Fole për karikuesin e makinave të punuar me dorë: 7 hapa

2025 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-13 06:58

Në pushimet tona të fundit në Norvegji, morëm me qira një furgon për t'u përdorur si një fushues; në këtë strehim të përafërt, një "luks" i munguar ishte mungesa e një pike karikimi USB në pjesën e prapme të furgonit, domethënë në zonën e fjetjes, e mundësuar edhe në kushtet e fikjes.

Padyshim që ka shumë baza çakmakësh "të jashtëm" në treg, por ne nuk kishim asnjë dyqan të aksesorëve të makinave në rrethinë … kështu që unë zgjodha diçka shumë primitive, por mjaft efektive për të siguruar energji për kamerat, telefonat, GPS etj. gjithë festën.

Kërkesat:

• nuk ka modifikime të përhershme në automjet
• mundësia për të lëvizur ngarkuesin tonë të vetëm USB nga moduli i makinës (në prizën e çakmakut "origjinal") në modulin e pasmë
• mjaft i sigurt për të shmangur qarkun e shkurtër, prishjen e siguresave etj

Hapi 1: Mbledhja e asaj që nevojitet

harduer:

• tela hekuri (diametri 1.5 - 2 mm)
• pincë (një pincë hunde funksionon më mirë)
• kapak nga një shishe me lëng pjatalarës ose e ngjashme (e kuqja në foto), diametër i brendshëm 25-28 mm
• një cilindër plastik (opsional) me diametër të ngjashëm dhe rreth 10 mm lartësi (e bardha … në rastin tim ishte nga një enë me qumësht)
• shirit elektrik
• fastonët (ose lidhës të ngjashëm)

Hapi 2: Përgatitni Terminalin Pozitiv (+)

kjo do të jetë pika e kontaktit e "bërthamës" së karikuesit USB

• prerë një copë teli të gjatë 14-15 cm
• me pincë, krijoni një spirale të vogël (ekstra = rreth 8mm), spirale me 3 kthesa në njërin skaj të telit
• rreshtoni skajin tjetër të telit me boshtin e spirales

Hapi 3: Përgatitni Terminalin Negativ (-)

Kjo do të jetë sipërfaqja e kontaktit për terminalin "e jashtëm" të ngarkuesit USB:

• prerë një copë teli të gjatë 50-60 cm
• me ndihmën e një cilindri (dmth doreza e një mjeti, në rastin tim doreza e një kamxhiku), krijoni një spirale me 6 kthesa në njërin skaj të telit, me një diametër shtesë prej rreth 25-27 mm
• përkulni skajin tjetër përsëri në pjesën e jashtme të spirales

Hapi 4: Vendosni Terminalin Negativ

qëllimi i kësaj faze është vendosja e telit negativ në një lloj enë, me qëllim izolimin e spirales dhe shmangien e saj që të notojë pranë terminalit pozitiv:

• vendosni cilindrin plastik (ai i bardhë, në rastin tim) në pjesën e jashtme të spirales, duke filluar nga skaji i lirë (shiko foton), deri në pikën e lakimit të skajit të drejtë; kjo fazë mund të jetë fakultative, nëse kapaku i shishes për larjen e enëve (e kuqja) është mjaft e gjatë
• futni skajin e lirë të spirales brenda kapakut, duke u përpjekur të përshtatni kthesën e fundit brenda buzës së vogël në fund të kapakut

Hapi 5: Shtoni Terminalin Pozitiv

• vendosni terminalin pozitiv brenda vrimës qendrore të kapakut (mund të jetë e nevojshme për ta zmadhuar atë, në varësi të llojit të kapakut: mund të përdorni një kaçavidë të vogël, ose edhe skajin e lirë të terminalit, të ngrohur me një çakmak)
• shtyjeni atë në fund, duke e përshtatur përsëri në skajin e vogël në pjesën e poshtme të kapakut

Hapi 6: Izoloni gjithçka

tani që përcjellësit janë vendosur siç duhet brenda kapakut, pa rrezikun e lidhjes së shkurtër të tyre, është koha për të garantuar që edhe pjesët e jashtme janë të mbrojtura:

• përkulni pak skajin e lirë të terminalit negativ jashtë
• me një shirit elektrik, izoloni skajin e lirë të terminalit pozitiv, duke lënë 1 cm të lirë
• krijoni një unazë më të trashë kasete në ndërfaqen me prizën, për të shmangur rrëshqitjet e terminalit brenda kapakut
• me kasetë, izoloni terminalin negativ dhe përkulni përsëri brenda, duke e mbajtur atë paralel me atë pozitiv
• rrokullisni shiritin rreth kuvendit, për ta mbajtur së bashku

Hapi 7: Lidhuni me Sistemin Elektrik të Makinës/furgonit 12V

lidhje pozitive:

• identifikoni një tel 12V+ në pjesën e prapme të makinës tuaj, që është gjithmonë e mundësuar, domethënë edhe me çelësin jashtë panelit të kontrollit
• nëse nuk është i disponueshëm, bëni një shtrirje të re nga kutia e siguresave në pjesën e pasme të makinës (normalisht ka priza rezervë të siguresave, ose lidheni me siguresën e sistemit të kyçjes së dyerve)
• identifikoni siguresën në rrjedhën e sipërme të këtij teli dhe hiqeni atë përkohësisht (nga rruga, merrni parasysh madhësinë e siguresës)
• përgatitni një shtrirje të gjatë 1m, me skaj të zhveshur
• prerë tela, zhveshni skajet dhe rilidhni ato së bashku me shtrirjen (zgjidhja më e mirë është t'i lidhni ato, por me siguri nuk keni mjete, kështu që mund të bëhet me faston)
• vendosni një faston femër në skajin tjetër të shtrirjes

lidhje negative (tokësore)

• identifikoni një bulon/vidë metalike në pjesën e pasme të makinës tuaj dhe hiqeni atë; sigurohuni që nuk ka bojë që e izolon atë
• përgatitni një zgjatim tjetër 1m të gjatë, me skaj të zhveshur
• me skajin e zhveshur të shtrirjes, krijoni një lak të vogël rreth rrotullës/bulonit dhe vidhoseni fort mbrapa në kornizën e makinës
• vendosni një faston femër në skajin tjetër të shtrirjes

lidhni fastonët në telat e zgjatjes me skajet e lira të lidhësit në prizën tonë:

• tela 12V+ në terminalin pozitiv (ai qendror),
• teli i tokëzimit në terminalin negativ (ai i jashtëm)

izoloni lidhjet me kasetë dhe rregulloni prizën në kornizën e makinës (sipas nevojave tuaja)

vendoseni siguresën përsëri në vend (nëse është më i ulët se 7.5 Amp, zëvendësojeni atë me një 7.5Amp)

lidhni ngarkuesin USB në prizë dhe verifikoni se funksionon siç duhet

SH NOTNIM: merrni parasysh që bateritë e makinës janë zakonisht të përshtatshme për rryma të larta shkarkimi gjatë fillimit, dhe jo për shkarkim të ngadaltë, prandaj kini kujdes: mos përdorni më shumë se 10% të kapacitetit të tyre pa rimbushur vetë baterinë (dmth. Drejtimin e motorit për një periudhë të caktuar). Nëse e dini kapacitetin e baterive të pajisjeve tuaja, mund të llogaritni numrin e rimbushjeve të plota që mund të përballoni para se të ndizni motorin përsëri

shembull: nëse keni një bateri 120Ah, mund të konsideroni të përdorni një maksimum prej 10-12Ah. Në tension 12V, kjo do të thotë që keni 120-140Wh në dispozicion. Nëse keni një smartphone 2500 mAh që funksionon në 5V, do t'ju duheshin 7.5Wh për çdo rimbushje të plotë; duke marrë parasysh një efikasitet për karikuesin prej 70%, le të themi id-ja e konsumit bruto 10Wh për çdo rimbushje … Atje mund të përballoni 10-12 rimbushje të plota të smartphone tuaj.. jo më shumë:) ju jeni paralajmëruar!