Ndërtoni një kamion të madh RC MONSTER - Rrota të Golfit - Motoçikletë me motor - Telekomandë: 10 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:31

Këtu keni një DIY për të ndërtuar një kamion të madh RC Monster. Do t'ju duhet të keni një saldator.

Më ka pëlqyer të shoh kamionë me telekomandë që kanë bërë një rrugë të gjatë gjatë dekadave të fundit. Unë madje kam në pronësi disa prej tyre gjatë rrugës. E gjitha filloi me kamionët AA 2WD me burime të thjeshta si goditje. Pastaj erdhi 7.2V me goditje të mbushura me vaj, pastaj 4wd, më pas me NITRO dhe më pas 2 transmisione me shpejtësi të afta për 50MPH me të kundërt. Vitet e fundit industria nuk ka ku të shkojë, përveç asaj më të madhe. Nga shkalla 1/16 në shkallën 1/10 dhe madje edhe shkalla 1/8. Epo, unë do t'i rrah të gjithë në grusht. Unë do të dizajnoj dhe ndërtoj një kamion të shkallës 1/4 me telekomandë me kthesën time unike.

Hapi 1: Filloni me kornizën

Kam bërë disa vizatime dhe mezi prisja ta hiqja nga koka dhe të filloja saldimin! Unë kam pasur këtë ide të një pezullimi të pavarur, ku të gjitha rrotullimet rrotullohen nga një kunj i zakonshëm qendror dhe të gjitha goditjet janë të brendshme dhe të lidhura me një kunj të sipërm paralel. Përdora një shufër çeliku të fortë si kunj dhe ngjita tubat që përputheshin me krahët e lëkundjes dhe i lyeva për një përshtatje të mirë. Unë do të bëj të njëjtën gjë për goditjet. Këtu është fillimi i të gjithave. 4 krahët e rrotullimit me kunjin e poshtëm, nyjet e drejtimit të përparmë dhe 4 goma të karrocës së golfit me shpërndarës të mbajtësve të topit. I bëra krahët e rrotullimit nga kanali elektrik 3 ". Nyja e drejtimit janë thjesht pllaka çeliku të trasha 3/8" me rondele, bulona dhe kushineta për të bërë një nyje të duhur. Më duhej të bashkoja një mëngë të kyçur në shpërndarësit e pasmë për të bërë një përshtatje të duhur me boshtin e boshtit me çelës 3/4 ".

Hapi 2: Lidhja e Pezullimit

Kjo ndodh pasi kunja e sipërme paralele është instaluar duke përdorur lidhjet H dhe cilindrat pneumatikë (së shpejti do të shndërrohen në goditje hidraulike të rregullueshme) janë montuar. Motori është ulur në montimet e tij tani për tani. Por blloqet diferenciale dhe jastëkët janë në vend. Më duhej të hartoja, bashkoja dhe përpunoja një dhëmbë që do të përshtatej në mënyrë të përkryer mbi diferencialin dhe do të përdorte bulonat ekzistues. Pastaj projektova, ngjita dhe përpunova një dhëmbë të integruar me frenin e daulles dhe shpërndarësin e rrotave që i përshtaten motorit të motoçikletës. Sigurisht që kam shtypur disa numra dhe kam llogaritur për një raport të duhur ingranazhesh. Sproce diferenciale është një dhëmb 40 dhe dhëmbëzor makinë është 15 dhëmb. Kjo duhet të japë një rezultat përfundimtar të ngjashëm me raportin dhe performancën origjinale të biçikletës e cila ishte me shpejtësi deri në 48mph. Whooahh Mezi Prit !!! Më mirë planifikoj të kem një ndërprerës vrasës të aksesueshëm me lehtësi në automjet dhe telekomandë.

Hapi 3: Bëni tronditje

Këtu keni një fotografi të cilindrave pneumatikë të instaluar për një aplikim të goditjes hidraulike (një tjetër nga idetë e mia të flokëve). Ekziston një valvul me 10 kthesa brenda, kështu që unë do të jem në gjendje të rregulloj normën e kthimit. Gjithashtu, burimet dhe saldimi në vend janë të përkohshme (nga ACE) derisa të hyjnë ato të duhurat që kam porositur. Këto goditje funksionuan shumë mirë. Unë mund t'i mbyll valvulat dhe të qëndroj në kamion pa lëvizur ose mund t'i hap ato dhe ta shtyj pezullimin në tokë me lehtësi. Ky dizajn ka 18 inç udhëtim!

Hapi 4: Montoni motorin

Këtu është motori i ngjitur në vend. Ju mund të merrni dhëmbëzorë dhe zinxhirë në mcmaster.com.

Hapi 5: Shtoni rezervuarin dhe trupin

Montoni një rezervuar gazi lart, kështu që graviteti do ta ushqejë atë. E gjeta këtë trup në hale falas.

A mund t'i shihni burimet e duhura atje tani? Kam projektuar dhe përpunuar udhëzues pranverorë dhe ndalesa jashtë alumini posaçërisht për këtë projekt. Djali ishin ata një dhimbje për të instaluar! Gjithashtu vini re shallin nën pusin e rrotës së pasme dhe rezervuarin e gazit nën vijën e kontrollit. Ju gjithashtu mund të shihni servos në krahun e krahut të drejtuesit. Unë bashkova 2 servo aeroplanësh me çift rrotullues super të lartë 1/4 së bashku. Ata nuk duket se kanë shumë fuqi dhe sistemi kabllor tërheqës-tërheqës duket se ka një lojë shumë të madhe, kështu që ne vetëm duhet të shohim se si do të funksionojë e gjitha. Edhe ky motor është start elektrik! Po zemër! Kam përdorur dy bateri 6 volt, kështu që mund të ndaj kontrollet e mia RC nga një dhe t'i përdor të dyja në seri për fillimin dhe ngarkimin nga motori. Oh, po, motori është një ajër 50cc i ftohur me dy goditje me dhe transmetim automatik të rripit të ndryshueshëm nga një motoçikletë honda. Unë vetëm rastësisht e kam rindërtuar atë rreth një vit më parë dhe e kisha të shtrirë. Ju gjithashtu mund të shihni bririn e shërbimit (rrumbullak i vogël i bardhë) pak mbi shall. Shtë montuar në motor dhe kontrollon mbytjen dhe frenën.

Hapi 6: Drejtimi i detyrave të rënda

Pas provës së parë vura re se drejtimi nuk ishte mjaft i qëndrueshëm. Rrotat vazhduan të dëshironin të ktheheshin në njëri -tjetrin. Pra, bëra një kontrollues aktivizues linear 12V duke përdorur elektronikën e një servo dhe 4 stafetë të gjendjes së ngurtë. Bleva një aktivizues 12V dhe lidha lidhjen e fortë. Tani funksionon shumë më mirë. Shikoni këto video. Gjithashtu, debati zinxhir ishte një çështje (e dija që do të ishte) kështu që bëra një tensionues të papunë i cili funksionon shkëlqyeshëm, me të vërtetë ndjeva se sa e rrezikshme mund të jetë kjo nëse del jashtë kontrollit. Kam marrë të gjitha masat paraprake të sigurisë që mund të mendoja. Ka një "defekt të sigurt" që lëshon mbytjen dhe vendos frenat nëse humbet komunikimin me radio ose merr një bateri të ulët dhe ka një çelës vrasës në automjet i cili gjithashtu aktivizohet nga distanca.

Më janë kërkuar planet për "servo" tim drejtues. Nga t’ia filloj. Para së gjithash kamioni im është 12V, por pajisjet e radios janë 6V, kështu që unë mblodha dy bateri 6V në mënyrë që ato të mund të përdoren për të ndezur motorin dhe për t'u ngarkuar gjithashtu nga ai. Pastaj sapo tërhoqa një bateri për të fuqizuar marrësin dhe servot. Me atë që tha. Drejtuesi i stafetës së gjendjes së ngurtë që bëra për aktivizuesin kontrollohet nga 6VDC e pulsuar nga bordi i servo, por kalon fuqinë e burimit 12V në aktivizues. DUHET të përdorni stafetë të gjendjes së ngurtë dhe jo llojin e spirales për shkak të impulseve të shpejta. Gjithashtu, duhet të përdorni 4 nga. Dy për të majtën (+ dhe -) dhe dy për të djathtën (+ dhe -). E tëra që bëjnë stafetat është të marrin atë që bordi servo i dërgon servo motorit dhe kontrollon stafetat me atë sinjal për të dhënë një sinjal të ngjashëm vetëm 12V dhe amperazh të lartë. Këtu është skema. (RISHIKUAR 01/02/09 … Faleminderit Alan)

Hapi 7: Drejtimi Servo Circuit Pic

Ja se si duket qarku i bashkuar.

R, C & L sapo janë ngjitur në terminalet ku e hoqa tenxheren nga bordi i servo në mënyrë që të mund të vendosja një tenxhere në lidhjen time drejtuese dhe kjo do t'i jepte sinjalin e duhur bordit servo. E çova pa tenxheren në vend dhe thjesht u ngjita atje dhe në pozicionin qendror për një kohë, por nuk ka efektin "përqendrim". Ju duhet të drejtoni majtas dhe pastaj të drejtoni djathtas për ta drejtuar atë. Po, e çrregullt dhe e papërpunuar, por kjo është punë e kryer dhe shumë e bukur dhe pa probleme gjithashtu.

Hapi 8: Aktivizuesi i plotë i shërbimit

Këtu është njësia e përfunduar. Thjesht bashkojeni atë me lidhësin drejtues në kamion dhe ju garantoj se do të drejtojë pothuajse çdo projekt të madhësisë që bëni.

Hapi 9: Video

Këtu keni një video të përmbledhur dhe bashkangjitur janë disa video të tjera duke përfshirë lëvizjen e pezullimit me lëvizje të ngadaltë.

Hapi 10: FUNDI

Rezultatet e Prototipit: Kishte disa çështje të vogla të tipit mekanik që u zgjidhën lehtësisht në udhëtimin e parë. Lëvizja vertikale e pezullimit ishte e mrekullueshme, por aspektet anësore dhe centrifugale të trajtimit ishin pak "të ngushta". Fuqia nuk ishte aq e lartë sa pritej (ndoshta një rregullim i karbohidrateve/avionëve). Komunikimi me radio ishte i mirë. Nuk kishte asnjë defekt ose ndërhyrje në zhurmën e motorit ose ndërhyrje të tjera elektrike. Kam përdorur një kandele rezistente dhe kam qenë i ndërgjegjshëm për çështjet e tipit të radios gjatë projektimit në pritje të atyre llojeve të problemeve.

Epo, ishte argëtuese. Fatkeqësisht nuk kam vend për këtë bishë në garazhin tim, kështu që do të çmontohet së shpejti. Në përgjithësi, funksionoi mjaft mirë. Unë mora idenë nga koka ime dhe gjithçka që doja ishte të shihja një prototip që funksiononte. Pra, këto pjesë do të ulen në raftin tim derisa të dal me diçka të re për të bërë. Ndonje ide?