Përmbajtje:

Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndërrues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino: 7 hapa
Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndërrues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino: 7 hapa

Video: Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndërrues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino: 7 hapa

Video: Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndërrues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino: 7 hapa
Video: KRIJONI BEJET TUAJ TUAJ / T-SHIRAT E PERSONALIZUARA ME VLERAT TUAJ DHE FITUAR PARA 2024, Nëntor
Anonim
Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndryshues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino
Zhvendosës i shpejtë nën 50 dollarë! Ndryshues i shpejtë i rregullueshëm Kazeshifter Arduino

Përshëndetje Superbike ose dashamirës të motoçikletave!

Në këtë udhëzues, unë do të tregoj se si ta bëni Shift -in tuaj të shpejtë me çmim të ulët!

Për njerëzit që përtojnë të lexojnë këtë udhëzues, thjesht shikoni videon time!

Shënim: Për disa biçikleta që tashmë përdorin Sistemin e Injektimit të Karburantit, nganjëherë ndizet treguesi i Kontrollit të Motorit. Ju keni nevojë për një rezistencë për t'u siguruar që ECU / ECM duke mos menduar se mbështjelljet tuaja të ndezjes ishin të këqija ose të prishura

Hyrje e mjaftueshme vetëm shkoni te hapat!

Përditësuar së fundi: 4 shkurt 2021 (shtohet diagrami i instalimeve elektrike me shumë cilindra).

Unë nuk bëj changelog coz jam dembel, është shumë

Më mbështesni në Patreon!

Regjistrohu në kanalin tim! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

Hapi 1: 1. Çfarë ju nevojitet? Si për Skemën?

1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?
1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?
1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?
1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?
1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?
1. Çfarë do t'ju duhet? Si për Skemën?

LEXONI PAR SKEMATIKN, Bëhuni të sigurt që nuk jeni duke ndjekur skematike të gabuara. Skematika e vjetër është hequr DISA NJERZ Q HA KAN T TIRBLE ME LCD I2C.

Pra, këtu janë pjesët që do t'ju nevojiten:

  • Skematike (LEXONI NDOSHT SKEMATIK IN KA HARRUAR T TO P INRFSHIR DISA PJES)
  • Arduino Nano, ose ndonjë gjë më e vogël se nano nëse dëshironi
  • Çelësi ON OFF (për çelësin e anashkalimit)
  • Moduli i stafetës
  • Kondensator 100uF/25v dhe 1uF/16v
  • Rezistencë 150 ohm dhe 1 LED për tregues
  • Rezistencë 330 ohm në 1K ohm e nevojshme për biçikletat EFI (injeksion) për të eleminuar gabimin e motorit të kontrolluar!
  • PCB (e vogël është e mjaftueshme)
  • Kuti e vogël me shumë qëllime
  • Dioda 1N4007 ose çdo lloj
  • Çelësi i frenave të pasme me pranverë ose përdorni ndërprerësin me magnet (instalimi dhe rregullimi më i lehtë)
  • Shufra çeliku për të bërë mbajtësen e pranverës dhe çelësin e frenave
  • Shkruani titujt
  • rezistencë e vogël e ndryshueshme 1K ohm (disa njerëz e quajnë atë trimpot ose makinë prerëse)

për çelësin e frenave, unë po përdor ndërprerësin për Honda Grand sepse është i lirë

Unë nuk përdor MOSFET sepse shkakton problem herën e fundit dhe nuk e kam idenë pse. Mund ta provoni nëse dëshironi dhe mos harroni të ndryshoni kodin.

Hapi 2: 2. Kodi? Ketu eshte.

2. Kodi? Ketu eshte.
2. Kodi? Ketu eshte.

Kam bërë disa rishikime në këtë kod, thjesht shikoni faqen time në Github Gists!

Këtu është Kodi. Asnjë version i ekranit sepse shumë njerëz kanë probleme me LCD -në që nuk shfaq asgjë, dhe shumica e tyre nuk dinë të gjejnë Adresën LCD, kështu që qëndroni pa asnjë version të ekranit.

Na falni për dhënien e kodit në uebfaqe të tjera:(

Hapi 3: 3. Bashkojini të gjithë përbërësit në bord

3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!
3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!
3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!
3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!
3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!
3. Saldoni të gjithë përbërësit në bord!

Sigurohuni që të përdorni përshtatje të vogla dhe të shtrënguara të të gjithë përbërësve brenda kutisë, në mënyrë që të arrini përshtatje kompakte në motorin tuaj dhe të mos përdorni shumë hapësirë në të!

Këto fotografi janë ndërtimi i hershëm i projektit tim, kështu që unë shpresoj se ju mund të injoroni rrëmujën që kam bërë dhe ai përdor MOSFET (para se të ndodhte aksidenti.) Lol në fakt nuk ka aksident vetëm FET është hedhur në erë.

Për të vendosur kohën, duhet të redaktoni kodin që kam përmendur në kod, zakonisht përdor 60ms - 100ms, dhe kjo varet nga motoçikleta juaj! sigurohuni që së pari të përdorni më të lartë, pastaj ngadalë zvogëloni atë 5 me 5 (100, 95, 90, etj).

Hapi 4: 4. Montimi i sensorit/ndërprerësit

4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit
4. Montimi i sensorit/ndërprerësit

(Përditëso) Gjërat e para! Ju duhet të lubrifikoni çelësin e frenave, kështu që nuk do të mbërthehet nëse laget dhe thahet shumë herë dhe e mban atë të qetë. Çdo lëng lubrifikues do të funksionojë mirë.

Për mbajtësen e pranverës, unë kam përdorur shufrën e çelikut dhe ju mund ta vendosni mbajtësen e sustës kudo që dëshironi, ose thjesht montojeni atë në rrufe në qiell afër shpinës.

por do ta montoj dhe do të përdor mbajtësen e pranverës nën mbështetësen e këmbëve

dhe drejtojeni pranverën prapa lidhjes së shufrës së pedalit. (A kam te drejte?)

gjithsesi, për vendosjen e çelësit, e montoj në shufrën e ndërrimit të ndërrimit dhe e rregulloj me Zip Ties pasi kam vendosur ndjeshmërinë

ah, keni nevojë për një LED (12v ose çfarëdo) për të ditur se ku është ndjeshmëria, thjesht lidhni LED me çelësin dhe filloni të vendosni ndjeshmërinë.

mund t'ju duhet të rivendosni ndjeshmërinë kur e provoni në rrugë. mos u bëni shumë të ndjeshëm ose mund t'ju prishë ditën (por për atë që bëra kalimin e anashkalimit?)

kur drejtoni kabllon, jepni një tepricë të vogël të kabllit ose çfarëdo që quhet. mos e shtrëngoni kabllon ose nuk do të jeni në gjendje të zhvendosni poshtë

Hapi 5: 5. Lidhni gjithçka

5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!
5. Lidhni gjithçka!

Gjëja e parë është vendosja e modulit nën sediljen dhe heqja e bulonave nga rezervuari, kalimi i kabllove nga stafeta në modulin nën rezervuar, sigurohuni që të mos jetë i kapur nga rezervuari dhe të mbani larg tij. pastaj gjeni spiralën e ndezjes.

pasi të keni gjetur spiralen, shkëputni 1 kabllo nga spiralja, pastaj lidhni 1 kabllo nga stafeta në modul në spirale. dhe lidhni kabllon tjetër nga spiralja që është shkëputur nga spiralja në kabllon tjetër nga stafeta në modul

Kaloni kabllot pozitivë (VCC) dhe tufë nga moduli nën kornizën e biçikletës, sigurohuni që të mos jetë i kapur nga sedilja.

Për hyrjen pozitive (VCC) e lidh atë me stafetën e ndezjes, sepse shkon drejtpërdrejt në çelësin e ndezjes dhe çdo motor ka tela të ndryshëm, kështu që duhet të kërkoni burimin gati të energjisë nga çelësi i ndezjes

dhe kablloja e tufës (nga moduli) e lidh me stafetën e tufës

Kabllo negative? thjesht lidheni drejtpërdrejt me baterinë ose rrufe në kornizën e biçikletës (Ground)

mos harroni të lidhni stafetën e kalimit! ose mund të mos funksionojë

Hapi 6: 6. Instalime për motoçikleta me shumë cilindra (VET ONM EFI, EKSPERIMENTAL CDI)

6. Instalime për motoçikleta me shumë cilindra (VET ONM EFI, EKSPERIMENTAL CDI)
6. Instalime për motoçikleta me shumë cilindra (VET ONM EFI, EKSPERIMENTAL CDI)
6. Instalime për motoçikleta me shumë cilindra (VET ONM EFI, EKSPERIMENTAL CDI)
6. Instalime për motoçikleta me shumë cilindra (VET ONM EFI, EKSPERIMENTAL CDI)

Ky është diagrami i instalimeve elektrike për biçikletat EFI me shumë cilindra, CDI mund të funksionojë dhe kjo është eksperimentale. Testimi i kabllove gjithashtu e njëjta metodë.

  1. Keni nevojë për një multimetër ose shumë testues ose 12V LED për të testuar kunjat e prizës së spirales së ndezjes.
  2. Zgjidhni diapazonin 20V ose thjesht dilni në diapazonin automatik nëse multimetri juaj do ta kishte këtë veçori
  3. shkëputni 1 prizë nga spiralja e ndezjes
  4. vendosni sondën negative në shasi ose drejtpërdrejt në terminalin negativ të baterisë nëse kablloja e sondës tuaj është mjaft e gjatë
  5. ndizni çelësin e ndezjes dhe çaktivizoni çelësin e vrasjes së motorit (dua të them pozicionin e aktivizuar të motorit në ndërprerës pranë gazit)
  6. provoni secilën kunj në prizën e spirales së ndezjes me sonda pozitive dhe sigurohuni që të keni rreze 12v - 13v (jo 0v) ose LED ndizet, që do të thotë se keni pasur instalime të zakonshme anode në spirale.
  7. nëse nuk po merrni asnjë tension, provoni të lëvizni çelësin e vrasjes së motorit në një drejtim tjetër, dhe nëse ende nuk merrni ndonjë tension, provoni hapin tjetër. përndryshe kaloni në hapin 12
  8. Lidhni sondën pozitive me terminalin pozitiv të baterisë

  9. ndizni çelësin e ndezjes dhe çaktivizoni çelësin e vrasjes së motorit (dua të them pozicionin e aktivizuar të motorit në çelësin pranë gazit)
  10. provoni secilën kunj në prizën e spirales së ndezjes me një sondë negative dhe sigurohuni që të keni rreze 12v - 13v (jo 0v) ose LED ndizet, që do të thotë se keni pasur instalime të zakonshme të katodës në mbështjellje.
  11. Nëse nuk merrni tension, provoni të lëvizni çelësin e vrasjes së motorit në një drejtim tjetër.
  12. prerë të gjithë kabllon e zakonshëm nga mbështjellësit tuaj të ndezjes ose prizat (anoda do të thotë pozitive dhe katoda negative)
  13. lidhni kabllon e zakonshme që keni prerë në kunjin e zakonshëm të stafetës (ju nevojitet vetëm 1 kabllo e zakonshme nga spiralja / priza e ndezjes pasi është anode e zakonshme)
  14. lidhni kunjin Normalisht të Mbyllur (NC) nga stafeta në të gjitha ato spirale ndezëse / priza kabllo të zakonshme që prisni
  15. mbarove. Mund ta provoni dhe sigurohuni që të lidhni rezistencën në kunjin NC dhe Common për biçikletën tuaj EFI

Hapi 7: Provojeni

Provojeni!
Provojeni!

Kjo është për këtë projekt, shpresoj se ju pëlqen krijimi im dhe falni mungesën time të informacionit që tregon informacion të detajuar në lidhje me montimin, qarkun, skematik, etj. Sepse nuk e kam idenë herën e kaluar dhe nuk di si të bëj në mënyrë perfekte një video mësimore. Ky projekt ndoshta filloi në Shtator 2018 dhe kjo është arsyeja pse unë jam i ri në krijimin e videove dhe video mësimore

Eja dhe më mbështet!

Më mbështesni në Patreon!

www.patreon.com/kazemito

Regjistrohuni në kanalin tim!

www.patreon.com/kazemito

Të udhëzueshme

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…

Recommended: