Pafajësia e Urës H 'Misterioze': 5 Hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:23

Përshëndetje…..

Për hobistët e rinj elektronikë H-Bridge është një 'misterioz' (H-urë diskrete). Edhe për mua. Por, në të vërtetë, ai është një i pafajshëm. Pra, këtu jam përpjekur të zbuloj pafajësinë e U-së 'misterioze' H.

Sfondi:

Kur isha në standardin e 9 -të, jam i interesuar në fushën e konvertuesve DC në AC (inverter). Por nuk e di si bëhet. Unë u përpoqa shumë dhe më në fund gjeta një metodë, e cila konverton DC në AC, por, nuk është një qark elektronik, është një mekanik. Kjo do të thotë, një motor DC është i shoqëruar me një dinamo AC. Kur rrotullohet motori, dinamoja gjithashtu rrotullohet dhe prodhon AC. AC merret nga DC por, nuk jam i kënaqur sepse qëllimi im është të krijoj një qark elektronik. Pastaj zbulova se bëhet përmes H-Bridge. Por në atë kohë unë nuk dija shumë për transistorët dhe funksionimin e tij. Kështu që unë përballem me shumë vështirësi dhe probleme, kështu që H-Bridge është një 'misterioz' për mua. Por pas disa vitesh unë dizajnoj lloje të ndryshme të U-H. Kështu zbulova pafajësinë e U-së 'misterioze' H.

Rezultatet:

Tani një ditë IC-të e ndryshme H-Bridge janë të pranishme, por, nuk jam i interesuar për të. Sepse, nuk ka vështirësi kështu që nuk nevojitet korrigjim. Kur ndodhin dështime ne mësojmë më shumë prej tij. Unë jam i interesuar për modelin e qarkut diskret (modeli i tranzistorit). Pra, këtu jam përpjekur të heq vështirësitë tuaja drejt Urës H. Dhe gjithashtu besova se, ky projekt do të heqë frikën tuaj ndaj qarqeve të nivelit të tranzistorit. Pra, ne fillojmë udhëtimin tonë….

Hapi 1: Teoria e H-Bridge

Si të konvertohet AC në DC? Përgjigja është e thjeshtë, duke përdorur një ndreqës (kryesisht ndreqës të plotë të urës). Por si të konvertohet DC në AC? Isshtë më e vështirë se mbi një. AC do të thotë se madhësia dhe polariteti i saj ndryshojnë me kalimin e kohës. Së pari ne u përpoqëm të ndryshonim polaritetin, sepse është që AC të jetë AC. Pas pak mendimi, vërehet se polariteti ndryshoi duke alternuar lidhjen e + dhe - njëkohësisht. Për të ne përdorim një ndërprerës për të (SPDT). Qarku është dhënë në Figura. Çelësat S1 dhe S3, çelsat S2 dhe S4 nuk ndizen njëkohësisht sepse prodhojnë qark të shkurtër ("elektronikë të pirjes së duhanit").

• Kur kaloni S1 dhe S4 ON pozitiv (+) është marrë në pikën "a" dhe negative (-) është marrë në pikën "b" (S2 dhe S3 OFF) (Figura 1.1).
• Kur S2 dhe S3 janë në ON pozitive (+) është marrë në pikën "b" dhe negative (-) është marrë në pikën "a" (S1 dhe S4 OFF) (Figura 1.2).

Bingo !! e kuptuam, polariteti ndryshoi. Këtu çelsat operohen me dorë për aplikim praktik çelsat zëvendësohen me komponentë elektronikë. Cilat janë përbërësit? Komponentë të thjeshtë të cilët kontrollojnë rrymë të madhe duke aplikuar rryma të vogla në të. P.sh.:- stafetat, transistorët, mosfet, IGBT, etj … Rele është një komponent elektromekanik, i filluar me këtë. Sepse është e thjeshta.

Një qark i modelit të punës të H-Bridge duke përdorur ndërprerës është dhënë më poshtë (Figura 1.3), led tregon polaritetin. Rezistorët përdoren për të kufizuar rrymën përmes led dhe përmes së cilës sigurojnë tension të përshtatshëm pune për led.

Përbërësit:-

• Çelësi i njëfishtë me hedhje të dyfishtë (SPDT) - 4
• Bateri dhe lidhës 9V - 1
• LED e kuqe - 1
• LED e gjelbër -1
• Rezistencë, 1k - 2
• Telat

Hapi 2: H-Bridge duke përdorur stafetë

Çfarë është një stafetë?

Shtë një komponent elektromekanik. Pjesa kryesore është një spirale, kur spiralja aktivizohet, krijohet një fushë magnetike dhe tërheq një kontakt metalik dhe mbyll qarkun. Reletë përmbajnë një ndërprerës SPDT, njëra këmbë është normalisht e hapur (JO), ajo mbyllet kur spiralja aktivizohet, tjetra normalisht mbyllet (NC), mbyllet kur spiralja nuk aktivizohet dhe një kunj i përbashkët nyje. Shpjegoni në figurë.

Duke punuar

Këtu kaloni SPDT zëvendësohet nga një stafetë. Differenceshtë ndryshimi kryesor nga qarku i mësipërm. Spiralja e stafetës konsumon rreth 100 mA rrymë, atje për një fazë drejtuesi është e nevojshme për të rritur rrymën duke zvogëluar rezistencën. Këtu jam duke përdorur një tranzistor si element drejtues. Rezistori R1 dhe R2 veprojnë si rezistencë tërheqës, ai tërheq tensionin e portës në tokë pa kushte sinjali hyrës.

Diagrami i qarkut është dhënë këtu. Një motor lodër vepron si ngarkesë.

Komponentët

Stafetë 5V - 2

Motori i lodrave (3v) - 1

Transistor, T1 & T2 - BC 547 -2

Rezistenca R1 & R2 - 56K - 2

Bateri dhe lidhës 9V - 1

Telat

Hapi 3: H-Nusja duke përdorur transistorë

MODEL - 1

Këtu çelsat individualë zëvendësohen me transistorë diskrete. Për kontrollin e ngarkesës pozitive përdoren PNP dhe Për kontrollin e ngarkesës negative përdoren NPN. NPN vepron si një ndërprerës i mbyllur kur tensioni i portës është 0.7V më i madh se tensioni i emetuesit. Këtu është gjithashtu 0.7V. Për PNP, ai vepron si një ndërprerës i mbyllur kur tensioni i portës është 0.7V më pak se tensioni i emetuesit. Këtu është 8.3V, sepse këtu tensioni i emetuesit PNP është 9V. Këtu transistorët PNP janë ON nga një transistor NPN, ai vepron si një ndërrues fazor 180 shkallë. Ai siguron 8.3V e nevojshme për transistorin PNP.

Duke punuar

Kur hyrja 1 është e lartë dhe hyrja 2 është e ulët, T1 është ON nga kalimi në veprimin e transistorit të shoferit. Sepse është NPN dhe hyrja gjithashtu e lartë. Gjithashtu T4 është ON. Kur hyrja është alternative, dalja është gjithashtu alternative. Rezistencat R3, R4, R7, R8 veprojnë si rezistencë kufizuese të rrymës për rrymën bazë. R1, R2 veprojnë si rezistencë tërheqëse për T1 dhe T2. R5, R6 veprojnë si rezistenca tërheqëse.

Komponentët

T1, T2 - SS8550 - 2

T3, T4 - SS8050 - 2

Transistor tjetër - BC 547 - 2

R1, R2, R5, R6 - 100K - 4

R3, R4, R7, R8 - 39K - 4

Bateri dhe lidhës 9V - 1

Telat

MODEL- 2

Këtu transistorët e shoferit hiqen dhe përdoret një logjikë e thjeshtë. E cila zvogëlon harduerin. Reduktimi i harduerit është një gjë shumë e rëndësishme. Në modelin e mësipërm drejtuesit janë mësuar të prodhojnë një potencial negativ (në lidhje me VCC) për të drejtuar PNP. Këtu negativi merret nga gjysma e kundërt e urës. Kjo është së pari NPN e ndezur, prodhon një negativ në dalje, do të drejtojë transistorin PNP. I gjithë rezistenca e përdorur këtu është për qëllime kufizuese aktuale. Qarku është dhënë në figurë.

Komponentët

T1, T2 - SS8550 - 2T3, T4 - SS8050 - 2

R1, R2, R3, R4 - 47K - bateri 49V dhe lidhës - 1 Tela

Hapi 4: H-Bridge duke përdorur NE555

Unë jam shumë i interesuar për këtë qark sepse këtu përdor 555 IC. IC -ja ime e preferuar.

NE 555

555 është një IC shumë e mirë për fillestarët. Në thelb është një kohëmatës, por gjithashtu funksionon si oshilator, ndërprerës, modulator, rrokullisje, etj, dhe tani them se ai gjithashtu vepron si H-Bridge. Këtu 555 vepron si një ndërprerës. Pra, kunjat 2 dhe 6 shkurtohen. Kur një pozitiv (Vcc) aplikohet në kunjin e tij 2 & 6 dalja shkon në të ulët dhe kur hyrja është e ulët dalja shkon në të lartë. Faza 555 e daljes është një qark gjysmë H-Bridge. Pra, përdorni dy 555 janë përdorur.

Duke punuar

Qarku është dhënë në figurë. Kur hyrja 1 është e lartë dhe hyrja 2 e ulët, pika 'a' do të jetë e ulët dhe pika 'b' në të lartë. kur inputi ndryshon prodhimi gjithashtu ndryshon. Ngarkesa është një motor lodër. Pra, vepron si një drejtues motori sepse ndryshon drejtimin e rrotullimit të motorit. kondensatorët stabilizojnë tensionin krahasues (brenda 555 ic). Rezistencat veprojnë si tërheqje për kur nuk aplikohet asnjë input.

Komponentët

NE555 - 2

R1, R2 - -56K - 2

C1, C2 - 10nF - 2

Motor lodër - 1

Bateri dhe lidhës 9V - 1

Telat

Hapi 5: IC-H-BRIDGE

Besova se të gjithë dëgjuan për IC H-Bridge ose IC të kontrollit të motorit DC. Sepse është e zakonshme në të gjitha modulet e drejtuesve të motorëve. Simpleshtë e thjeshtë në ndërtim sepse asnjë komponenti të jashtëm nuk kishte nevojë vetëm për instalime elektrike. Nuk ka vështirësi për të.

IC -ja më e zakonshme është L293D. Të tjera janë gjithashtu në dispozicion.