Përmbajtje:

Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela): 6 hapa (me fotografi)
Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela): 6 hapa (me fotografi)

Video: Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela): 6 hapa (me fotografi)

Video: Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela): 6 hapa (me fotografi)
Video: Как проверить крышку расширительного бачка 2024, Korrik
Anonim
Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela)
Kamera e tretë rezervë e dritës së frenave (pa tela)

Pershendetje te gjitheve!

Në projektin e sotëm, unë do të instaloj një kamerë me pamje të pasme brenda dritës sime të tretë të frenave.

Për këtë projekt, unë do të përdor makinën time e cila është një MTSubishi lancer GTS 2010.

Kjo teknikë do të funksionojë me çdo Mitsubishi Lancer / Lancer Evolution / Lancer EX nga 2008-2016

Nëse nuk zotëroni një lancer, pjesa e instalimeve elektrike të këtij projekti duhet të jetë e dobishme.

Megjithëse ka produkte të ngjashme që janë të disponueshme për blerje, kam gjetur që ky konfigurim të jetë më pak i shtrenjtë.

Hapi 1: Pjesët

Pjesët
Pjesët
Pjesët
Pjesët
Pjesët
Pjesët
Pjesët
Pjesët

Për të filluar, do t'ju duhen artikujt e mëposhtëm.

Janë katër pjesë kryesore të nevojshme për këtë projekt, pjesa tjetër janë vetëm mjete të ndryshme.

Një kamerë e vogël rezervë që mund të futet në dritën tuaj të tretë të frenave: CDN 19.99 dollarë

Një kopje e dritës së tretë të frenave të makinës tuaj (vetëm për të qenë e sigurt): 21.99 dollarë amerikanë

Një monitor i vogël (4-7 inç): CDN 20,96 dollarë

Transmetues/marrës pa tel ose kabllo av të gjatë: 17,99 dollarë CDN

Kompleti i rubinetit të siguresave dhe lidhësit e telit

Hapi 2: Çmontoni

Çmontoj
Çmontoj
Tela (Kamera)
Tela (Kamera)

Meqenëse kam përdorur një kopje të dritës origjinale të frenave, më duhej ta zëvendësoja me dritën e para -instaluar të frenave.

E bëra këtë duke hequr dy arrat që mbanin dritën e mëparshme të frenave.

Lidhësit e energjisë për dritat e frenave janë të njëjta, por kamera duhet të mundësohet duke përdorur transmetuesin pa tel të videos.

Kablloja e kuqe nga transmetuesi lidhet me kabllon e kuq me origjinë nga kamera

Kablloja e verdhë nga transmetuesi lidhet me kabllon e verdhë me origjinë nga kamera

Kabllot e energjisë në transmetues janë të lidhur me dritat e kundërt duke përdorur lidhësit e telave Lockitt POSI-TAP

Këto lidhje teli janë në gjendje të nxjerrin rrymë nga një burim ekzistues i energjisë duke shpuar përmes telit.

Teli i bardhë nga drita e kundërt lidhet me telin e kuq të transmetuesit të videos.

Teli i zi nga drita e kundërt lidhet me tela të zezë të transmetuesit të videos.

Duke përdorur këtë metodë, unë mund të përdor kamerën rezervë kur automjeti është në të kundërt.

Nëse automjeti është në ndonjë pozicion tjetër, kamera do të fiket.

Hapi 6: Përfundoi

E perfunduar
E perfunduar
E perfunduar
E perfunduar
E perfunduar
E perfunduar

Rezultati përfundimtar është një kamerë rezervë e shpejtë dhe e besueshme që punon në kushte të ndryshme ndriçimi.

Edhe pse kryesisht përdor pasqyrat e pasme për të bërë kopje rezervë, kjo është akoma një veçori e bukur për ta pasur në makinë.

Krahasuar me transmetuesit e videove wifi që kam përdorur më parë, ky komplet transmetues dhe marrës video pa tel ofron video të pandërprerë me pothuajse asnjë vonesë.

Çmimi i këtij konfigurimi është mjaft i lirë në krahasim me shumicën e kamerave të dritës së frenave të 3 -të atje.

Kjo kamerë është montuar më lart se kamerat e zakonshme rezervë, kështu që unë mund të përdor një lente me kënd të gjerë për të parë më shumë detaje.

Si gjithmonë, ju mund të bëni versionin tuaj të këtij projekti dhe ta ngarkoni!

Nëse doni ta shihni këtë projekt në veprim, ju lutemi vizitoni kanalin youtube duke klikuar këtu:

Recommended: