Si të drejtoni një Manuel: 14 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:22

Përshëndetje, emri im është Daniel Randall. Unë jam një teknik automobilistik, dhe unë kam qenë duke drejtuar manual për pjesën më të madhe të jetës sime. Jo shumë njerëz drejtojnë më një manual. Vetëm 18% e njerëzve në Amerikë drejtojnë manual ose dinë të drejtojnë një manual. Sot do t'ju tregoj se si të drejtoni një manual. Bëhuni ai personi që bie në sy dhe di të drejtojë një manual.

Hapi 1: Furnizimet e nevojshme

E vetmja gjë që nevojitet për këtë është një makinë manuale. Nëse nuk ka një të tillë, gjeni një dhe përdorni atë. Nëse një mik apo anëtar i familjes ka një të tillë do të ishte më mirë.

Hapi 2: Neutral

Makina do të jetë në shpejtësinë e parë. Filloni automjetin duke hyrë së pari në neutral në ndërruesin ose çelësin. Neutrali është aty ku nuk ka ingranazhe dhe është i lirë të lëvizë majtas dhe djathtas.

Hapi 3: Frena dhe tufë

Pasi të futeni, shtyni pedalin e frenave dhe tufës në të majtë të frenës deri në fund derisa të mos mund të shkojë më tej. Deri në pikën ku ndalet është aty ku nuk mund të shkojë në të ardhmen. Mbani mend sa kushton për referencë në të ardhmen.

Hapi 4: Fillimi

Nga atje kthejeni çelësin derisa të kthehet gjatë gjithë rrugës duke filluar makinën. Mbani në mend të mbani pedalin e tufës dhe pedalin e frenave deri në fund. Nëse pedali i tufës nuk është deri në fund, nuk do të fillojë.

Hapi 5: Anasjelltas

Tani që ka filluar le të kalojmë në hapin tjetër. Mbani pedalin e tufës deri në fund. Kjo është një gjë e madhe për të kujtuar është që gjithmonë të shtyni pedalin e tufës deri në fund për çdo ndërrim ose ndonjë gjë që lidhet me zhvendosjen e çelësit ose ndërruesit. Nga atje shkoni në të kundërt. E kundërta është e vendosur në të gjithë rrugën në të djathtë, pastaj poshtë. Sigurohuni që të jetë në marshin e kundërt gjatë gjithë rrugës, në mënyrë që ajo makinë të lëvizë prapa.

Hapi 6: Zhvendosja e automjetit prapa

Pasi të jeni në ingranazhin e kundërt, lëshojeni ngadalë tufën derisa të ndjeni se makina fillon të lëvizë. Kur ndjeni se makina po lëviz. Mbani makinën në 1000 rpm ose 1 në matësin e para përpara jush, matësi ose çelësi ndodhet në të majtë të matësit të mph. Si ta mbani atje, ngadalë shtyni pedalin e gazit të vendosur në të djathtë të pedalit të frenave, duke i dhënë atij gaz duke lëshuar ngadalë pedalin e tufës.

Hapi 7: Ndalimi i lëvizjes prapa

Kur rritet shpejtësia, lëshoni tufën deri në fund. Mos e lini shpejt nëse bëni që makina të kërcejë dhe të dëmtojë automjetin, pastaj shtyjeni tufën deri në fund. Për të ndaluar automjetin që shtyn frenën të ndalet së bashku me pedalin e tufës deri në fund.

Hapi 8: Mjeti i Parë

Për të ecur përpara me ingranazhet 1-5. Për të arritur në shpejtësinë e parë mbani tufën të shtypur gjatë gjithë rrugës. Hiqeni nga e kundërta dhe ngjituni në neutrale, ngjiteni lart dhe deri në të majtë dhe përsëri përsëri në ingranazhin e parë, ndërsa keni ende tufën poshtë deri në fund. Gjithashtu sigurohuni që të jetë deri në shpejtësi.

Hapi 9: Lëvizja Përpara

Për të lëvizur makinën, do të jetë njësoj si në të kundërt. Kur jeni në marshin e parë lëshoni ngadalë tufën derisa të ndjeni se makina fillon të lëvizë. Kur ndjeni se automjeti po lëviz mbajeni atë në 1000 rpm ose 1 në matësin e përparme. Ngadalë shtyjeni pedalin e gazit të vendosur në të djathtë të pedalit të frenave duke e lëshuar atë ngadalë pedalin e tufës. Mos i jepni shumë gaz pasi do të dëmtojë motorin. Kjo mund të shkaktojë shumë probleme. Ndërsa automjeti fillon të ndërtojë shpejtësi, lëshoni tufën deri në fund. Mos e lini të agjërojë nëse bëhet, makina do të kërcejë dhe do të dëmtojë automjetin.

Hapi 10: Zhvendosja

Sapo shkopi të arrijë 2 në matësin e rpm, lëshojeni gazin deri në fund dhe shtyjeni pedalin e tufës poshtë deri në fund. Nga atje zhvendoseni drejt poshtë në të dytën, e cila është nën shpejtësinë e parë. Ngadalë lëshoni tufën dhe i jepni pak gaz. Duke e bërë këtë, matësi i rpms i makinës duhet të mbahet midis 1 dhe 2.5 për të kursyer më shumë gaz. Mos jepni më shumë pasi përsëri do të dëmtojë automjetin. Ky hap është i njëjtë në të gjitha ingranazhet 1-5.

Hapi 11: Këshillë e shpejtë

Mos lejoni që makina të bjerë nën.7 rpm, kjo do të vrasë automjetin duke e fikur atë. Për ta mbajtur atë mbi.7 rpm në zbritje në ingranazh godisni ingranazhin në të cilin ndodhet. Pra, si të thuash që ishte në marshin e 5 -të në zbritje në marshin e 4 -të ose nga 4 në 3 dhe kështu me radhë, ose thjesht vazhdoni t'i jepni gaz duke e mbajtur atë më lart. 7 rpm.

Hapi 12: Ndalim i plotë përpara

Për të ndaluar makinën dhe për të ndaluar plotësisht. Shtyjeni tufën deri në fund. Vendoseni makinën në neutral duke mbajtur tufën të shtyrë deri në fund. Pasi të jeni në neutral, shtyjeni tufën deri në fund dhe shtypni frenën derisa automjeti të ndalojë plotësisht ngadalë.

Hapi 13: Lëvizja nga një ndalesë

Për të lëvizur automjetin, mbajeni tufën poshtë deri në fund lëvizni çelësin ose ndërruesin në fillim dhe lëshojeni ngadalë tufën derisa ta ndjeni se lëviz, duke i dhënë gaz automjetit duke e mbajtur automjetin në 1 rpm duke lëshuar ngadalë tufën duke i dhënë më shumë, duke përdorur të gjitha hapat e treguar 7-9.

Hapi 14: Parkimi dhe fikja e automjetit

Për të parkuar automjetin, është njësoj si të ndaloni automjetin një herë në vend parkimi, njësoj si një ndalesë, por mbani tufën brenda dhe vendoseni në marshin e parë duke mbajtur tufën poshtë. Fikeni automjetin me mjetin në marshe. Pasi automjeti është fikur, vendosni frenën e parkimit ose frenën deri në fund, pastaj hiqni tufën dhe tani jeni të parkuar.