Treni Steampunk: 5 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:10

Unë pata fatin të marr një bazë të përdorur për karrige me rrota nga një mik. Më duhej të zëvendësoja të dy bateritë në mënyrë që të funksiononte, por ky ishte një çmim i vogël për të paguar për një platformë kaq të gjithanshme të ndërtimit të mbështetësve.

Vendosa ta përdor si nënstrukturë dhe termocentral për një tren Steampunk që do të shërbente në detyrë të dyfishtë. Do të më lejonte të bëja udhëtime me fëmijët e mi të mëdhenj dhe të më siguronte një automjet tërheqës për të transportuar materialet e mia kur merr pjesë në kongreset lokale.

Furnizimet

Materialet tuaja të ndërtimit do të jenë të ndryshme nga të miat pasi do të varen nga modeli i karrigeve me rrota që ju zgjidhni dhe modeli juaj individual. Këtu janë materialet që kam përdorur.

Karrige me rrota Jazzy

Dy bateri 12V

Kontrollues motorik Sabertooth Dual 32A

Transmetues dhe marrës Hitec Aurora 9X RC

Parzmore zëvendësuese e telave - blerë nga Ebay

Kënd alumini dhe shirit i sheshtë

Tub çeliku 1 katror

1 1/2 Shufër e sheshtë prej çeliku

Shufër me fije

Dy kllapa L

Tava e pikimit të vajit të rrugës

Tub dhe pajisje 1/2 bakri

Shtojcë me shumë qëllime

Mighty Tiny Audio Player

Konvertues 24V në 12V Hapi poshtë

Rregullator i tensionit 5V

Çelësi i ndezjes/fikjes

Folësit

Kosh plehrash metalike

Pjesë të ndryshme të kanaleve të ngrohjes për pirgun e tymit

Llambë treni

Komponentët e printuar 3D të gjithë gjenden në Thingiverse nën Steampunk

Bulona të ndryshëm dhe arra bllokimi

Dritë topi LED

Disa gjatësi tela

Karrocë çeliku Mesh Deck

Fletë 4 'x 8' me material 1/8"

Shiriti i bllokut të terminalit

Set i rrotave të karrigeve me rrota - të blera nga Craigslist

Abetare dhe bojë

Magnete të ndryshme Neodymium

Si një Amazon Associate unë fitoj nga blerjet kualifikuese.

Hapi 1: Shtimi i pajisjeve elektronike

Karrigia me rrota erdhi me një telekomandë me tel, por unë doja të ruaja instalimet elektrike origjinale dhe të vazhdoja të përdor sistemin e karikimit të baterisë. Unë gjithashtu doja të prisja lidhjen dhe të isha në gjendje të kontrolloja trenin nga distanca.

Për të përmbushur kërkesën e parë, unë isha në gjendje të blija një grup kopjesh të kopjuar të cilat i bashkangjita origjinaleve. Tani thjesht ndërroj kabllo për të ngarkuar bateritë.

Sfida e dytë më kërkoi të përdor një transmetues dhe marrës RC. Unë zgjedh të përdor një model Aurora 9X nga Hitec. Ka 9 kanale dhe plotëson të gjitha nevojat e mia aktuale me shumë hapësirë për tu zgjeruar. Tani jam në gjendje të kontrolloj trenin nga një distancë e cila përmirëson iluzionin se treni kontrollohet nga konduktori.

Për të përdorur kontrolluesin RC, shtova një kontrollues motorik Sabertooth të dyfishtë 32A. Ajo siguron shumë energji dhe ka të gjithë funksionalitetin që do të më duhej. Ajo ishte instaluar në një rrethim plastik i cili ishte montuar në pjesën e përparme të përparme të trenit. Gjithashtu të montuara brenda ishin të gjitha pajisjet elektronike të tjera për ndriçimin dhe audio.

Të montuar pranë rrethimit elektronik ishin një palë altoparlantësh të përdorur për të luajtur fonogramin e trenit. Soshtë kaq e rëndësishme të përfshini sa më shumë shqisa të jetë e mundur. Sigurohuni që të merrni parasysh ndriçimin dhe tingullin që do të përfshihen në dizajnin e pajisjeve tuaja.

Hapi 2: Shikoni Ma, Pa Frena

Një modifikim që duhej të bëja ishte heqja e frenave nga motorët. Shtë një proces i drejtpërdrejtë dhe zgjati vetëm rreth 30 minuta. Ju mund të shikoni videon time që detajon procesin.

Por prisni të thoni! Çfarë ndodh kur keni nevojë të ndaloni dhe keni hequr frenat? Të mos shqetësohesh. Duke vendosur pozicionin Fail Safe në transmetuesin, unë thjesht mund ta lëshoj levën e drejtimit dhe treni do të ndalet. Punon si një bukuri!

Hapi 3: Le të blejmë një tren

Tani kisha një platformë plotësisht funksionale, të motorizuar që lypte të dekorohej. Unë ngjita një kornizë çeliku 2 'x 4' dhe e fiksova në montimet ekzistuese. Pa saldator? Nuk është problem pasi mund t'i lidhni pjesët kryq në pjesët kryesore të kornizës. Një copë kompensatë ¾”u ngjit në kornizë për të krijuar dyshemenë e motorit të trenit. Nëse përdorni metodën e bulonave dhe arrëve, vrimat kundër lavamanit në tabelën e dyshemesë për kokat e bulonave në mënyrë që të ulet e sheshtë në pjesët kryq.

Për të simuluar bojlerin e motorit, unë zgjedh një kosh plehrash metalik i cili ishte ngjitur në dysheme duke përdorur magnet Neodymium. Unë jam një tifoz i madh i përdorimit të magneteve ku është e mundur në mënyrë që të heq shpejt dhe zëvendësojë përbërësit për riparim, transport ose ruajtje.

Ndarja e shoferit u fabrikua duke përdorur kënd alumini të prerë, të përkulur dhe të lidhur së bashku për kornizën. Për të qenë të sigurtë që pjesët nuk lirohen ose ndahen, unë shmang vidhat. Të gjitha lidhjet që ishin menduar të ishin gjysmë të përhershme ishin bashkangjitur duke përdorur bulona dhe arra bllokimi najloni.

Kam prerë në madhësi një tabaka të vjetër, metalike të pikimit të vajit për çatinë. Ishte bukur të përdor diçka që nuk përdorej më dhe të zinte hapësirë në garazhin tim. Madje erdhi me gërvishtje dhe gërvishtje të cilat më shtuan pamjen e motit që isha pas.

Shtova një kapës lope në pjesën e përparme të trenit pasi asnjë motor avulli nuk është i plotë pa këtë pajisje të nevojshme. Kam përdorur shirit alumini të lidhur në një pjesë këndore. Më shumë magnetë e lidhin atë në pjesën e përparme të trenit.

Hapi 4: Kush po drejton këtë shfaqje?

Përçuesi i trenit nuk ishte tjetër veçse JARVIS, roboti im Steampunk. Ai është zgjedhja perfekte dhe ka aftësinë për t'u kontrolluar nga një konfigurim i veçantë i kontrolluesit RC.

Unë ndërtova JARVIS për të demonstruar shumë nga teknikat dhe mekanizmat që përdor në figurat e mia Animatronic. Ai më shoqëron në kongrese dhe duke e shtuar atë në tren, ai mund të bëjë dy detyra.

Hapi 5: Përfundimi i Prekjeve

Tani ishte koha për të shtuar të gjithë aksesorët dekorativë që do të sillnin në jetë trenin. Shtesa kryesore ishte drita autentike e trenit që u sigurua nga një mik tjetër i mirë, Robert Risley.

Përfitova nga printeri im 3D për të prodhuar dials, thumba, zile dhe çelsin. Të gjitha pjesët u shtypën në Creality CR10 tim duke përdorur PLA.

Disa tuba bakri iu shtuan bojlerit për të ndihmuar në maskimin e funksionit të tij origjinal. Shtova nja dy rrota të mëdha që ishin shpëtuar nga një karrige e vjetër me rrota për të shtuar iluzionin se ky ishte një motor me avull.

Makina me qymyr filloi jetën e saj si një karrocë kopshti nga Harbor Freight. Me një kupon, nuk kushtoi shumë më tepër sesa do të kishin të gjitha pjesët dhe doli gati për tu montuar. Shtova më shumë këndin e aluminit dhe një kompensatë të lehtë për të formuar anët e makinës. Një nga panelet prej druri mund të hiqet për të thjeshtuar ngarkimin e sendeve më të rënda.

Piktura ishte hapi tjetër. Kam përgatitur gjithçka dhe pastaj ia kam dorëzuar Robertit për shtresën e bojës. Ai eksperimentoi me disa skema ngjyrash para se të binim dakord për fituesin. Përveç kësaj, të gjitha pjesët e bakrit u plakën për t'u përshtatur me punën e re të bojës. Unë isha i kënaqur me atë se si dukej ndërtimi i trenit, por ishte piktura që e solli atë në jetë!

Artikulli i fundit që do të shtohej ishin emblemat për anën e makinës me qymyr. Stencilat e bojës u projektuan dhe u shtypën nga një ndërtues tjetër, Miles Dudley. Ato ofruan detaje mbresëlënëse dhe ishin shtesa perfekte për të përfunduar këtë strukturë.