Si të riparoni / shërbeni Sharp Optonica RP-114H: 11 hapa (me fotografi)

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:19

Kështu përfundova në riparimin dhe servisimin e rrotullës sime Vertikale, Optonica RP-114H. E bleva këtë nga dikush që pretendoi se ishte servisuar dhe funksiononte plotësisht. Unë nuk jam tipi i vajtimit, kështu që kur doli se nuk ishte të shërbyer fare dhe madje kishte një mori problemesh që në fillim… e mora si sfidë që të punoja në vend që të hiqja dorë prej saj. Pra, kjo do të jetë një përmbledhje hap pas hapi e të gjitha gjërave që kam hasur dhe si e trajtova çdo pjesë të saj.

Hapi 1: Tabela e Përmbajtjes

• 2: Flutter and wow + rrip i ri • 3: Zhurmë e ulët/pa zhurmë në një kanal • 4: Kapërcimi i pista nuk funksionon • 5: Vendosja e pikës rënëse të gjilpërës • 6: Krahët e tonifikuar jashtë sinkronizimit • 7: Çfarë dhe ku të yndyrosni /vaj • 8: Rregullimi i shpejtësisë 33.3/45rpm • 9: Modalitetet (përditësohen vazhdimisht) • 10: Përmirësimet dhe pjesët zëvendësuese • 11: Faleminderit

Hapi 2: Flutter dhe Wow

Kështu … Unë e lidha lojtarin me marrësin tim dhe gjëja e parë e dukshme ishte ky valëzim i tmerrshëm që bëri gjithçka të tingëllojë sikur dikush po këndonte nëpër tehët e një tifozi rrotullues. Në fund kjo ishte një rregullim i lehtë në rastin tim. Unë vetëm kisha për të lyer vajin e boshtit të motorit të vozitjes.

• Fotografia 1

Për ta bërë këtë … Ju duhet të lëshoni shtatë vidhat Philips që mbajnë kapakun e pasmë në vend. • Figura 2 dhe 3 Pasi ta keni hequr, mund të shihni motorin e vendosur në këndin e poshtëm të djathtë. Hiqni rripin prej tij. Motori mbahet në vend dy vida Philips, kështu që vetëm lëshojini këto të dyja dhe mbajeni motorin me pjesën e pasme të kthyer poshtë dhe gishtin lart. Tani hidhni pak vaj të përshtatshëm (në rastin tim disa vaj pftef Teflon) dhe jepni disa rrotullime me lëvizjen e gishtërinjve tuaj, ose nëse jeni të kënaqur me energjinë elektrike mund të futni edhe spinën në prizë (e bëni këtë në rrezikun tuaj dhe unë nuk marr asnjë përgjegjësi për çfarëdo marrëzie në të cilën mund të ekspozoheni) për ta nisur atë dhe për ta lënë atë të funksionojë ndërsa ulet vertikalisht për ta bërë atë të lubrifikuar deri në fund të gishtit. Kjo e zgjidhi problemin me si valët ashtu edhe wow në rastin tim … Por kishte edhe një gjë tjetër që më shqetësoi. Ishte kur do të rilidhja rripin e makinës … Dukej se ishte shumë më e vogël seç duhej të ishte. Kështu që e mata atë dhe ishte 47 milimetra shumë e shkurtër sigurisht. Kjo ndodh sepse njerëzit duket se e përziejnë këtë me RP -114V e cila ka një rrip më të vogël se RP-114Dorë ka një bandë lojtarësh të tjerë që përdorin rripin me madhësi më të vogël. kështu që nëse shihni në një përshkrim do të përshtatet me ndonjë nga këta lojtarë, nuk do të përshtatet me RP-114H tuaj: RP-104 RP-114V SG-1BK VZ-2000 VZ-2000XVZ-2000XA VZ-3000 RP-113 RP- 660 • Figura 4

Zëvendësimi i rripit mund të duket i vështirë, por asnjë kabllo nuk ka nevojë të shkëputet në këtë procedurë. Thjesht mund të duhet të heqësh disa zinxhirë për t'i bërë kabllot më të lirshëm. Në rastin tim meqenëse rripi nuk ishte thyer, unë vetëm e hoqa rripin nga motori para se të vazhdoja të hiqja pjatën e parë në figurë.

• Fotografia 5 & 6

Tani hiqni dy vidhat e poshtme që shihen në figurën 4 dhe dy vidhat e sipërme në figurën 5

• Fotografia 7

Tërhiqeni butësisht kllapën metalike (e cila mban pjatën) prapa derisa të keni hapësirë të mjaftueshme për të hequr rripin nga pjata.

Vendoseni rripin e ri deri në skajin e pjatës dhe më pas montoni gjithçka përsëri në renditje të kundërt.

• Fotografia 8 & 9

Tani përdorni një mjet O-ring ose diçka të ngjashme për të tërhequr rripin mbi gishtin e motorit.

Ju gjithashtu mund të ngjiteni në një varg letre pas rripit dhe të tërhiqni rripin me litarin e letrës nëse nuk keni asgjë tjetër (faleminderit Nick Adams për atë këshillë)

Matjet për të cilat dëshironi të bëni janë me diametër 217mm ose 681mm gjatësi totale të rripit ose 340mm të palosur në gjysmë. 5 mm e gjerë dhe 0.5 mm e trashë. Ka një lidhje me një kompani që shet atë të duhurin Rrip të mprehtë RP-114H

Hapi 3: Zhurmë e ulët/pa zë në një kanal

Problemi tjetër me të cilin hasa nuk ishte zhurmë në kanalin e djathtë të anës B. Kjo më së shpeshti shkaktohet nga një stafetë (e quajtur RY101) në tabelën e qarkut e cila ndërron kanalet R&L midis kokave të tonit anësor A dhe B. kështu që vetëm njëra nga kokat do t'i japë tingull marrësit. Kjo stafetë megjithatë ka një tendencë të oksidohet kur nuk përdoret. dhe kryesisht janë lidhësit e anës B që preken, pasi kur nuk janë nën ngarkesë lidhësit e anës B qëndrojnë të hapur ndërsa lidhësit e anës A janë të mbyllur. Kjo lejon ajrin të hyjë kështu që fillon të oksidojë sipërfaqen e lidhësve për kanalet në anën B. larg nga stafeta. Disa njerëz sugjerojnë të përdorni letër zmerile 2000grit … por meqenëse nuk kisha ndonjë gënjeshtër përreth shkova për një rrip letre të zakonshme. • Figura 2Këtu është një mënyrë e mirë për ta trajtuar këtë. Së pari prerë një shirit të gjerë 6mm me një fund i theksuar. pastaj ngjiteni atë nga e djathta në të majtë nën kontaktet e anës B. Tani kur letra është në vend ju duhet ta ndizni luajtësin dhe më pas shtypni butonin "A/B" në mënyrë që ana B të jetë aktive e ndjekur nga "Luaj" pastaj "Cue" për të bërë që krahu të dalë për të filluar pozicionin pa duke rënë gjilpërës. Tani stafeta është shtrënguar poshtë shiritit të letrës. Pastaj e njom butësisht shiritin me llak deoksidimi dhe fillova ta tërhiqja shiritin mbrapa dhe me radhë për të shpërndarë çdo oksid. Pastaj e tërhoqa shiritin aty ku ishte e thatë dhe shtova disa pika sprej mbrojtës të kontaktit, bëra edhe një herë përsëri. • Figura 3 Tani ju shihni në këtë foto që kontaktet në anën A arrihen duke vendosur një shirit 3 mm me një formë pykë, vendoseni majën në të djathtë kur e drejtoni përmes kontakteve, është mënyra më e lehtë. shtypni butonin "A/B" në mënyrë që ana A të jetë aktive e ndjekur nga "Luaj" pastaj "Cue" për të kapur shiritin e letrës. Bëni të njëjtën gjë si më parë me deoksitin dhe mbrojtjen e kontaktit. • Figura 4Tani duhet të jeni gati. Nëse ju kundër të gjitha shanseve ende keni probleme me zërin, mund të jetë ose i rezistorit R134 ose R135 i cili ndikon gjithashtu në kanalin L&R, këto janë dy rezistorë 10k. zëvendësoni për të parë nëse ju ndihmon.

Hapi 4: Anashkaloni gjurmët që nuk funksionojnë

kur kisha zgjidhur dridhjen/wow dhe asnjë problem me zërin, ishte koha për të dëgjuar regjistrimin tim të parë! Gjithçka tingëllonte mirë dhe unë u ndjeva aq pozitiv: Për rreth 30 sekonda ishte… Shtyva butonin "FWD" për të kapërcyer një udhë, krahu u hoq nga rekordi dhe fillova të udhëtoja mbi rekord duke mos u ndalur fare. Ajo thjesht shkoi deri në fund dhe më pas udhëtoi deri në pozicionin e saj të pushimit … Çfarë….! Për fat të mirë ky ishte një nga rregullimet më të lehta… por ende mjaft i bezdisshëm. Fuqizo luajtësin, shtyje nxjerrjen për të hapur derën, pastaj shtyp butonin "FWD" dy herë për t'i bërë krahët e tonit të lëvizin në modalitetin e zëvendësimit të stilolapsit. • Figura 1, 2 & 3Tani hiqni butësisht gjilpërat nga fishekët dhe sigurohuni që ato të jenë plotësisht të pastra. • Figura 4Atëherë hidhini një sy skajit të poshtëm të fishekëve. ju mund të shihni dy vrima në figurë. Këto vrima janë aty ku janë vendosur IR-LED dhe sensori IR. Unë spërkova disa sprej izopropil në këto vrima dhe i thava me ajër të ngjeshur. Kjo e rregulloi problemin e ndijimit të pistës.

Hapi 5: Vendosja e pikës së rënies së gjilpërës

Në këtë pikë, unë kisha pranuar që ky lojtar ndoshta do të më zhgënjejë edhe disa herë para se të mund të ulesha dhe të kënaqesha duke e dëgjuar. Kështu që unë vendosa një rekord për të luajtur në të dyja anët dhe pastaj përsëris. pala A luajti mirë, kaloi në anën B pa problem. Por kur duhej të përsëriste anën A përsëri, ajo thjesht doli jashtë skajit dhe hodhi gjilpërën jashtë rekordit. kështu fillova të rregulloj pozicionin zbritës. • Fotografia 1 Ju e bëni këtë duke lëshuar së pari dy vidhat që mbajnë kapakun e kapakut të përparmë në figurën e parë. • Fotografia 2 Tani vendosni një rekord, pastaj shtyni "Luaj" e ndjekur nga "Cue". Tani fikeni energjinë, pastaj lëshoni vidën e kyçjes që shihet në foton e dytë. pas kësaj ju mund të lëvizni djepin lirshëm përgjatë telit. • Fotografia 3 Tani rregulloni gjilpërën në mënyrë që të ulet vetëm në qendër të brazdës së fillimit. • Fotografia 4 përsërisni procedurën për anën B, është pak më e vështirë të shihni gjilpërën dhe ku është ndodhet në të vërtetë, por hapja e kapakut me dorë në anën e pasme (shiko foton) me energjinë e fikur dhe shikimi në çarjen në anën e majtë të kapakut do t'ju lejojë të shihni sa duhet për të kuptuar se si është ulur. • Figura 5Pas këtë ju vetëm duhet ta kontrolloni kur krahët tonin kthehen në pozicionin e tyre të pushimit. kur jeni në pushim, pjesa e sipërme e krahëve supozohet të jetë në gjendje të lëkundet lirshëm në të dy drejtimet të paktën në mënyrë të dukshme • Figura 6Nëse krahët shkojnë shumë larg dhe shtyn kundër anës së murit ju duhet të rregulloni çelsat e fundit në ingranazhet e krimbave. Nëse krahu godet murin anësor ju duhet të ngrini çelësin fundor për t'u aktivizuar më herët dhe anasjelltas nëse mendoni se ka shumë hapësirë midis murit dhe krahut.

Hapi 6: Tonifikoni krahët jashtë sinkronizimit

Pra, tani mendova se gjithçka do të funksiononte në mënyrë perfekte … natyrisht që nuk ishte! Unë mund të luaja me anën A dhe pastaj me B. Por, sa herë që do të përsëriste anën A, ajo thjesht rrëzoi gjilpërën jashtë buzës së rekordeve. • Foto 1 & 2 Fillova të dyshoja se rripi për motorin e anës B ishte fajtori, pasi ish-pronari e kishte zëvendësuar atë me një brez gome të rregullt. • Figura 3, 4, 5 Kam përdorur disa pincë të vogla për të nxjerrë kushinetat delrin (najloni) nga bazat e tyre. pastaj ndërrova brezin e gomës të anës B me rripin e vogël katror origjinal në anën A për të parë nëse problemi ishte zhvendosur … ishte, kështu që tani e dija që brezi i gomës po bënte që krahët të dilnin jashtë sinkronizimit. • Figura 6Boshti i krimbave ka një rondele të sheshtë në secilën anë plus një rondele bakri të palosshme në njërin skaj I zëvendësova të dyja me ja dhe ja… dy shirita gome identikë pak më të vegjël se rripi katror origjinal. dhe tani lojtari më në fund punoi ashtu siç ishte menduar! • Fotografia 7 Sigurisht që unë shikova matjet e rripave origjinal dhe këtu është një lidhje me një shitës në eBay të cilin e porosita timen nga këtu: Rripa katrorë linearë

Hapi 7: Çfarë dhe ku të lyeni me vaj/vaj

Kështu këtu unë do të rendis vetëm çdo vend që kam lyer me vaj ose vajosur për ta bërë lojtarin tim sa më të qetë. ju mund të përdorni çfarëdo lubrifikanti që preferoni, unë thjesht përdor atë që preferoj. Nuk gjykohet. • Fotografia 1Përdor yndyrat ptfe në rrotat e krimbave • Figura 2në boshtin linear përdor ose vaj ptfe ose yndyrat • Figura 3 & 4 në anën e majtë ka një pllakë mbyllëse bakri e cila bën një zhurmë kërcitëse kur mbyll kapakun e përparmë nëse nuk lyhet siç duhet, kështu që unë vendos pak yndyrë ose vaj ptfe në atë. • Figura 5, 6 dhe 7 Kupa e presionit që mban rekordin në vend është një burim tjetër i zhurmave të zhurmshme dhe plasaritëse, sigurohuni që ta nxirrni dhe ta lyeni, shkova vaj ptfe në këtë. • Figura 8, 9 dhe 10 të gjithë motorët kanë nevojë për lubrifikimin e tyre, në rastin tim kam përdorur vaj ptfe si zakonisht. për të futur vajin në motorët linearë, vetëm e kam vënë luajtësin në anën përkatëse dhe e lëmë vajin të zbresë poshtë gisht ashtu si me motorin e vozitjes.

Hapi 8: Rregullimi i 33.3/45rpm

• Fotografia 1

Ja se si e vendosni shpejtësinë. Në tabelën e qarkut ka dy potenciometra të quajtur "VR106" për rregullimin 33.3rpm dhe "VR107" për rregullimin 45rpm. shpejtësi me telefonin tuaj. Kam përdorur këtë aplikacion RPM Meter Këtu është një alternativë për tahometrin IOSStrobe

Hapi 9: Modat (azhurnohen vazhdimisht)

• Fotografia 1

Shtoi një ndarës plastik në djep, në të cilin regjistri qëndron ndërsa dera është e hapur. kur mbyllni derën, djepi tërhiqet për të bërë vend që rekordi të rrotullohet lirshëm, me këta ndarës djepi do të jetë edhe më larg nga rruga, kështu që nuk do të gërvisht rekordet tuaja të çmuara.

• Fotografia 2, 3, 4 & 5

Vendosa ta bëja pamjen e lojtarit tim pak më të azhurnuar me një shtresë plasti-dip. Dhe është një ruajtës i mirë pasi është vetëm për ta hequr atë nëse do të doja që ajo të kthehej përsëri në origjinal.

Hapi 10: Përmirësimet dhe pjesët zëvendësuese

Këtu keni një listë të gjërave që mund të blini, të tilla si azhurnimet ose pjesët zëvendësuese

Stilograf majë konike LPGear

Stilograf majë eliptik LPGear

Rripin e vozitjes

Brezi katror linear

Hapi 11: Faleminderit

Së fundi, do të doja të falënderoja dy përdorues të YouTube që ndihmuan shumë me videot e tyre se si të rivendosin këtë lojtar. Ata janë: MrYamaha100andNick Adams