Rrokullisës Threadies LED të drejtuar nga një Stirlingengine (eVoltis Stirlingmachine): 12 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:32

Kjo është një makinë me ajër të nxehtë (motor stimulues), e ndërtuar me disa pjesë kompjuteri të vjetra (lavaman dhe koka e një harddisk të vjetër). Kjo Stirlingengine (dhe të gjithë të tjerët gjithashtu) funksionon me një ndryshim të temperaturës midis pjesës së poshtme të nxehtë (p.sh. ngrohjes me një qiri) dhe pjesës së sipërme më të ftohtë (të ftohur me ngrohësin e një CPU të vjetër 486) të një kanaçe metalike (spërkatës për veturë). Thjeshtuar motori punon si më poshtë: Qiri ngroh ajrin në kanaçen e kallajit. Ajri i nxehtë ka nevojë për më shumë volum. Ndërsa ne kemi një vëllim pothuajse konstant në kanaçe prej kallaji, presioni rritet. Kjo do të ndikojë që pistoni kryesor të lëvizë lart. Bashkuar me një fiksim të thjeshtuar, një pistoni i dytë ndihmës (brenda kanaçes dhe aq i madh, sa vëllimi i tij është gati gjysma e vëllimit të kanaçes) lëviz poshtë. Pra, ajri i nxehtë lëviz nga ana e poshtme përgjatë pistonit të madh në pjesën e sipërme me ngrohësin. Ftoh ajrin e nxehtë në mënyrë që të krijohet një vakum dhe pistoni kryesor do të tërhiqet poshtë. Tani pistoni ndihmës lëviz lart dhe ajri i ftohtë lëviz nga ana e sipërme në fund, nëse qiri e ngroh përsëri. Kjo do të ndodhë me diell, pasi ndryshimi i temperaturës midis anës së sipërme dhe të poshtme është mjaft i madh. Por tani le të shkojmë. Argëtohuni me këtë udhëzues.

Hapi 1: Materiali kryesor

Fillimisht dilni për pazar dhe blini birrë të konservuar, koks, kikirikë ose diçka tjetër që mund të përdoret si enë. E shihni, nuk është me të vërtetë e rëndësishme se çfarë lloj mund të preferoni. KUJDES: T ALL GJITH DIAMETRT janë në mm (milimetër). 1 mm është 0.03936996 inç Rasteri i letrës në disa fotografi është 5 mm Për më tepër ju nevojiten: 2 qeliza litium CR2032 (3V) dhe 2 LED. Një tub (bronzi ose alumini) me një përafërsisht. diametri 20 mm dhe gjatësia 40 mm. Kam përdorur një tub të vjetër të kromuar nga një dush (ajo pjesë, ku ishte vendosur koka e dushit). Një ngrohës i vjetër CPU. Koka e një harddisk të vjetër. Teli i zhveshur (1.2 mm) dhe një stërvitje gjithashtu 1.2 mm Teli 0.8 mm (elctronic pajisjet) Alumniumi me profil U 20 mm x 7 mm x 100 mm. Çimento epoksi 2 përbërës (shkop i ftohtë metalik) ose ngjitës normal epoksid 2 përbërës. Një copë e vogël stiopori/polistirami.

Hapi 2: Mjetet

Kaçavidë, Pincë hunde të sheshta. Pincë hunde të rrumbullakëta. Gërshërë. Prerëse teli. Makinë stërvitjeje. Pjesë stërvitjeje. Shirit. Asnjë mjet i veçantë.

Hapi 3: Kanaçe

Kanaçe që përdor ka një diametër prej 50 mm. Nëse është e nevojshme, shkurtoni gjatësinë në 100 mm. Duhet të krijoni një prerje vërtet të mirë dhe të drejtë. Për këtë punë kam përdorur një disk metalprerës.. Kini kujdes. Të paktën lëmoni buzën.

Hapi 4: Pistoni Ndihmës

Ky pistoni është brenda kanaçes. Madeshtë bërë nga styropor/polistiren. Lartësia është përafërsisht … 40 mm (pak më pak se gjysma e gjatësisë së kanaçes) dhe diametri është 5 mm më pak se diametri i kanaçes. Mund ta formoni me një thikë të mprehtë ose me një tel të nxehtë (konstantan). Shikoni fotot. Për shufrën e pistonit përkulni një tel bosh 1.2 mm siç tregohet në figurë dhe aplikojeni atë në piston. Fiksojeni atë me një copë kasetë. Për mbrojtje nga nxehtësia, mbështilleni pistonin me letër alumini.

Hapi 5: Cilindri -pjesa 1-

Për cilindrin ne prerë një copë prej 40 mm nga tubi prej bronzi. Zbutni të gjitha skajet dhe anën e brendshme të tubit. Ana e brendshme duhet të jetë shumë e barabartë, kam përdorur pastë dhëmbësh për përfundimin e fundit. Ne bëjmë pistonin e epoksisë, me këtë cilindër si formë. Për këtë, lyejeni pjesën e brendshme shumë mirë. Pastaj vendoseni në letër pjekje.

Hapi 6: Pistoni kryesor

Pritini një copë 10 mm nga çimentoja epoksi dhe gatuajeni shumë mirë (~ 1 minutë) derisa epoksi të ketë një ngjyrë homogjene dhe të marrë një dritë të ngrohtë. Mbushni atë në cilindër dhe ngjeshni atë me një shkop druri (i cili duhet të lyhet me vaj para përdorimit). Kur zamja të jetë ngurtësuar, shtypeni atë nga cilindri (përdorni stafin prej druri). Përdorni një çekiç dhe goditni drurin me kujdes. Nuk është aq e lehtë, por funksionon. Tani prerë Pjesën e pabarabartë të pistonit me një sharrë. Zbutni pistonin dhe cilindrin shumë mirë. Qetësoni pistonin aq gjatë, derisa të lëvizë shumë lehtë në cilindër. Veryshtë shumë e rëndësishme që pistoni të lëvizë me lehtësi në cilindër dhe ta vulosë këtë, megjithatë, shumë mirë. Shponi një vrimë 1 mm në anën e poshtme të pistonit. Bashkangjitni një tel 0.8 mm me dy pjesë izolimi (për përqendrim). Mos harroni shufrën e pistonit. Kjo është bërë nga tela 0.8 mm. Në skajet bëni një lak shumë të vogël me pincë të hundës së rrumbullakët. Gjatësia mbi të gjitha është 60 mm.

Hapi 7: Cilindri -pjesa 2-

Nëse është e disponueshme, përdorni një copë të vogël Pertinax të veshur me bakër (pajisje elektronike). Stërvitni një vrimë 5 mm në të. Lidhni tubin me një hekur bashkues në anën e veshur me bakër të Pertinax. Pastaj bashkoni të gjithë cilindrin në të njëjtën mënyrë. Nëse nuk keni Pertinax, mund të përdorni një fletë bakri ose bronzi. Ju gjithashtu mund të përdorni materiale të tjera të qëndrueshme dhe lidhni pjesët me zam (p.sh. epoksi). Temperaturat në cilindër nuk do të rriten shumë.

Hapi 8: Përgatitja e Ngrohëses dhe kokës së HDD-së

Shponi një vrimë 1.2 mm saktësisht në qendër të ngrohësit. Kjo është vrima për shufrën ndihmëse të pistonit. Ky shufër është bërë nga tela 1.2 mm. Nëse përdorni një stërvitje të re, normalisht diametri i tij është pak më i madh se vlera nominale. Stërvitja ime 1.2 mm ishte saktësisht 1.25 mm. Kështu që shufra mund të lëvizë lehtë dhe është gjithashtu mjaft e ngushtë. (Vrima ime e parë nuk ishte e mirë. Kështu që unë bëj një vrimë më të madhe (5 mm) në qendër të ngrohësit. Pastaj e mbyll këtë vrimë me çimento epoksi. Kur të jetë ngurtësuar, bëj një vrimë më të mirë 1.2 mm.) vrima e dytë 4.9 mm pranë egde dhe shtypni tubin e vogël prej bronzi 5 mm në këtë vrimë. Bëni dy sythe nga tela 0.8 mm dhe fiksojeni atë në ngrohës. Thërrmoni një vrimë 1.2 mm përgjatë boshtit të kokës së HDD (shiko foton) Me Koka është bërë prej alumini.

Hapi 9: "boshtet e gungave"

Për dy boshtet e gungave përkulni telin 1.2mm siç tregohet në fotografi.

Hapi 10: Montimi i pjesëve

1. Bashkangjitni copë litari në ngrohësin e nxehtësisë. Shirit ngjitës i dyanshëm mund t'ju ndihmojë.2. Vendosni pistonin ndihmës në kanaçe.3. Montoni ngrohësin me 4 kombinime me vida/tela në kanaçe. Nëse nuk do ta shkëputni këtë lidhje, mund ta ngjisni direktin e kutisë në ngrohësin e nxehtësisë (në këtë rast nuk keni nevojë për copë litari dhe kombinimet e vidhave/telave). Kini kujdes, që shufra me pistonin ndihmës të lëvizë shumë lehtë në vrimën e ngrohësit.4. Montoni cilindrin në tubin prej bronzi të ngrohësit. Goditeni në cilindër, për të kontrolluar që ndërtimi është i ngushtë! 5. Lidhni profilin U me ngrohësin.6. Lidhni kokën HDD me profilin U.7. Montoni shufrën kryesore të pistonit dhe boshtin e gungës së bashku. 8. Vendoseni pistonin në cilindër.9. Shtrëngoni pak tela e bosht me gunga, në mënyrë që të mbërthehet në vrimën 1.2 mm të kokës së HDD. 10. Lidhni boshtin e gungës (pistoni ndihmës) gjithashtu me kokën e HDD. Këndi midis boshtit të gungës duhet të jetë 90 gradë. Lidhni shufrën e pistonit ndihmës me një fije në bosht me gunga.12. Ngjiteni këtë konstruksion (shiko figurën) në boshtin me gunga të pistonit.13. Tani inxhinieri juaj i pastër është gati!

Hapi 11: Më shumë fotografi të disa detajeve

Bashkangjitur gjeni më shumë fotografi të disa detajeve. Ndoshta kjo i bën disa gjëra më të qarta.

Hapi 12: Sterlingengine juaj është gati

Tani puna është bërë. Krijoni një qëndrim të thjeshtë për motorin, vendosni një qiri të vogël nën pjesën e poshtme dhe motori do të funksionojë. Nëse jo, hetoni që gjithçka është e ngushtë dhe shufra dhe pistoni lëvizin lehtë.

Vendi i dytë në daljen e LED -it! Konkurs