Një version pa tel i A është dera ime e garazhit e hapur apo e mbyllur?: 7 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:16

Ne donim një sistem të thjeshtë, të lirë dhe të besueshëm treguesish i cili na tregonte nëse dyert e garazhit tonë ishin të hapura apo të mbyllura.

Ka shumë projekte "A është dera ime e garazhit e hapur". Shumica më e madhe e këtyre projekteve janë të lidhur ngushtë. Në rastin tim, telat midis sensorëve dhe marrësve nuk ishin të mundshme. It'sshtë vetëm 25 metra rreth 80 metra, midis garazhit dhe shtëpisë, por ne nuk duam të gërmojmë beton për të vendosur tela dhe gjithsesi, presim që të tjerët që ndajnë një hapësirë të përbashkët me ne do ta donin edhe më pak.

Problemi ynë është se ne nuk kemi një vizion nga shtëpia në derën e garazhit. Garazhi është një ndërtesë e veçantë.

Ndonjëherë ne kemi lënë njërën ose edhe të dy dyert të hapura gjatë natës dhe pasi nuk duam që mjetet të zhduken nga punëtoria ose të na zhduket makina, kështu që ne menduam se diçka që tregon statusin e derës është një ide e mirë.

Ne tashmë kemi një sistem të hapjes dhe mbylljes së telekomandës pa tela të instaluar. Shtë një sistem kodimi kodrina dhe sinjali 433 Mhz është shumë i vështirë për tu kopjuar në mënyrë që një pjesë e sistemit të jetë e sigurt dhe e besueshme. Problemi është kur e përdorim këtë sistem nga brenda shtëpisë nuk e dimë kurrë nëse një derë është e hapur apo e mbyllur. Ne në fakt kemi shtypur butonin e garazhit në telekomandë dhe e kemi mbyllur shtëpinë duke menduar se dera e garazhit ishte E HAPUR kur në fakt e kishim mbyllur. Kjo është e bezdisshme veçanërisht nëse bie shi.

Furnizimet

Rreziqet

Unë nuk mund ta theksoj këtë mjaftueshëm … Nëse do të ndërtoni këtë projekt ka një paralajmërim. Mbyllja e dyerve të garazhit pa qenë në gjendje të shihni se çfarë po ndodh mund të jetë e kushtueshme edhe e rrezikshme për të tjerët që mund të mos jenë në dijeni se një derë po mbyllet. Ju mund të dëshironi të shtoni sensorë të bllokimit vetëm në rast se makina ose diçka ose dikush tjetër pengon derën e mbylljes. Shumë lloje të dyerve të garazhit kanë mekanizma të kundërt sigurie të ndërtuar, por … shumica kthehen mbrapsht pasi ushtrohet një forcë e konsiderueshme në diçka që është lënë në rrugë dhe ne dyshojmë se makina juaj mund të duket më mirë pa një gjurmë të gjatë në trup ose më keq një udhëtim urgjence në një spital

Aftësitë e nevojshme për të ndërtuar këtë projekt

Me aftësi mekanike dhe aftësi themelore elektrike ose elektronike

Aftësia për t'u bashkuar mirë

Aftësia për të parë një tabelë qarkore dhe për të identifikuar çelsat dhe terminalet e lidhjes

Aftësia për të bërë punë themelore me fletë çeliku ose pllakë kallaji siç është prerja dhe përkulja

Mjetet

Prerës të pllakave të kallajit

Vidhosës të vegjël

Një skedar dore mesatar ose letër rëre (për të hequr skajet e mprehta)

Saldim dhe saldim

Një ves stol (për të përkulur pjatën e kallajit)

Lëndët e para (varet nga pozicionimi i sensorëve, transmetuesve dhe marrësve)

Shirit i njëanshëm me cilësi të mirë disa metra

Pllakë çeliku ose kallaji përafërsisht 150mm x 100mm ose 6 në x 4 inç

Lidhëse të vogla kabllo të paktën 20

Rreth 6 metra ose 20 këmbë të figurës 8 kabllo ose tela altoparlantësh

Rreth 6 metra ose 20 këmbë kabllo Cat 5 ose diçka të ngjashme

Pjesët e nevojshme për ndërtimin

Telekomandë dhe Marrës. Kërko në Ebay për 12VDC 433MHz, 2 Buton Wireless RF Rele Remote Control Switch Receiver Receiver Kit Kit. Përputhni atë në foto.

Një Ndriçues Momenti Momental 16mm Push Button Dash 12V. Kërkoni Ebay ose zëvendësoni atë që plotëson nevojat tuaja

2 Çelësa mikro

një dritë LED

Një rezistencë 560 Ohm

Furnizime 2 x 12 volt DC DC - rryma maksimale 200mA vetëm 1 e nevojshme nëse përdorni bateritë e transmetuesit

Ju gjithashtu mund të keni nevojë për një kuti montimi ose metoda të tjera për t'i bërë butonat e treguesit të duken mirë

Kosto

Kostoja për të ndërtuar këtë është rreth A25 dollarë, por ne kishim të dy paketat prizë 12VDC në kutinë tonë të hedhurinave, si dhe tela dhe copa të tjera të zakonshme të shtrira përreth. Ne ndërtuam 2 njësi dhe e integruam këtë në sistemin tonë të hapjes së derës pa tela të instaluar rreth 12 muaj më parë

Hapi 1: Rreth këtij projekti

Dyert e mia të garazhit janë dyer rul ose në disa qarqe ato quhen dyer të rrotulluara. Ata quhen dyert e rrotullimit sepse kjo është pikërisht ajo që ata bëjnë. Ata kanë një udhë udhëzues të bashkangjitur në mur në të dy anët e hapjes. Ndërsa dera lëviz poshtë, rrotullimi shpaloset në udhëzuesin vertikal. Dera është e ndërtuar prej çeliku me shirita ose shpesh prej alumini. Ne do të përdorim udhëzuesin vertikal dhe bazën e derës në njërën anë për të pozicionuar sensorët. Ky projekt do të funksionojë me pothuajse të gjitha llojet e dyerve. Ka të bëjë më shumë me gjetjen e një mekanizmi të përshtatshëm kalimi dhe një vend për të montuar sensorët.

Ne kemi 2 dyer që kërkojnë një sistem monitorimi. Ne do të ndërtojmë dy njësi, një nga këto për secilën derë. Për asnjë arsye të veçantë ne zgjodhëm një Frekuencë prej 433 MHz. Ne zgjodhëm të ndërtonim produktin nga njësitë e plota të punës të blera lehtësisht në eBay pasi nuk e kuptojmë qëllimin e shpenzimit të kohës duke ndërtuar diçka kur koha dhe kostoja do të tejkalojnë shumë një shpenzim të thjeshtë PayPal prej disa dollarësh për secilën derë. Ndoshta ne jemi thjesht dembelë. Për ta mbajtur këtë projekt të thjeshtë, ne do të marrim parasysh vetëm 1 derë. Dera e dytë është thjesht një përsëritje e projektit duke përdorur një transmetues dhe marrës shtesë të veçantë.

Hapi 2: Siguria

Meqenëse ky sistem është vetëm një qark i raportimit të statusit, ne përdorëm një sistem të largët mësimi. Po, ne e dimë se këto janë të lehta për tu kopjuar ose kopjuar, por në këtë rast ka pak vlerë në ndërtimin e këtij sistemi duke përdorur pajisje kodimi kodrina të sigurisë së lartë nëse sistemi që po ndërtojmë nuk mund të hapë ose mbyllë dyert.

Nëse dikush me shumë kohë në dorë dëshiron të kopjojë sinjalin e transmetuesit, ata së shpejti do të zbulojnë se dera nuk do të hapet dhe ndërsa një sinjal i kopjuar mund të më japë një pozitiv të rremë për statusin e derës nëse hakohet mbi një të vetme cikli i hapjes ose mbylljes sekuenca do të korrigjohet vetë.

Hapi 3: Skemat

Ekziston 1 telekomandë, të cilën do ta quajmë transmetues nga kjo pikë përpara dhe 1 marrës. Transmetuesi është i instaluar në garazh. Mundësohet nga një bateri 1 x 12 Volt dhe 27A. Një bateri vjen me transmetuesin dhe bateritë zëvendësuese janë të lehta për tu blerë. Quiteshtë shumë mirë të përdorni një bateri për të përdorur transmetuesin pasi nuk ka shkarkim të energjisë në gatishmëri. Bateria është e lidhur vetëm kur njëra prej butonave në telekomandë shtypet shumicën e kohës transmetuesi është OFF. Për këtë projekt ne do të lidhim terminalet e baterisë me një furnizim DC 12 Volt kështu që nuk kemi nevojë të shqetësohemi për zëvendësimin e baterive në të ardhmen.

Marrësi është i instaluar brenda shtëpisë. Shtë gjithashtu e lidhur me një furnizim DC 12 Volt. Marrësi ka një rrjedhje të vogël të energjisë kur është i zënë me marrjen e sinjaleve. Kjo është vetëm një periudhë e shkurtër kohore rreth 1 sekondë, atëherë marrësi kthehet në gatishmëri i cili përdor 30mA. Nëse dera është e hapur, gatishmëria 30mA rrudhet në 50 mA kur stafeta mbahet e mbyllur dhe një dritë LED mbetet e ndezur.

Marrësi do të fshihet diku jashtë shikimit i lidhur me një panel kontrolli pranë derës së përparme. Ne do të vendosim një buton për të hapur derën e cila do të ketë një dritë të integruar, si treguesi i kompletuar në shtëpi dhe sistemi i pllakave të kalimit më sipër. Për projektin tonë do të ketë një buton për të hapur çdo derë dhe një dritë që mbetet ON nëse ajo derë është e hapur.

Transmetuesi dhe marrësi Ebay

Transmetuesi erdhi i përshtatur me marrësin, kështu që ne nuk kemi pse të programojmë transmetuesin që të përputhet me marrësin. Nëse transmetuesi duhet të përputhet me marrësin, është një çështje e thjeshtë të ndizni të dyja bitët dhe të shtypni butonin e programit në tabelën e qarkut të marrësit, LED i energjisë do të fiket. Tjetra shtypni çdo buton në transmetuesin. LED i fuqisë së marrësit do të ndizet disa herë. Pastaj shtypni çdo çelës në transmetuesin dhe gjithçka është bërë.

Lidhja e vetme tjetër është lidhja e një LED midis kontakteve normalisht të hapura të stafetës në tabelën e marrësit në seri, kemi përdorur një rezistencë 560 Ohm. Nëse shtypet butoni ON, transmetuesi do të ndezë LED në marrës. Nëse shtypim butonin OFF drita fiket. Një tipar i rëndësishëm i këtij sistemi është se ai ndryshon gjendjen vetëm nëse shtypet butoni tjetër. Me fjalë të tjera nëse shtypim çelësin ON të transmetuesit LED i marrësit ndizet. nëse shtypim përsëri butonin ON, drita LED mbetet e ndezur, sinjalet e tjera të ON -së injorohen nga marrësi. Theshtë e njëjtë me butonin OFF. Nëse transmetuesi dërgon një sinjal OFF, LED do të fiket në marrës. Çdo sinjal i mëtejshëm OFF do të injorohet. Ky ndryshim i sekuencës së gjendjes do të sigurojë që sinjalet e hapjes dhe mbylljes të mos përzihen dhe me kusht që sensorët të punojnë siç duhet, sistemi vetë -korrigjohet nëse del nga sekuenca.

Hapi 4: Modifikimi dhe Ndërtimi

Hapi i parë është modifikimi i transmetuesit. Kjo hiqet nga mbyllja e telekomandës me 2 butona. Tjetra ne gjejmë çelësat e butonave në transmetues dhe lidhim një gjatësi të mirë të kabllit të figurës 8 në të dy anët e anës së hapur të secilit ndërprerës. Tani kemi 2 x figurë 8 kabllo të lidhur me çelsat e largët. Tjetra ne lidhim çdo tel me një ndërprerës mikro. Në këtë pikë gjithçka që kemi bërë është bërë e mundur që të operojmë çelsat në transmetues duke aktivizuar mikro çelsat.

Pozicionimi i sensorit të ndezur

Çdo derë do të jetë paksa e ndryshme, por zgjedhja e një vendi për të montuar çelsat mikro në udhëzuesin e derës së garazhit është një hap i rëndësishëm. Kjo bëhet më së miri afër nivelit të tokës. Mikro çelësi OFF është i bashkangjitur në shiritin e derës së garazhit afërsisht 40 mm ose rreth 1 dhe 1/2 inç nga dyshemeja, pikërisht mbi këtë sensor ne vendosim mikroçelsin ON ose OPEN. Për të finalizuar sensorët, ne bashkojmë një këmbë alumini në pjesën e poshtme të derës së garazhit dhe e përkulim atë në 90 gradë, kështu që ne mund të shtojmë një pjesë të shkurtër në pjesën vertikale të këmbës të depozituar me një plumb të bukur në mënyrë që të aktivizojë butësisht çelsat mikro si këmba lëviz përtej montimit të ndërprerësit. Shikoni videon.

Vërtetim i Konceptit dhe Testimit

Videot lart dhe poshtë tregojnë një tallje fillestare të konceptit. (Ne me të vërtetë e instaluam siç duhet më vonë) Në të dyja videot do të shihni Pllakën e Aktivizimit të Kaloni duke kaluar para çelsave dhe shtypni secilën prej tyre. Ajo që është më e vështirë të shihet është drita treguese në transmetuesin e cila është montuar në mënyrë të pasigurt në një rrotull kasetë. Sa herë që aktivizohet një ndërprerës kjo dritë treguese ndizet për një çast duke treguar se një sinjal i dërgohet marrësit. Marrësi po qëndron pa kujdes në dysheme i mbështetur edhe nga një rrotull kasetë.

Tani le të shohim se çfarë ndodh kur mbyllni derën. Ndërsa dera mbyllet, Pllaka e Aktivizimit të Çelësit kalon së pari sensorin ON ose OPEN. Kjo do të aktivizojë momentalisht LED në marrësin që sinjalizon se dera është e HAPUR por kjo ndryshon menjëherë gjendjen kur dera kalon pranë mikroçelsit OFF ose CLOSED para se dera të ndalet në dysheme. Mungesa e ndriçuesit tregues do të thotë që dera është e mbyllur.

Tani hapim derën. Kur dera fillon të hapet, sensori i parë që kalon është OFF ose sensori i mbyllur i derës. Me kalimin e çelësit mikro OFF kur dera u mbyll për herë të fundit, marrësi nuk do të ndryshojë gjendjen. Po ne jemi dakord që dera është e hapur rreth 40 mm dhe ne nuk do të shqetësohemi për këtë, por ndërsa dera vazhdon të ngjitet pak më tej, mikro çelësi ON ose OPEN aktivizohet, kjo dërgon sinjal te transmetuesi që mbyll kontaktet në stafetë dhe ndezja e LED që tregon se dera është HAPUR.

Hapi 5: Montimi i transmetuesit dhe marrësit

Transmetuesi Në projektin tonë ne hoqëm baterinë 12 volt dhe lidhëm një furnizim 12 volt direkt në terminalet e baterisë. Na duhej të gjenim një vend të thatë për të montuar transmetuesin. Në testimin ne zbuluam se transmetuesi punonte edhe nëse ishte vendosur pranë derës së garazhit prej alumini, por përvoja na tregon se pozicioni i transmetuesit duhet të jetë lart mbi derën e garazhit. Ne zgjodhëm ta vendosnim transmetuesin në një kuti të thjeshtë plastike dhe e vidhëm në një mur të shtruar rreth 300 mm ose 12 inç mbi derën e garazhit jashtë rrugës.

Marrësi

Marrësi u mor brenda shtëpisë dhe u montua brenda zgavrës së çatisë pranë një gropë që shikon në garazh. E vendosëm marrësin në një kuti të vogël plastike dhe kaluam një furnizim DC 12 volt në terminalet e energjisë. Së fundmi, ne përdorëm kabllon e figurës 8 nga kontaktet e stafetës dhe e kaluam atë poshtë zgavrës së murit në një pllakë ekzistuese të ndryshuar të dritës.

Marrësit e montuar të treguar. Ka dy marrës. Moduli tjetër është hapësi i derës së garazhit i instaluar më parë. Kjo është modifikuar disa kohë më parë. Në thelb, të njëjtat bashkoni telat në çelsat dalës dhe drejtojini telat poshtë murit në një buton.

Pllaka e çelësit të dritës është e një lloji më të madh dhe kishte vetëm një ndërprerës të dritës, kështu që pasi kishim izoluar me kujdes të gjitha kabllot e rrjetit prapa pllakës së murit, ne modifikuam pllakën e kalimit të dritës për të pranuar 2 ndërprerës momental me një dritë treguese të integruar që ishte lidhur me stafetën e marrësit Me Shikoni videon.

Në vend që të montoni çelsat mikro në udhëzuesit e derës, ne kërrusëm një copë fletë çeliku të hollë për të përputhur me profilin e udhëzuesve të derës së garazhit. Kjo do të thoshte se ne ishim në gjendje të ngrinim sensorët më poshtë në një pozicion optimal para se të përdornim shirit të dyanshëm për të vendosur më në fund bllokun e sensorit në pozicionin e tij përfundimtar. Ne gjithashtu përkulëm një fletë tjetër të hollë çeliku për të mbuluar dhe mbrojtur çelsat mikro nga dëmtimi ose zhvendosja. Telat lidhës ishin të lidhur me kabllo dhe u hoqën nga rruga. Ne përdorëm rubinet të njëanshëm me cilësi të mirë për të montuar çelsat e bllokut të sensorit. Theksojmë se kaseta me cilësi të mirë është e rëndësishme pasi do të lejojë një sasi të caktuar të lëvizjes së mikroçelsit pa u rrëzuar apo copëtuar, megjithatë kjo shirit është e fortë dhe e besueshme. Shiriti që kemi përdorur është i cilësisë së automobilave që do të thotë se është rezistent ndaj ujit, ndryshon temperatura dhe mbetet i mbërthyer. Kanë kaluar 3 muaj që kur u instalua me afërsisht 300 - 400 cikle gjatë asaj kohe dhe kaseta nuk ka treguar asnjë shenjë të dorëzimit.

Tani na duhej një mënyrë për të hapur dyert nga brenda

Deri tani ne kemi përdorur një kod kodrina të telekomandës për të hapur derën e garazhit. Kjo ka qenë e besueshme, por gjithashtu solli problemin që ne kemi vendosur të zgjidhim. Ne vendosëm të vazhdojmë të përdorim telekomandën e kodit kodrina për të hapur dhe mbyllur derën, por ne e integruam këtë në sistemin e ri. Ne e modifikuam këtë telekomandë në të njëjtën mënyrë si transmetuesi për projektin. Telekomanda u hap dhe u hoq nga mbyllja. Ne gjetëm butonin përkatës të hapjes së derës në tabelën e qarkut dhe ngjitëm një kabllo me figurën 8 nëpër kontaktet e çelësit të hapur. Ky kabllo u rrëzua brenda zgavrës së murit së bashku me telin tregues nga marrësi dhe u ngjit në terminalet e hapura të ndërprerësit të çastit në pllakën e murit. Tani nëse shtypim çelësin momental sistemi i kodit të lëvizshëm hap derën, por marrësi nga projekti tregon se dera është e hapur.

Hapi 6: Testimi i Pozicionimit dhe Ajrat?

Pra, kjo është ajo që duket si. Shikoni videon. Ne kemi një pllakë muri me një ndërprerës standard të dritës dhe kemi shtuar një çelës të ri të butonit të shtytjes i cili ka një dritë të ndriçuar të integruar. Çelësi momental është i ndarë nga drita led kështu që nëse aktivizojmë çelësin momental nuk aktivizon treguesin led. Kur shtyjmë çelësin e çastit ai dërgon një sinjal duke përdorur telekomandën ekzistuese të kodit rrotullues i cili u instalua disa vjet më parë dhe hap derën e garazhit. Ne e dimë që po hap derën rreth 1 sekondë pasi të shtypim butonin momental drita treguese nga projekti ynë ndizet duke konfirmuar që dera është e hapur.

Nëse shtypim përsëri butonin momental dera do të mbyllet megjithatë drita do të mbetet e ndezur derisa dera të jetë mbyllur pothuajse plotësisht. Kjo merr rreth 8 sekonda në derën time më të ngadaltë.

Testimi, Rezultatet dhe disa mendime të mira

Pozicionimi i transmetuesit dhe marrësit është çelësi i besueshmërisë. Ne kemi një distancë prej 25 metrash dhe një vijë shikimi në garazh, por nuk mund ta shohim derën e garazhit. Ne nuk kishim asnjë problem me besueshmërinë dhe nuk kishte asnjë problem me ndryshimet e temperaturës megjithatë në Australi ku jetojmë një temperaturë e ulët do të ishte 6 - 8 gradë Celsius dhe temperatura e lartë mund të jetë 45 Celsius. Deri më tani diapazoni i testimit ka qenë midis 12 dhe 34 gradë Celsius, nuk ka gjasa të kemi më shumë ditë të ftohta dhe do të jetë shkurt para se të mbërrijnë ditët e nxehta. Ne gjithashtu jetojmë në një zonë pa tela rruge pa tela të tensionit të lartë dhe pa WiFi pa tel publik ose internet. Ne gjithashtu kemi një forcë të dobët të sinjalit celular (celular) dhe përderisa nuk do të prisnim që ndonjë nga këto gjëra të ndikonte në sinjalin 433 MHz, sinjale të shumta dhe të ndryshme në rrugët tona të frymëmarrjes mund të kenë efekte shumë të paparashikueshme dhe mund të shkaktojnë qarqe të ndërtuara siç duhet nuk funksionojnë ose nuk arrijnë të arrijnë një forcë të përshtatshme sinjali duke zvogëluar distancën e komunikimit.

A kemi nevojë për ajrore shtesë

Në testimin ne zbuluam se transmetuesi ishte në gjendje t'i dërgonte një mesazh marrësit sa herë që bëhej një test. Një përvojë e vogël na ka treguar në ekstremet e motit të nxehtë ose të ftohtë ka një shans që sinjali të mos merret. Nëse një sinjal humbet për shkak të humbjes së komunikimit në këtë strukturë, ai vetë do të korrigjohet herën tjetër kur dera shkon lart ose poshtë. Nëse ndonjë sinjal nuk arrin të kalojë gjënë më të keqe që mund të ndodhë është treguesi led mund të japë vlera të kaluara. dmth tregoni se dyert janë të hapura kur janë të mbyllura ose viza anasjelltas.

Deri më sot kjo nuk ka ndodhur, por a duhet të instalojmë Aerials si një goditje parandaluese? Në këtë projekt si transmetuesi ashtu edhe marrësi kanë terminale në tabelën e qarkut që mund të mblidhen për të bashkuar Ajerët dhe për të rritur fitimin.

Ne mund t'ju sigurojmë një nga mënyrat më të mira për të përmirësuar besueshmërinë është duke zgjedhur pozicionin më të mirë për të vendosur transmetuesin dhe marrësin. Disa shembuj i mbajnë ata larg sipërfaqeve të mëdha metalike, të tilla si dyert e garazhit … ose të paktën 2 metra ose rreth 6 metra larg. Gjithashtu përpiquni të mos instaloni transmetuesin ose marrësin në një hapësirë të kufizuar ngushtë siç është zgavra e murit dhe nëse është e mundur vendosni transmetuesin dhe sensorin në një vijë shikimi. Ata nuk kanë nevojë të shohin vizualisht njëri -tjetrin, thjesht të përpiqen të shmangin pengesat siç janë ndërtesat. Në këtë pikë në fillim të testimit të projektit ne nuk kemi gjetur nevojë për Aerials me këtë projekt.

Ndërsa Aerials mund të jenë komplekse dhe të thjeshta, ne do të rekomandonim të thjeshtat dhe të shohim nëse kjo ndihmon para se të shpenzoni para. Nëse marrim komente të mjaftueshme, ne jemi të gatshëm t'i shtojmë ajrore këtij projekti, për të cilin ne pretendojmë se mund të rrisë gamën. Nuk do të ketë pak ose aspak kosto për të krijuar këto dhe gjithçka që ju nevojitet ka të ngjarë të jetë në dispozicion nga veshjet tuaja dhe kutia junk.

Hapi 7: Gjërat që do të bënim ndryshe nëse e bënim projektin përsëri

Një përmbledhje kritike

Me secilin projekt ju duhet të jeni autokritik dhe të shikoni se çfarë mund të kishit bërë më mirë. Në rastin tonë ne ishim të kënaqur me rezultatin, por të gjithë konstruktorët duhet të mendojnë se si mund të përmirësohen modelet e tyre.

Një nga problemet me dyert e rrotullimit është se motori i drejtimit është vetëm në njërën anë të derës. Ky ngasës i vetëm anësor shtyn bazën e derës në anën jo drejtuese më fort në udhëzues, por kur dera po mbyllet makina bën që e njëjta bazë e derës të tërhiqet për udhëzuesin. Në rastin tim në një derë, udhëzuesit duheshin shtrënguar pasi në konfigurimet fillestare dera do të kontaktonte me sensorët në një cikël hapjeje, por në ciklin e mbylljes do të mungonte plotësisht nga sensorët. Lëvizja ishte vetëm 3 mm ose rreth 1/8 e një inç, por kjo ishte e mjaftueshme për t'i bërë sensorët jo të besueshëm. Ne e korrigjuam këtë duke shtrënguar udhëzuesit, por ky nuk ishte fundi i problemit dhe gjatë javëve të ardhshme patëm rastësisht një dritë "ON" kur dera ishte e mbyllur.

Ju mund të mbani mend në këtë projekt ne u përqëndruam në 1 instalim, por ne deklaruam se 2 njësi po ndërtoheshin. Ndërsa ka një ndryshim të vogël midis dyerve të garazhit, të dy grupet e sensorëve dhe transmetuesve të përdorur në secilën derë janë identike.

Njëra derë është rreth 10 vjeç, tjetra është rreth 1 vjeç. Dera e vjetër lëviz lart e poshtë shumë më shpejt se dera e re. Dera e vjetër ka më shumë lojë fundore të cilën e kemi reduktuar në atë që përshkruhet si lëvizje e pranueshme e lojës së fundit, por kjo lojë fundore anësore nuk është eliminuar.

Asnjë çështje nuk është vërejtur në derën e re. Ajo ka funksionuar në mënyrë të përsosur gjatë 5 muajve të fundit, por ne patëm një problem të vazhdueshëm në derën e vjetër. Inspektimi tregoi se sensorët dukej se lidheshin dhe vepronin me mekanizmin rrëshqitës. Unë mund të dëgjoj të dy sensorët të klikojnë. Nëse i aktivizoj me dorë sensorët e hapur dhe të mbyllur, ata të dy punojnë mirë duke ndezur dritën treguese "ON". dhe "OFF" siç pritej.

A mund të jetë ndonjëherë, shpejtësia e derës është shumë e shpejtë për të regjistruar sinjalin e parë të sensorit dhe pastaj menjëherë të ndryshojë gjendjen për të regjistruar të dytin? Unë nuk kam një mënyrë për të ngadalësuar lëvizjen e derës, por mund të rris distancën midis sensorëve e cila do të lejojë më shumë kohë midis sinjalit "ON" dhe "OFF" dhe ne mund të rrisim gjatësinë e aktivizuesit të rrëshqitësit i cili do të mbajë sinjalet e kalimit të transmetuesit për një kohë më të gjatë.

Ne e rritëm distancën midis sensorëve në 150mm nga 100mm dhe gjithashtu e rritëm pllakën e rrëshqitësit nga 75mm në 100mm. Ishte 4 javë më parë. Ka pasur rreth 75 cikle dhe sistemi ka funksionuar në mënyrë të përsosur.

Çfarë do të bënim ndryshe

Nëse do ta bënim këtë projekt përsëri do të fillonim duke përdorur një çelës normalisht të hapur të sensorit të afërsisë induktive në vend të çelsave mikro.

Përdorimi i çelsave të sensorit të afërsisë jep një gamë më të madhe të gabimeve ose lëvizjeve anësore deri në 10 mm dhe shpejtësia e sensorit është të paktën 100 herë më e shpejtë. Ne mendojmë se nëse do të përdornim çelsat e sensorit të afërsisë në radhë të parë, ne mund të kishim lënë udhërrëfyesit e derës pak më shumë hapësirë për zgjerimin dhe tkurrjen e derës me gjerësi 2.4 ose 8 këmbë, e cila mund të jetë më e mirë me derën dhe motorin gjatë një periudhe koha Ne mendojmë se shpejtësia e derës gjithashtu do të ketë më pak ndikim në besueshmërinë.

Shijoni