T8 Rrjedha e dritës Teardown LED Light: 4 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:16

Pershendetje te gjitheve, Në këtë Instructable unë do t'ju tregoj se si është ndërtuar dhe funksionon llamba LED e tensionit T8.

Në të kaluarën, një llambë fluoreshente T8 ishte shumë e zakonshme të shihej në zyra dhe hapësira të tjera komerciale për shkathtësinë e saj dhe prodhimin e madh të dritës. Këto ditë, llambat fluoreshente zëvendësohen me LED dhe i njëjti format ruhet akoma.

T8 qëndron për një llambë standarde që është një inç në diametër. Ajo u prezantua në vitet 1930, por u bë vërtet popullore në vitet 1980.

Unë jam duke instaluar llamba të tilla T8 LED në punëtorinë time në shtëpi dhe për fat të keq, njëra prej tyre u prish në këtë proces. Në vend që ta hedh në plehra, kam vendosur ta çaj dhe t'ju tregoj se si është ndërtuar.

Hapi 1: Hiqini kapakët e fundit

Për ta hapur, fillimisht tërhoqa kapakun në anën ku ishte thyer dhe pashë një tel të lidhur me të dy terminalet në kapak. Unë e kam prerë atë dhe mund të heq kapakun. Nga brenda pashë se ka shumë zam të nxehtë, kështu që e dija se përpjekja për ta hapur atë nga ana tjetër mund të rezultojë në shumë xham fluturues.

Në vend të kësaj, me sharrën time përballuese, unë kam prerë anën e kapakut për ta nxjerrë tela në anën tjetër dhe e kam prerë atë gjithashtu. Meqenëse kapaku ishte ngjitur gjithashtu në vend, unë e kam prerë me sharrën dhe kam qenë në gjendje ta hap atë nga tubi.

Hapi 2: Hiqni Shiritin dhe Shoferin

Në këtë fund, bordi i shoferit LED ishte ngjitur gjithashtu, kështu që me pak më shumë prirje, arrita ta lëshoj dhe ta heq nga shpërndarësi i dritës. Për të mbajtur gjithçka në vend, brenda difuzorit ka një kanal ku është vendosur shiriti LED.

Ndërtimi i shiritit LED bëhet në një PCB të mbështetur nga alumini, ku një tel i lidhjes AC është ngjitur në njërën anë dhe pastaj kalon përgjatë gjithë gjatësisë në anën tjetër ku është bordi i drejtuesit.

Një pjesë e shiritit të shkumës ishte ngjitur në pjesën e poshtme të tabelës së shoferit dhe pasi e hoqa, unë isha në gjendje të ndryshoja inxhinierin se si funksiononte. Në fillim mendova se është një furnizim me energji standarde i modalitetit të kalimit, por pajisja me pamje "transformatori" kishte vetëm dy lidhje dhe ishte një mbytje në vend, ku i gjithë shoferi funksiononte si një lloj konvertuesi hap pas hapi.

Hapi 3: Si funksionon

Kam bërë disa gërmime dhe kam qenë në gjendje të gjej një fletë të të dhënave për çipin e shoferit, numri i të cilit është LIS9413. I gjithë dokumentacioni në të është në gjuhën kineze, por unë kam qenë në gjendje të identifikoj se ky është një çip i vazhdueshëm i shoferit aktual dhe qarku shembull në fletën e të dhënave ishte saktësisht se si ishte ndërtuar bordi i drejtuesit.

Hyrja AC vjen drejtpërdrejt në ndreqësin e urës dhe dalja e saj zbutet më pas nga një kondensator 400V 10uF. Çipi i drejtuesit mundësohet në pin 1 direkt nga dalja e tensionit të lartë. Pin 7 është i tokëzuar dhe pin 4 përdoret për të vendosur rrymën në LED. Në këtë rast, rezistenca e përdorur ka një vlerë prej 2.2 Ohm dhe është e lidhur midis kunjit 4 dhe tokëzimit.

Për të lidhur daljen e çipit me LED -të, përdoren dy kunja, kunja 6 dhe 7. Mbytësi lidhet në seri me vargun e LED -ve dhe një diodë e kthimit shtohet paralelisht për të parandaluar rritjen e tensionit të kthimit në induktor Me

Në total, 126 LED janë montuar në shirit në 42 grupe me 3 LED paralele që lidhen më pas në seri. Meqenëse i gjithë asambleja është akoma i mirë dhe funksionon, do të përpiqem të gjej një përdorim të mirë për të dhe të ndërtoj një pajisje për të.

Hapi 4: Shijoni

Shpresoj që ju është gjetur interesante kjo Instructable dhe keni arritur të mësoni diçka. Nëse keni ndonjë koment ose pyetje, atëherë lërini ato më poshtë, mos harroni të pëlqeni dhe të regjistroheni në kanalin tim në Youtube dhe do t'ju shoh të gjithëve në tjetrin.

Urime!