Biçikletë elektrike për fëmijë: 5 hapa

2024 Autor: John Day | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-30 12:20

Ky udhëzues lidhet me Aktivitetin E-Trike dhe përdor të njëjtat pjesë.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Pasi drejtova aktivitetin E-Trike siç shpjegohet në Lidhjen Udhëzuese të mësipërme, më lanë një numër e-skuterësh që kishin pjesë të munguara, bulona, rrota, arra, platforma etj. Kjo do ta bënte skuterin të padobishëm faktin që unë ishte akoma në posedim të një baterie të mirë "të re", kontrollues të shpejtësisë, motorit dhe ndërfaqes. Çështja e vetme ishte se të gjitha këto të mira ishin ‘të bllokuara’ brenda strehimit të skuterit me rrota të përparme.

Duke parë atë që më duhej të jepja, një koleksion biçikletash për fëmijë të vjetër, vendosa t'i kombinoj të dyja: BMX e një fëmije dhe pajisjet elektrike të një E-Scooter.

Në këtë Instructable, unë do të përpiqem t'ju tregoj se sa e lehtë është të krijoni një e-Bike biçikletë që funksionon nga "tani" pjesë mjaft të zakonshme

Plani ishte të merrnim një biçikletë, të hiqnim 'pjesët e prapme të lëvizshme', të hapnim strehën e një skuteri elektronik dhe të nxirrnim elektricitetin, pastaj t'i transferonim në biçikletë për të krijuar një përbindësh të Frankinstein të mobilizuar plotësisht.

Hapi 1: Hapi 1: Heqja e Shtesave

Para çdo gjëje, pomponi gomat, sigurohuni që keni të paktën një tub të brendshëm që mund të mbajë ajrin.

Faza e parë është heqja e komponentëve të tepërt nga biçikleta, rrota e pasme, pedalet, fiksimet, dhëmbët dhe zinxhiri. Ju do të keni nevojë për disa përbërës të specializuar këtu, një ndërprerës i mirë i Zinxhirit, çelës i rregullueshëm dhe çelësi allen do të jetë i dobishëm. Kur hiqni pjesët e biçikletës, mbani mend se krahu i fiksimit të pedaleve duhet të zbresë pas pedaleve, përndryshe jeta juaj bëhet mjaft e vështirë.

Të njëjtat arra të dorës së fiksimit lirohen në drejtim të kundërt me atë normal (e drejta e ngushtë bëhet e drejtë e lirshme!)

Kini kujdes kur hiqni kabllon e frenave, kabllot e prishur gjithmonë kanë tendencën t'ju godasin nën gozhdën e gishtit të madh dhe topin duke dashur të bjerë nga kafazi i tyre dhe të rrokulliset rreth dyshemesë.

Nëse nuk mund të gjeni një lidhje kryesore në zinxhir, do t'ju duhet të kapni ndërprerësin e zinxhirit dhe të përdorni vajin lëshues për të çliruar mirë çdo pjesë të ndryshkur para se të përpiqeni të prishni.

Unë jam duke përdorur mjete "Park Tool", shumë mirë për t'u përdorur me një ndjenjë të cilësisë së madhe.. por ju po paguani për to.

www.parktool.com/

Cilat mjete përdorni, çfarëdo biçiklete që keni, thjesht përpiquni ta bëni sa më të lehtë, kjo do t'ju kursejë energji dhe konsum të energjisë më vonë në linjë.

Për shkak se skuteri elektronik zakonisht do të ketë një frenë elektronik dhe do të ketë motorin brenda timonit, nuk ka nevojë që ju të mbani frenat, zinxhirin, pedalet dhe dhëmbët.

Hapi 2: Hapi 2: Nxjerrja e Mirësisë Elektrike

pavarësisht se cilin e-skuter me rrota të përparme po përdorni, do të gjeni pajisjet e vendosura në pjesën e përparme të timonit. Unë personalisht po përdor një Scooter Aleoca (100USD Dora e Dytë), por kisha humbur pjesën e pasme kështu që ishte e tepërt.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Ju do të kërkoni të lëshoni baterinë, kontrolluesin e shpejtësisë, komandat dhe timonin e drejtimit. Ju do të duhet të siguroheni që skuteri të funksionojë, por do të dëshironi të siguroheni që bateria nuk është plotësisht e ngarkuar (për arsye sigurie) këto Bateri LiPo etj janë VOLATILE, kështu që bëni me kujdes.

Rrjedha pa dyshim do të mbrojë të brendshmet shumë mirë, kështu që shikimi para prekjes do të jetë i favorshëm. Hiqni çdo rrufe në qiell dhe më pas shikoni brenda vrimave të vidës.. shumicën e kohës ka një vidë të fshehur që fshihet brenda. Këto skuterë zakonisht bëhen në mënyrë që pjesët të mund të ruhen, thjesht jo të shpëtohen nga publiku. Kështu që ju mund të keni nevojë të krijoni mjetet tuaja ose të kërkoni me kujdes për të dhëna, çfarëdo që bëni: MOS E SHPALLJ T SIM THJESHT THEMEN N IN PALRGJysmë, nëse tehu shkurton baterinë, do të kesh një zjarr në duar.

Pasi të keni gjetur rrugën tuaj brenda, lehtësoni telat, komandat dhe baterinë. Kontrolluesi i shpejtësisë do të jetë i bashkangjitur, zakonisht prej alumini dhe me fletë metalike që kalojnë përgjatë sipërfaqes. Ky është lavamani i nxehtësisë. Kontrolluesi i shpejtësisë do të lidhet me timonin përmes një teli shumë më të trashë se pjesa tjetër, do të keni rreth 3 tela që lidhen me frenën elektronike (+, -, ctrl) dhe rreth 5 ose më shumë duke u lidhur me gazin, 3 për Sensorët e sallës nëse është një fillim automatik (jo një nisje goditjeje) 1 për GND dhe 1 për fillimin 5v..

Ka pak më shumë informacion për këtë në E-Go-kart Instructable tim.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

E drejtë, kështu që tani ju duhet të lehtësoni butësisht baterinë, duke u përpjekur të tërhiqni kutinë jo telat, duke mos detyruar dhe sigurisht JO NGROHJE për të zbutur ngjitësin.

Pasi të jetë hequr, vendosni gjithçka dhe filloni të shkëputeni.

Po përpiqeni të hiqni përbërësit modularë nga parzmoreja e telave, kjo duhet t’ju lërë të gjitha pjesët e ndara nga njëra -tjetra, mbani shënim lidhjet sepse do të rilidheni më vonë.

Hapi 3: Hapi 3: Transferimi

Merrni mbytjen dhe ngjiteni në anën e djathtë të shufrave të dorezës së biçikletës. Ju do të vini re se fotografia që kam është e gabuar, leva e mbytjes do të bllokohet kundër kurbës së shiritit të dorezës në këtë orientim. Lërini telat të varur, ne do të shikojmë në rregullimin e tyre më vonë. E-Brake shkon në anën e kundërt të dorezës, duke lënë përsëri telat e varur atje.

Në varësi të baterisë, është forma dhe madhësia, ju do të dëshironi të punoni se ku mund të fiksohet. A ju kujtohet mbytja e nxehtësisë në kontrolluesin e shpejtësisë? Këto janë një shenjë se a: nxehet dhe b: ka nevojë për rrjedhje ajri rreth tij. Prandaj sigurohuni që ta keni parasysh këtë.

Hapi 4: Hapi 4: Rrota e Pasme

Shanset janë që pirunët e pasmë do të jenë më larg nga sa nevojitet për timonin e ri zëvendësues. Kam përdorur një shtrëngim najloni dhe një rrotë për të ngjeshur pirunët së bashku. Kjo do të thoshte se ata ishin të shtypur në mënyrë të njëtrajtshme dhe unë kisha aftësinë për të liruar dhe shtrënguar në varësi të gjerësisë së timonit.

Ju mund të largoheni me një litar në një figurë prej 8 dhe presionin nga qëndrimi në pirunë.

Lehtësoni rrotën, tela zakonisht do të vendoset në të majtë (kjo është e rëndësishme pasi rrota duhet të lëvizë në drejtimin e duhur). Shtrëngoni të dy bulonat duke marrë parasysh se ku janë rondelet në të dyja anët, (zakonisht në pjesën e brendshme të pirunëve).

Hapi 5: Hapi 5: Elektriciteti

Tani kalojmë tek pjesa 'iffy', rrota duhet të futet direkt në Speed Controller (ESC) tela duhet të jetë mjaft e gjatë dhe e izoluar aq sa të mos shqetësohet shumë për këtë. Zakonisht do të ketë një lidhës standard, mashkull dhe femër në anën e timonit dhe anën ESC të telit, dhe përderisa nuk e keni copëtuar atë, nuk do të keni mish viçi.

Throttle dhe E-Brake me siguri do të jenë një çështje tjetër, do t'ju duhet të kapërceni telat dhe të shtriheni nga shufrat e dorezave në vendin e zgjedhur të ESC. Kam përdorur një kabllo Seriale të vjetër nga një kompjuter, telat janë të koduar me ngjyra dhe femra mashkull e telit lidhet në linjë. E preva tela, e bashkova njërin skaj, i hoqa telat individualë dhe i konservova majat. Ju do të punoni me disa lidhje shumë të holla, kështu që sa më mirë të përgatiteni aq më pak stres dhe shkëndija do të keni.

Nëse mund të shkëputni baterinë në këtë pikë, do të dëshironi. Fatkeqësisht nuk munda kështu që ishte një procedurë kirurgjikale.

Kallaji skedat e lidhjeve nga modulet ESC dhe Control (E Brake and Throttle) përdorni majën më të hollë të saldimit që mundeni, ju do të dëshironi të kallajoni skedat pa e lënë hekurin të prekë skedat fqinje.

Pasi çdo gjë të ketë një shtresë saldimi, mund të vazhdoni të bashkoheni dhe bashkoni, duke kujtuar padyshim se cilat ngjyra janë bashkuar me cilën. Kur lidhni kabllon serik, do t'ju duhet të lëvizni butonin On dhe t'i provoni të gjitha.

Dhe kjo është pak a shumë.

Ju duhet të kuptoni sa e lehtë ishte të lëvizni diçka thjesht duke lidhur pjesët e një skuteri elektronik me të.