Përmbajtje:

Qarku i Kontrollit të Shpejtësisë së Motorit DC: 5 Hapa
Qarku i Kontrollit të Shpejtësisë së Motorit DC: 5 Hapa

Video: Qarku i Kontrollit të Shpejtësisë së Motorit DC: 5 Hapa

Video: Qarku i Kontrollit të Shpejtësisë së Motorit DC: 5 Hapa
Video: Преобразователь постоянного тока 12В в 43В для двигателя постоянного тока 2024, Korrik
Anonim
Image
Image

Në këtë artikull të shkurtër, ne do të zbulojmë se si të formojmë një qark reagimi negativ të shpejtësisë së motorit DC. Kryesisht ne po zbulojmë se si funksionon qarku dhe çfarë ka lidhje me sinjalin PWM? dhe mënyra se si përdoret sinjali PWM për të rregulluar shpejtësinë e motorit DC.

Koncept

Motori DC mund të jetë një Ngarkesë thjesht induktive, kështu që nëse dëshironi të rregulloni shpejtësinë e motorit DC, atëherë ne duhet të tejkalojmë / ulim tensionin për shpejtësi më të larta / më të ulëta. por në tensionin praktikisht më të lartë dhe tensionin më të ulët nuk është aq e mundur kështu që, gjatë këtij rasti, ne përdorim një lloj tjetër metode që quhet PWM më mirë i referuar si modulim i gjerësisë së pulsit.

Çfarë është PWM? Fjala PWM quhet shtesë si Modulim i Gjerësisë së Pulsit. Supozoni se ka një tension prej 5 volt i cili po ndizet dhe fiket në një interval. Ky sinjal i ndezjes / fikjes paraqitet veçanërisht si cikle pune tani nëse ka një cikël pune 50% brenda tensionit të daljes do të jetë 50% prej 5 volt, kështu që do të jetë gati 2.5 volt. Cikli i punës është shpesh 25% e pesëdhjetë ose 90% ose ndoshta 100%. kështu që tani do të llogaritni se cili do të jetë tensioni kur cikli i punës do të jetë gjatë një përqindjeje të caktuar. Tani ky PWM Pulses drejton transistorin dhe funksionon me motorin.

Si funksionon qarku i reagimit negativ të shpejtësisë motorike? Ky është një qark vërtet themelor i bërë nga IC 555 i kohëmatësit i cili mund të prodhojë pulse valore katrore. Ka shumë komponentë kompliment për gjenerimin e impulseve PWM nga IC 555 timer. për ndryshimin e cikleve të punës të impulseve PWM ne po përdorim një potenciometër 100K.

Pin 3 i IC 555 të kohëmatësit siguron impulse PWM, këto impulse nuk janë aq të forta sa të funksionojnë një motor DC. Pra, ajo që ne do të donim të bënim është të përforcojmë sinjalin. Për përforcimin e qarkut, kemi përdorur MOSFET IRFZ44N me kanal N.

Kunja e portës së MOSFET është e lidhur me pinin No 3 të kohëmatësve 555 përmes një rezistori. Kur MOSFET merr impulse të larta PWM atëherë cikli i punës duhet të jetë i lartë kështu që do të thotë se më shumë rrymë do të jetë një rrjedhje e duhur e burimit kështu që, në këtë rast, motori do të Shpejtohet brenda shpejtësisë më të shpejtë.

I njëjti rast ndodh kur pulsi PWM është i ulët. brenda cikleve të punës së ulët, tranzistori do të kalojë në frekuencë shumë të ulët. Pra, për këtë arsye, shpejtësia e motorit do të jetë e ulët gjatë këtij rasti.

Furnizimet

Komponentët e nevojshëm për qarkun Dimmer LED:

IRFZ44N:

LED:

Rezistencë:

Kondensatori:

Mjetet e nevojshme:

Hekuri i saldimit:

Qëndruesi i hekurit:

Pincë hundësh:

Fluksi:

Hapi 1:

Imazhi
Imazhi

Këtu janë disa fotografi për krijimin e qarkut. Unë madje kam bërë qarkun e kontrollorit të shpejtësisë së motorit DC brenda PCB për krijimin e qarkut sa më të thjeshtë të jetë e mundur. ju gjithashtu do të bëni qarkun brenda Breadboard. Por mund të ketë gjithashtu lidhje të lirshme Kështu që unë madje kam bashkuar drejtpërdrejt të gjithë përbërësit. Pra, nuk do të ketë asnjë lidhje të lirshme.

Hapi 2:

Hapi 3:

Imazhi
Imazhi

Hapi 4:

Imazhi
Imazhi

Hapi 5: Skemat e qarkut:

Skemat e qarkut
Skemat e qarkut

Shënim:

Këtu madje kam përdorur IRFZ44N n kanal MOSFET i cili është i aftë për amper të lartë. Por gjithashtu do të përdorni çdo lloj MOSFET N-Channel. Vlerësimi i amperit mund të jetë gjithashtu për MOSFET -et e tjerë. 555 IC timer ka nevojë për një tension të vazhdueshëm kështu që këtu unë kam përdorur edhe 7805 IC për tension konstant nga 7 në 35 volt.

ju gjithashtu do të përdorni çdo tension si 5 volt deri në pesëmbëdhjetë volt për atë IC 555 timer. Unë kam lidhur një diodë paralelisht me motorin. kjo është shpesh për mbrojtjen e pasme të EMF të motorit. kjo mund të mos dëmtojë MOSFET -in nga EMF -ja e prapme. kjo është shpesh e detyrueshme. Ju gjithashtu mund të lexoni një artikull tjetër tonë: Kliko Këtu

Recommended: