektrike

Qëllimi i ngarkuesit të telefonit të makinave të shkollës së vjetër është përdorimi i rregullatorit 5v për të ndezur dritat LED. Nëse nuk keni një të vendosur përreth ose të futur në një sirtar me tela të vjetër, ato gjenden lehtësisht në dyqanet e kursimeve. Bleva atë në foto për një dollar.

Hap guaskën e furnizimit me energji me përdorimin e një kaçavidë të vogël me kokë të sheshtë. Brenda mund të shohim qarkun rregullator që konverton 12V në 5V siç tregohet në figurën 2. 12V furnizohet nga maja përmes sustës siç tregohet në figurën 3. Toka kalohet nga susta në anën e treguar në figurën 4 Prodhimi i furnizimit me energji elektrike është telat kuq e zi të treguar në figurën 5. Unë i kam shitur këto pjesë dhe i kam pastruar vrimat në mënyrën më të mirë që mund të tregoj në figurën 6. Kam gjetur se mënyra më e mirë për të pastruar vrimat e ngjitura është shkrirja e bashkojeni pastaj trokitni shpejt mbi tavolinë. Lidhësi thjesht do të fluturojë menjëherë nga vrima.

Pasi u pastruan të gjitha vrimat, unë pastaj u ngjita në tela binjake binjake në majë. Vendosa vjollcën në 12V dhe të zezën në tokë. Në dalje, unë bashkoj tela me plumb binjak me vjollcën në 5V. Lidhja është treguar në figurën 7. E vendosa tabelën e qarkut përsëri në guaskë, pastaj e mbërtheva së bashku, duke u siguruar që telat të dilnin mbrapa dhe përpara. Kam përdorur rastin origjinal për të mbrojtur pajisjet elektronike. Duke përdorur shirit të lëngshëm, e ngjita guaskën së bashku për të ndihmuar në mbylljen dhe mbajtjen e saj. Lidhja e shkrirë në telin e purpurt vetëm duke përdorur lidhësin e ngjitur të ngjitur. Unë gjithashtu mendova se do të ishte një ide e mirë për të vënë tkurrjen e nxehtësisë në lidhje për të ndihmuar në mbajtjen e saj. Pastaj vendosa një lidhës rrethi në tela të zezë.

Hapi 3: Lidhja me LED

Para se të shtoja tela në kutinë e baterisë, e përgatita që të lidhej me kurorën nëpërmjet një kravatë me zinxhir. Kjo u bë duke shpuar dy vrima në kutinë e baterisë rreth 1/4 inç larg njëra -tjetrës dhe më pas vendosni një kravatë me zinxhir nëpër vrimat siç tregohet në figurën 2. Doja ta mbaja këtë sa më pak të papërshkueshëm nga uji, kështu që i mbulova vrimat dhe kravatë zip me shirit të lëngshëm.

Doja të mbaja dobinë e baterive, si dhe të shtoja furnizimin. Në retrospektivë, nuk shtoi shumë funksionalitet dhe do të kishte qenë më e lehtë të ndërprisni telat nga kutia e baterisë dhe t'i lidhni ato drejtpërdrejt me furnizimin me energji.

Vura re se kalimi në dritë ishte një hedhje e vetme me dy shtylla. Do të thotë se mund të ketë dy burime në një dalje. Kjo lejoi aftësinë për të kaluar midis baterive dhe furnizimit me energji elektrike. Kam shpuar një vrimë mjaft të vogël për të përshtatur tela binjake binjake që kam vënë në daljen e furnizimit me energji elektrike. Unë u përpoqa ta vendosja vrimën sa më afër butonit të ishte e mundur. Pasi shikova furnizimin me bateri vura re që çelësi aktivizoi tensionin pozitiv në LED. Pra, tek shtylla e zhveshur e butonit, unë bashkoj tela ngjyrë vjollce. Unë pastaj ngjita tela të zezë në tokë ose negative në shtyllën e baterisë. Kjo është treguar në fotot 4 dhe 5. Mund të duket sikur të dy janë ngjyrë vjollce, por kjo është mënyra se si tela është ndarë.

Hapi 4: Vendosja e LED -ve në Kurorë

Gjëja që me të vërtetë nuk më pëlqeu në lidhje me këto LED, sa e ngurtë ishte tela. U ndjeva se kur po i çliroja për të vënë kurorën ishte e lehtë të prishja tela ose të vendosja një kthesë duke dëmtuar izolimin e jashtëm. Nëse mund të gjeni disa LED të lidhur me bateri me tela të rekomanduara, përdorni ato. Unë i lakova pak siç tregohet në foto. Për të siguruar që izolimi ishte i mirë, vendosa shirit të lëngshëm në pjesën e treguar në foton e parë.

Doja të sigurohesha se kutia e baterisë ishte fshehur pas kurorës. Kështu që gjeta pjesën më të plotë dhe më pas e kam përdorur zinxhirin për ta lidhur në pjesën e telit të kurorës. Fillova ta mbështjell dritën duke kaluar nëpër qendrën e kurorës rreth e rrotull nga jashtë në qendër. Unë u përpoqa t'i bëja mbështjellësit sa më të barabartë që të mundja. Pastaj vendosa bateri në kasë për t'i dhënë një provë. Isha i lumtur kur pashë që nuk i theva telat.

Hapi 5: Lidhja me automjetin

Unë vij nga një linjë e gjatë mekanikësh në oborrin e shtëpisë dhe ndihem rehat për këtë pjesë tjetër. Duke u thënë nëse ndiqni të njëjtat hapa si unë, çdokush mund ta bëjë këtë punë. E vetmja gjë që unë do të rekomandoja të merrja është manuali i riparimit për automjetin me të cilin do të punoni. Unë kam manualin Chilton për kamionin tim dhe përdoret shumë për këtë projekt dhe të tjerët. Unë e shikova këtë së pari për të parë se cila do të ishte mënyra më e mirë për të vënë një kurorë. Ky manual tregoi saktësisht se si fenerët e kamionit ishin lidhur dhe bashkuar. Kam vënë re se ata kanë siguresa pas stafetës kryesore. Kjo më lejoi të përdor rubinetin e siguresave për ta lidhur atë me qarkun e fenerëve. Nëse ky siguresë do të kishte qenë në linjë para stafetës nuk do të kisha bërë diçka të ndryshme, por nuk do të kisha bashkuar telat. Prerja e telave mund të jetë shumë invazive dhe të shkaktojë probleme gjatë rrugës.

Gjeta siguresën e duhur në kutinë e siguresave të poshtme dhe e zëvendësova me rubinetin e siguresave. Unë nuk u shqetësova për tërheqjen e shumë rrymës përmes stafetës së fenerëve pasi LED -të tërhoqën vetëm më pak se 500 mA. U mata për të qenë i sigurt. Unë gjithashtu vendosa një siguresë 1 amp në siguresën për LED -të në rast se diçka nuk shkonte mirë nuk do të frynte stafetën dhe do të humbiste fenerët plotësisht. Së fundmi, unë e lidha telin e tokëzimit (të zi) në murin anësor me lidhësin e kunjit. Sapo ndodhi të kishte një vrimë të filetuar atje që kisha një rrufe në qiell që i përshtatej në dorë. Pasi kjo përfundoi fillova kamionin dhe u sigurova që dritat e kurorës të ndizeshin dhe të fikeshin me fenerët. Unë gjithashtu testova butonin në kutinë e baterisë për të parë nëse gjithashtu do të ndizte dhe fikte dritat e kurorës gjithashtu. Të dy punuan shkëlqyeshëm. Por siç thashë do të kishte qenë më e lehtë të lidhesh furnizimin me energji direkt me dritat.