Trike shtrirë: 10 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:28

Unë e kam projektuar këtë trik të shtrirë si një hyrje të lirë në çiklizmin e shtrirë.

Unë nuk eca për të shpenzuar 1000 dollarë në një udhëtim komercial.

Unë e ndërtova atë nga druri pasi jam më shumë njohës me dru, modifikimet janë më të lehta dhe është më e lirë.

Unë pastaj mund të bashkoj në Alu sapo të vërtetohet.

Qëllimi im ishte ta bëja atë nën 100 € të cilat mendoj se i kam.

Hapi 1: Biçikleta Donatorësh

Kam përdorur disa biçikleta donatorësh.

Një biçikletë hibride / malore për trekëndëshin e pasmë dhe disa rrota 20 për rrotat e përparme.

Përdorni një kornizë aliazh nëse doni të bashkoni trekëndëshin e pasëm në një rreze aliazh më vonë.

Ju mund të përdorni frenën e trekëndëshit të pasmë për të filluar.

Frenat me rrota 20 mund të mbahen për frenat e përparmë.

Mbani grupin e poshtëm të zinxhirit të vendosur dhe mekanizmat e përparmë dhe të pasëm gjithashtu së bashku me ndërruesit dhe levat e frenave. Në fakt mos i hiqni asgjë jashtë mund të jetë i dobishëm!

Hapi 2: Prerja

Prerja e trekëndëshit tuaj të pasmë është e frikshme, por edhe përmbushëse në mënyrë të veçantë nëse si unë ishte një kornizë e mirë e specializuar.

E kam prerë në fund të tubit të sipërm pranë shtyllës së sediljes.

Downtube e preva 3 /75mm lart nga kllapa e poshtme.

Kjo do të thoshte se kisha një cung për të mbështetur traun.

I lashë në dy skeda të cilat mund t'i vidhoja në rreze.

Hapi 3: Anëtar Kryq

Vendosa për 3x2 cls pasi është me dimensione të lira dhe të ngjashme me seksionin alu 60 x 30mm.

Nëse do të ndërtoja përgjithmonë në dru, do të përdorja seksionin e plotë 3x2 për forcë dhe ngurtësi të shtuar.

E kam prerë anëtarin kryq në gjerësi 32 / 800mm pasi doja një bazë më të gjerë të rrotave.

Ndjehuni të lirë të kufizoheni në 28 nëse dëshironi.

Bumi i përparmë është 24 /600m.

Pjesa kryesore është 36 /750mm e gjatë.

Kam përdorur copëza 1/2 shtresë 8 /200mm katrorë për të forcuar. Më vonë i kam skalitur në mënyrë që ata të mos kapin viçat e mi.

Unë thjesht përdor PVA dhe vida druri nëse doni të lini jashtë shumë, konsideroni të përdorni epoksi.

Hapi 4: Shartimi në Trekëndëshin e Pasëm

Kam gjetur se kryqëzuesi duhej të ishte nën gjunjë kur pedalet ishin në orën 12/6.

Kur isha i lumtur, shpova një vrimë 32 mm në këndin e tubit të sediljes.

Më pas kam përdorur një varëse të shpejtë të ngritjes në pjesën e pasme të shtyllës së sediljes për të përforcuar nyjen.

Mbetja e tubit poshtë ishte e dehur në pjesën e poshtme të rrezes.

Së fundi, i përplasa sipërfaqet dhe e lyeva lidhjen në metal kimik për një bashkim të fortë.

Hapi 5: Krahët drejtues

Kam përdorur pllakë 6 /150mm 30 x 5mm x4 për gërshetat pasi më pas mund të bashkoj në seksionin Alu në të ardhmen.

Kam shpuar vrima 8 mm 1 "3" dhe 5 "nga fundi.

I kam prerë krahët nga një copëz 10 /250mm 3x2.

Unë shpova vrimën e kunjit 8 mm 1 "/25 mm mbrapa nga përpara dhe vrimat e boshtit 10 mm 2"/50 mm mbrapa nga buza e përparme.

Më në fund kam përdorur disa blloqe mobiljesh për të sjellë pikën kryesore për drejtimin e thjeshtuar të Akerman. Këto do të zëvendësohen me seksionin Alu L në të ardhmen.

Hapi 6: Montimi i kllapës së poshtme

Shpejt kuptova se kllapa e poshtme do të shërbente më së miri si një asamble e veçantë sesa të ndërtohej në bumin e përparmë.

Kam përdorur një Bb30 për të futur përshtatësin afërsisht 20 dollarë.

Duke përdorur një pjesë rezervë prej cls 10 250 mm të gjatë. Unë shpova një vrimë 40 mm pak mbi buzë.

Pastaj e preva atë në mes të vrimës duke lënë pjesën më të madhe të materialit në kapësen e mësipërme.

Kam përdorur bulona 10 mm në qendrat 6.

U shtrova në përshtatës me metal kimik.

Hapi 7: Drejtoni Trenin

Duke parë që kisha një rezervë sram gripshift, e përdor atë të lidhur deri në një mekanizëm të pasëm të nivelit të mesëm. Nëse përdorni një kasetë Larger 30+ përdorni një mekanizëm me krahë të gjatë.

Kalimi i kabllit është i shkurtër dhe plotësisht në mëngën e jashtme.

Kam përdorur tub plastik të ngrohjes qendrore prej 15 mm për të udhëhequr zinxhirin tim të sipërm nën sediljen që funksionon mirë. Kam përdorur dy kapëse tubash për t'i mbajtur.

Më duheshin 2.5 gjatësi zinxhiri.

Kam përdorur një grup standard 42/52 zinxhir, por planifikoj të përdor një single tandem në të ardhmen.

Për të përdorur një dyshe ose trefishe do t'ju duhet një tub mbi grupin e zinxhirit mbi të cilin do të montoni mekanizmin e përparmë.

Hapi 8: Vendi

Selia është një copëz 3/8 "/ 9mm shtresë 16" 400mm katrore. Kam përdorur kënd aliazh 30 mm për bashkim, por ju mund të përdorni një trekëndësh druri.

Unë e dehur atë në blloqe beneth vend dhe prapa sedilje të cilat unë vidhosur në trarë kryesore dhe të lidhur në tub vend.

Kam në plan të mbuloj sediljen me shkumë dhe disa fanella të vjetra çiklizmi për argëtim!

Hapi 9: Frenat

Frenat Unë aktualisht po përdor një frenë të vetme të pasme të pasme, por planifikoj së shpejti të përdor frenat e përparmë, të bashkangjitur në krahun drejtues të çekanit me frenat e kalibrit jashtë dhe lidhjen e drejtimit brenda

Kam përdorur një timon të sheshtë për timonin i cili funksionon mirë.