Rindërtimi i baterisë EBike: 3 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:18

Ky udhëzues nuk ka për qëllim t'ju mësojë si të bëni, por pse të mos rindërtoni baterinë tuaj eBike. Sapo kam përfunduar një rindërtim timin një mujor, kam një listë mësimesh të dhimbshme për të ndarë, të cilat të gjitha i shtohen kësaj këshille: nëse mund të blini një paketë të re baterie litiumi për eBike tuaj, bëjeni këtë. Ka shumë gjëra që ndodhin brenda paketës tuaj eBike, saldimi i baterive është një biznes i ndërlikuar që kërkon pajisje të specializuara që nuk janë të mira për shumë gjëra të tjera, produkti përfundimtar nuk ka gjasa të jetë vërtet i besueshëm ose të zgjasë një kohë shumë të gjatë, mundësia e zjarrit ose shpërthimit është e vërtetë, dhe ka ndoshta projekte të tjera nga të cilat mund të mësoni shumë më tepër.

Hapi 1: Pra, çfarë nënkupton rindërtimi i një baterie EBike?

Vërtet, akoma po lexon? OK, le të hyjmë në të.

Tulla e madhe, e rëndë që fuqizon eBike tuaj është një grup paketash baterie të lidhura në seri me një kontrollues që rregullon mënyrën e ngarkimit të secilit grup dhe monitoron performancën e baterisë kur karikohet dhe shkarkohet. Çdo paketë baterish është e përbërë nga qeliza individuale (kjo është ajo që shumica e njerëzve mendojnë si një "bateri", AA, AAA, çfarë keni). Për të rindërtuar një paketë të tillë hapat kryesorë janë si më poshtë:

1. Hapni kutinë e baterisë (mund të jetë çuditërisht e vështirë: ato zakonisht mbyllen kundër ujit, kështu që me siguri do të shkatërroni hidroizolimin dhe garancinë njësoj pasi ta bëni këtë).
2. Shkëputni prizat e ndryshme, disa të ngjitura, disa të ngjitura, që monitorojnë rrjedhën dhe temperaturën elektrike, duke u siguruar që të mbani shënime të mira se çfarë shkon ku. Eliminoni prizat silikoni ose materiale të tjera të përdorura për të mbajtur paketat e baterive ose qelizat individuale në vend. Hiqni çdo kasetë ose material tjetër shtesë që gjeni brenda, përsëri, duke marrë parasysh çdo pjesë, vendndodhjen e saj dhe atë që është nën të. Detajet llogariten këtu!
3. Hiqni paketat individuale, duke bërë skica shumë të kujdesshme të formacioneve prej llamarine të përdorura për të përcaktuar secilën nga këto pako, sipër dhe poshtë. Detajet llogariten edhe këtu!
4. Hiqni metalin lidhës nga disa qeliza individuale në secilën pako; ju do të keni nevojë për këto qeliza "të vdekura" për t'u praktikuar ndërsa përgatiteni për të mbledhur një paketë të re baterie (me të vërtetë, ju mund të keni nevojë për të gjitha qelizat e vdekura për këtë qëllim) dhe ndoshta do të dëshironi të praktikoni saldim në vend në disa prej metaleve të zhveshur.
5. Buroni materialet tuaja të reja: qeliza të reja plus shtesa, dhe të paktën dy herë më shumë fletë metalike sesa mendoni se do t'ju duhet për të rikrijuar formacionet prej llamarine të përmendura më sipër. (Vini re se ju mund të dëshironi të përdorni një trashësi të ndryshme prej fletë metalike nga ajo e përdorur në paketën origjinale, por ndoshta nuk dëshironi të përdorni një lloj tjetër metali; zakonisht, ju jeni duke blerë një aliazh nikeli shumë përçues.)
6. Lypni, huazoni ose blini një saldator vendës. Mos lypni, huazoni ose blini atë që tregohet më lart ose ndonjë tjetër që është menduar për "hobiistët": ndoshta do t'ju duhet të bëni disa qindra saldime individuale në mënyrë që të ndërtoni paketën tuaj dhe do të kërkojë një pajisje profesionale të cilësisë bej keshtu. (Pra, të paktën ka atë: deri në fund të kësaj ju nuk do të jeni më një saldator hobbyist.)
7. Praktikoni shumë me saldatorin tuaj të ri, metalin tuaj të vjetër, metalin tuaj të ri dhe bateritë tuaja të vjetra, të vdekura; kuptoni se si të merreni me rastet e skajit, të tilla si saldimet në fund të një shiriti.
8. Rikrijoni formacionet prej llamarine duke përdorur metalin tuaj të ri dhe një palë gërshërë të mëdha ose, më ideale, një prestar lazer.
9. Saldoni bateritë e reja në formacionet e reja prej fletë metalike në pikat e duhura dhe me orientimin e duhur në mënyrë që të krijoni paketat tuaja të reja të baterive.
10. Vendosni paketat e reja në pozicionet e tyre të sakta. Bashkojeni çdo tel dhe plumb në vendin e duhur siç tregohet në shënimet tuaja të kujdesshme, duke përdorur zam të specializuar ose bashkim sipas rastit.
11. Komplet, ngjitës, kasetë dhe përndryshe sigurojeni fizikisht baterinë sipas shënimeve tuaja të kujdesshme.
12. Kthejeni baterinë e përfunduar në kutinë e saj origjinale dhe provoni baterinë e re duke e ngarkuar atë si zakonisht.
13. Duke supozuar se bateria ngarkohet saktë, filloni të përdorni biçikletën tuaj dhe të karikoni normalisht.
14. Duke supozuar se asgjë nuk shkon keq, mbylleni përsëri baterinë në strehimin e saj para shirave të parë.
15. Mos harroni të hidhni qelizat e vjetra me përgjegjësi.

Sigurohuni që të bëni shumë fotografi dhe filma për hir të referencës dhe të regjistroni matje të përshtatshme të tensionit gjithashtu.

Hapi 2: Çfarë e bën këtë kaq të vështirë?

Ju përballeni me dy sfida të mëdha nëse ndërmerrni këtë projekt. Së pari, bateria e re duhet të përsërisë atë të vjetër në thelb në çdo detaj. Kontrolluesi pret një tension të veçantë në kushte të veçanta, dhe është pak a shumë i ndjeshëm ndaj temperaturës, gjithashtu. Sa e rëndësishme, po merreni me shumë lidhje elektrike në një hapësirë të vogël, dhe shumë energji elektrike, kështu që pantallonat e shkurtra nuk janë në diskutim … dhe megjithatë për çudi, dikush mund të thotë "tronditëse", ka të ngjarë të ndodhë. Numërimet e sakta.

Por është e dyta që është vërtet e vështirë. Nxehtësia është e keqe për bateritë, por nxehtësia, e krijuar nga rryma elektrike, është ajo që po përdorni për të bashkuar qelizat në shiritat metalikë që do të përcjellin energji elektrike midis tyre. Isshtë e rëndësishme të bëni një saldim sa më të fortë, por duhet të injektoni sa më pak nxehtësi në bateri. Shumë nxehtësi dhe e degradoni ose madje e shponi baterinë, shumë pak dhe përfundoni me një saldim të dobët dhe, përfundimisht, një lidhje të lirshme thellë brenda konstruksionit tuaj, me rezultate të paparashikueshme, por aspak të dobishme. Ashtë një vijë e mirë që do të ecësh. Për më keq, ka shumë faktorë që ndikojnë në cilësinë e saldimit: pastërtia e sipërfaqeve që ngjiten; trashësia dhe forma e elektrodave; vendosja e tyre në raport me njëri -tjetrin; qëndrueshmëria e kontaktit midis tyre dhe metalit që ngjitet, dhe midis metalit dhe baterisë poshtë; gjatësia e kohës së lejuar për saldim; masa e metalit ngjitur me pikat që ngjiten; dhe ka të ngjarë faktorë të tjerë, gjithashtu. Përsëri, saktësia numëron … por si do të arrini saktësi me këto ndryshore të shumta në disa qindra saldime?

Hapi 3: Seriozisht, akoma po mendoni të provoni këtë?

Konsideroni vetëm disa pjesë të ndërlikuara në njërën nga paketat, në foto, në ndërtim e sipër. Metal i përkulur, shumë shirit izolues shtesë, një bateri e shpuar. Asnjë nga këto nuk është produkt i pakujdesisë, është rezultat i pashmangshëm (siç mund ta them më mirë) i punës me pajisje hobi (një saldator manual, i lehtë, në krahasim me atë industrial, të kontrolluar nga kompjuteri; gërshërë në vend të një pune të rëndë) prestar lazer). Por ndoshta ju pëlqen një sfidë, shanse të pashpresë, duke luajtur nënvlerësuesin. Shumë mirë, nëse duhet, këtu janë disa rekomandime, pasi insistoni të vazhdoni:

• Merrni një pajisje saldimi të kontrolluar nga kompjuteri: Po, ka shumë variabla që ndikojnë në cilësinë e saldimit, por me një kompjuter në qark-Mighty Zimbra e hakoi atë së bashku duke përdorur një Arduino, natyrisht-ju mund të paktën kontrolloni sasinë e kohës që qarku lihet i hapur.
• Merrni një pajisje saldimi të rëndë: Saldimi në vend funksionon duke kaluar shumë rrymë përmes saldatorit në metal, por nëse saldatori në vetvete nuk është aq i fortë sa rryma, gjatë rrjedhës së shumë e shumë saldimeve që do t'ju duhet të bëni, do filloni të shkrini makinën nga brenda jashtë. Na u desh të luftonim me çelsat që saldojnë vetë, sherr të vazhdueshëm me siguresa dhe shkopinj saldimi që u bënë fjalë për fjalë shumë të nxehtë për t'u trajtuar. Kurseni vetes këto probleme.
• Punoni në një hapësirë të ajrosur: Po shkrini metal. Erë e keqe. Sigurisht që nuk është mirë të thithësh. Dhe ju jeni duke bërë shumë nga ajo.
• Kurseni bateritë tuaja të vjetra për të praktikuar teknikën: Kjo duhet të jetë e qartë.
• Buroni më shumë bateri sesa kërkohet për paketën tuaj: Edhe pse keni marrë këshillën time dhe keni praktikuar shumë e shumë në bateritë tuaja të vjetra, ka shumë të ngjarë që të shkatërroni disa bateri të reja gjatë rrugës. Bateritë janë të lira, keni disa pjesë rezervë në dorë.

Fat i mirë për ju, krijues i guximshëm, dhe projekti juaj le të shkojë më mirë se i imi!